压缩空气基础物理理论.ppt

* 基础理论-电机 电压 （ 相电压= 主电压/ √ 3；例如400V=690/√3）会穿过整个绕组。朝向零点的电流Ih变成相电流，相应的，相电流将会以If=Ih流过绕组。在三角形（Δ）连接中，起点和终点在不同的相中是连在一起的，然后就形成一个三角形(Δ）。因此，将有一主电压流过绕组。进入电动机的电流Ih是主电流，它将会在绕组之间分开，使每一相都通有电流，Ih/√3=If。同样的电动机可以连接到690V的星形连接上，也可以连接到400V的三角形连接上。在这两种情况下，流过绕组的电压都会达到400V。对于通往电动机的电流，连接到电压为690V的星形连接的电流要低于连接到电压为400V的三角形连接的电流。电流之间是√3的关系。例如，对于电动机电板，它可以使用690/400V的电压。就是说，星形连接主要用于高压，而三角形连接主要用于低压。也可以源于电板的电流对于星形连接电动机来说较低，而对于三角形连接的电动机来说就较高。 转向 主电源连接在三相电机的端子上，显示为U、V和W。位相序列分别是L1、L2和L3。该图显示了电机顺时针转动，如从“D”驱动端部看到的一样。为使电机逆时针转动，要更换连接在起动器或电机上的三根火线中任意两个的接线位置。当逆时针转动时，要检查冷却风扇的运行。 * 基础理论-电机 力矩 电动机转向力矩是表示电动机转向能力的物理量。每台电动机都存在最大力矩。当负载大于最大力矩时，电动机则不能转动。在低于电动机的最大力矩的正常负荷范围内，电动机能够正常运转。然而，起动序列会包括额外负载。电动机性能通常变现为力矩曲线。 鼠笼式异步电动机的力矩曲线，当电机启动时力矩比平常大。Mst =起动力矩、Mmax =最大力矩（“切削力矩”）、Mmin =最小力矩（“鞍座力矩”）、Mn =额定力矩 螺杆式压缩机的星形/三角形启动异步电动机的力矩曲线与螺杆压缩机的力矩需求曲线。压缩机在星形接线时是空载（空转）。当速度已达到约90-95%的额定速度时，电机切换到三角形接线，力矩增加，压缩机加载，并且达到了它的工作点。 用气量的确定 确定一个新厂的压缩空气要求的传统方法是将所有用气设备的用气量（m3/min）加起来，再考虑增加一个安全、泄漏和发展系数。 在一个现有工厂里，你只要作一些简单的测试便可知道压缩空气供给量是否足够。如不能，则可估算出还需增加多少。? 一般工业上空气压缩机的输出压力为7Bar，而送到设备使用点的压力至少6.2Bar 。这说明我们所用的典型空气压缩机有7Bar的卸载压力和6.2Bar的筒体加载压力或叫系统压力。有了这些数字（或某一系统的卸载和加载值）我们便可确定。? 如果筒体压力低于名义加载点(6.2Bar)或没有逐渐上升到卸载压力(7Bar)，就可能需要更多的空气。当然始终要检查，确信没有大的泄漏，并且压缩机的卸载和控制系统都运行正常。 如果压缩机必须以高于7Bar的压力工作才能提供6.2Bar的系统压力，就要检查分配系统的管道尺寸也许太小，或是阻塞点对于用气量还需增加多少气量，系统漏气产生什么影响以及如何确定储气罐的尺寸以满足间歇的用气量峰值要求。 * 用气量的确定 测试法——检查现有空气压缩机气量 检查现有空气压缩机气量或输出的方法，这将有助于判断压缩空气的短缺不是由于机器的磨损或故障所造成的。 下面是试验的程序： A．储气罐容积，立方米 B．压缩机储气罐之间管道的容积立方米 C．（A和B）总容积，立方米 D．压缩机全载运行 E．关闭储气罐与工厂空气系统之间的气阀 F．储气罐放气，将压力降至0.48MPa(G) G．很快关闭放气阀 H．储气罐泵气至0.69MPa(G)所需要的时间，秒 现在你已有了确定现有压缩机实际气量所需要的数据，公式是： V（P2-P1）60 C = --------------------------- （T）PA 式中， C=压缩机气量，m3/min V=储气罐和管道容积，m3 （C项） P2=最终卸载压力，MPa(A)（H项＋PA） P1=最初压力，MPa(A) （F项＋PA） PA=大气压力，MPa(A)（海平面上为0.1MPa） T= 时间， s ?如果试验数据的计算结果与空气压缩机的额定气量接近，可以较为肯定，空气系统的负荷太高，从而需要增加供气量。 * 用气量的确定 估算法? V=V现有设备用气量＋V后处理设备用气量＋V泄漏量＋V储备量? 确定所需的增加压缩空气 根据将系统压力提高到所需要压力的空气量，就能确定需要增加的压缩空气供气量， P2