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新型钢卷运输系统简介 大连重工·起重集团有限公设计研究院 段春燕 摘 要：对新型托盘辊道循环式钢卷运输系统的主要技术参数、工作原理及设备结构进行了简要介绍，说明了该系统的技术先进性。 关键词：钢卷运输；托盘；循环；辊道 1前言 钢卷运输系统是整个轧制生产线中必不可少 的重要设备，传统的钢卷运输方式主要是采用步进 梁、链式输送机、汽车、过跨车及火车等形式。目前， 一种新型钢卷运输系统即托盘辊道循环式钢卷运 输系统正在国内外广泛应用。该系统是一种通过钢 卷托盘在辊道上循环运转来实现钢卷输送，应用于 冷连轧、热连轧的钢卷运输线。可使钢卷运输快速、 流畅地进行，满足带钢连轧生产的多品种、高质量、 快节奏要求。因此，该新型钢卷运输系统具有良好 的应用前景。 2主要参数 钢卷运输系统的设计主要取决于钢卷的基本 参数，如表1所示。 3结构及工艺流程 托盘辊道循环式运输系统主要由钢卷托盘和 双层辊道组成，如图1所示。上层辊道运送载有钢 卷的托盘，下层辊道运送卸卷后的空托盘，在钢卷提 升小车、横移辊道、提升辊道、回转台等设备的配合 下，托盘在整条运输线上循环运行。其工艺流程为： 卸卷小车从卷取机上卸下钢卷并放置在旋转 托辊上，钢卷提升小车从旋转托辊上取卷，自动运送 到托盘循环系统上，此时，钢卷处于双层辊道的上 层。托盘循环系统按作业流程将钢卷运输到不同的 交接站。运输过程中，钢卷卧置在钢制托盘中，且钢 卷轴线与运输方向垂直，沿途钢卷被检查、打捆、称 重和喷号。在带旋转台的辊道段上，托盘被改变运 输方向；在带提升台的辊道段上，托盘被提升或下降 到不同的运输标高。吊车卸完钢卷后，空托盘随提 升辊道下降，进入双层辊道的下层辊道，返回地下卷 取机处。到达卷取机前的提升辊道后被提升，返回 至上层辊道，经过横移辊道返回卷取机的卸卷辊道 再次等待卸卷。这样，托盘就在双层辊道上完成了 图1 1 一个循环运行。钢卷运送过程中，重载托盘与空载托 盘始终运行在各自的辊道上。在钢卷运输线上，还可 按生产工艺要求，在适当位置配置钢卷检查、打捆、 称量、打印及喷号等工作站点。 4主要设备结构 新型托盘辊道循环式钢卷运输系统主要由钢卷 托盘、辊道、钢卷提升小车、回转台及检查线等设备 组成。 4.1托盘 托盘为焊接结构形式，钢卷支撑在托盘鞍座上， 鞍座中心有约300mm的空隙，以便打捆机能够封闭 其捆带导槽。托盘两侧安装有两个滑板，其板带结构 带有可移动导轨带动托盘移动，如图2所示。 图2 4.2辊道 托盘在整个钢卷运输系统中的循环运行，主要 依靠各种辊道来实现。按照功能和作用，辊道分为以 下几种： （1）横移辊道。位于卷取机前，辊道安装在减速 机驱动的横移台架上，如图3所示。安装有一层单层 辊道的横移台架用于将空托盘从运输线上横移到卸 卷辊道上；安装有一组单层辊道和一组双层辊道的 横移台架用于将载有钢卷的托盘从卸卷辊道横移到 平行的运输线上。 图3 （2）双层辊道。整个钢卷运输线主要由双层辊道 组成，每7根或4根辊子为一组，按实际需要布置， 如图4所示。上下两层辊道安装在一个框架内，分别 由一台可调速减速的电机集中驱动。各辊之间为链 传动，每根辊子上有两个辊轮，用于支撑托盘滑轨， 托盘在滑轨上运动。 图4 （3）提升辊道。在钢卷运输线上，一组单层辊道 或双层辊道安装在液压缸驱动的升降平台上。单层 提升辊道用于在运输线上、下层辊道之间将空托盘 提升或者下降；双层提升辊道用于改变运输线标高， 如图5所示。 （4）回转辊道。如图6所示，一组双层辊道安装 在电机驱动的回转台上，用于改变运输线方向。 图5 图6 4.3钢卷提升小车 用于将鞍座上的钢卷提升并移动到辊道上的空 托盘上去。钢卷提升小车车架为型钢和钢板结构，辊 道采用非连续方式焊接，安装在弹性衬垫上。其提升 运动由液压缸完成，横移运动由液压马达控制。位移 图7 图4钢卷托盘及双层辊道单元 1.钢卷2.运行在上层辊道的托盘3.上层辊道 4.运行在下层辊道的空托盘5.下层辊道 -11-图8带有开卷器和夹送辊 矫直 装置的切头取样剪 1.开卷器2.取样剪3.夹送辊（矫直）装置 由旋转位置传感器测量，装配在一个从动轮上，如图 7所示。 4.4检查线设备 （1）压下辊 钢卷在剪切机前展开/反卷时，压辊将钢卷向 下压向托辊。压辊下降到行程末端也能压到钢卷并 且保持压住状态。压下辊底座为焊接结构，由一个液 压缸控制摆臂的运动。 （2）带有开卷器和夹送辊装置的切头取样剪 如图8所示，开卷器的功能是打开钢卷的外圈， 使钢卷在托辊站上旋转。开卷器由固定件和带有刀 头的摆动件组成。底座为焊接结构，固定在切头剪的 底座上。打开工具的摆动由液压缸控制，并配有极限 开关，能根据不同的钢卷直径进行调整。 切头剪的功能是剪切带钢供工作人员目