核电站汽轮机低压外缸拼缸及防变形控制.docVIP

核电站汽轮机低压外缸拼缸及防变形控制 　　【摘 要】核电站常规岛汽轮机低压外缸为散件到货，低压外缸下半由两块侧板、两块端板、钢架及支撑管系组成，还包括汽缸下部导向装置、排汽扩散段，低压外上缸由前后两块端板和中间半缸（分左右两块腹板）、导流装置组成，汽轮机本体设备安装在MX厂房16.2m平台，因本机型结构所限，拼装只能直接在现场安装位置组合、拼装.本章主要针对核电站1000MW汽轮发电机半速机组特点，对汽轮机拼缸组合控制重点进行分析，并提出控制方法。 　　【关键词】低压外缸；轴承箱；钢架；配销；防变形 　　0 前言 　　汽轮机低压外缸组合在核电厂建设中是一项十分重要的工作，首先施工人员要满足程序要求，低压外缸拼缸组合焊接完成就能确保下一步的轴系初找中，低压内缸安装，轴承箱安装，高压缸安装，发电机安装，轴系找中，汽缸与凝汽器连接，直接关系到机组的安全稳定运行和经济效益，本文介绍阳江核电站3#、4#机1000MW汽轮机低压外缸拼缸过程，重点控制拼缸焊接变形。 　　1 阳江核电站汽轮发电机组基本结构 　　阳江核电站常规岛安装工程3、4号机组汽轮机为西门子公司设计，上海汽轮机厂制造的额定功率为1086MW、转速1500rpm、单轴、一次中间再热、3缸4排汽、凝汽式汽轮机。三根转子由6只径向轴承支撑，分布在#1～#4轴承座上。 　　图1 轴承与死点 　　1.#1轴承座（盘车装置/#1轴承）；2.高压内缸；3.高压外缸；4.#2轴承座（推力轴承/#3轴承）；5.低压#1内缸；6.低压#1外缸；7.#3轴承座（#4轴承/#5轴承）；8.低压#2内缸；9.低压#2外缸；10.#4轴承座（#6轴承）；11.汽缸导向键；12.低压#1中心导同销；13.低压#1/低压#2中心导向销；14.低压#2中心导同销 　　2 低压外缸组合工艺监控要点 　　2.1 轴承座、台板及导向销安装 　　首先是台板及轴承箱安装，台板及轴承箱的安装精度直接影响汽轮机组质量，施工中需严格控制台板及轴承箱施工精度，主要包括台板、轴承箱及导向销纵横中心线、标高、水平度及扬度、二次灌浆与养护等。尤其是标高及水平度，本机组对于台板、轴承箱的标高要求较高，需根据轴系扬度对标高进行调整，偏差要求仅为0.10mm，所以在标高调整时需使用精度较高的测量工具（阳江项目机组采用的是水连通管）。 　　根据图纸要求及轴系扬度对台板、轴承箱及导向销的纵横中心线、标高及水平度进行调整，验收合格后通知土建进行二次灌浆。二次灌浆需按照规程严格执行，包括模板铺设、灌浆前清理、湿润及灌浆后的养护。根据图纸要求，地脚螺栓需进行4次紧固，现场需严格按照此顺序执行： 　　第一次：灌浆前24小时 　　第二次：灌浆后3天 　　第三次：灌浆后28天 　　第四次：机组试运行前 　　图2 低压缸外形图 　　2.2 低压外缸拼缸组合 　　阳江核电站常规岛安装工程3、4号机组汽轮机1#、2#低压外缸均为散件到货，每个外缸分八段单独发运至现场，然后在现场进行拼装、焊接、安装、找中等作业。上、下缸各四段，上缸外加两端及法兰。上缸端罩及腹板厚度皆为35mm、法兰厚度为80mm，下缸端板及侧板厚度为40mm。除上缸两腹板焊接为对接外，其余焊缝均为角接形式，每个缸焊缝总长度约120米，汽轮机本体设备安装在MX厂房16.2m平台。 　　台版灌浆后强度达到70%后可进行汽缸组合，先组装2#低压缸，因为2#低压缸处在汽轮发电机组的中部，而且是在轴系的水平位置，5#6#轴承对应轴承箱中分面标高都是17.500mm，5#6#轴承支撑2#低压转子。因本机型结构所限，拼装只能在安装位置进行，所以对凝汽器的状态要求较高，凝汽器必须先安装完毕，接颈组合好，低压外缸才能组装。 　　把左右侧板吊装落在台板上就位，当放下外侧板时需要配备足够的人员对装备中可能接触点进行监测，将侧板吊至安装位置并放在台板上，在低压台板装入压紧螺栓，固定汽缸侧板，防止其走动；侧板找正后，吊入端板，对端板进行找正，然后组合前后端板，清除干净支撑面、接触面及焊缝处的防腐剂，结合面用密封条及密封胶密封，如图4： 　　（a） 　　1.外缸端板；2.工艺支撑板；3.外缸侧板 　　（b）外缸侧板 （c）外缸端板 　　图4 　　检查端板相对于侧板在垂直方向上的对中情况，确保两者相互齐平且处于同一水平高度，检查定位销孔的对中情况，若有偏差，调整端板上的工艺支撑板螺栓，用刀口尺检查中分面，要求高低小于0.02mm.打磨清理低压外上缸的水平中分面，将螺栓孔彻底清理干净并涂上防咬剂，安装外下缸垂直面连接螺栓，按力矩要求紧固，经验收合格后进行焊接。外下缸纵向、横向找中低压下半外缸，具体测量位置如图5所示。 　　要求： 　　a1a2不能大于10mm