2006级汽车理论A卷.doc

《 汽车理论 》试卷A 第  PAGE 6 页 共  NUMPAGES 6 页 姓名 学号 学院 专业 座位号 ( 密 封 线 内 不 答 题 ) ……………………………………………………密………………………………………………封………………………………………线……………………………………线……………………………………… _____________ ________ … 诚信应考,考试作弊将带来严重后果！ 华南理工大学期末考试 《 汽车理论》试卷A 注意事项：1. 考前请将密封线内各项信息填写清楚； 2. 所有答案请直接答在试卷上(或答题纸上)； 3．考试形式：闭卷； 4. 本试卷共 五 大题，满分100分， 考试时间120分钟。 题 号一二三四五总分得 分评卷人 一、术语解释（每小题3分，共30分） 汽车动力性及评价指标 发动机的使用外特性曲线 附着率 后备功率 等速百公里燃油消耗量曲线 汽车制动性及评价指标 同步附着系数 轮胎侧偏现象和回正力矩 制动力系数、侧向力系数、附着椭圆 相对动载 二、问答题（每小题4分，共24分） 在汽车结构方面，可以通过那些途径改善燃油经济性？试解释之 汽车安装ABS（制动防抱死系统）后，对汽车制动时的方向稳定性有什么改善？ 在一个车轮上，其由制动力构成的横摆力偶矩的大小，取决于那些因素？ 怎样选择最大传动比？ 汽车振动系统悬挂质量分配原则？ 什么是稳态横摆角速度增益，怎么用它判断汽车稳态转向特性？ 三、分析题（共18分） 试分析地面制动力、制动器制动力与附着力之间的关系 （5分） 设地面附着系数为，经试验后分析得出，汽车的加速度为1.0g（g为重力加速度）。请根据学过的汽车理论知识，分析其原因（5分） 试分析轮胎对汽车性能的影响（8分） 四、证明题（8分） 稳态响应中横摆角速度增益达到最大值时的车速称为特征车速。说明： 特征车速，且在特征车速时的横摆角速度增益，为具有相等轴距L中性转向汽车横摆角速度增益的一半。 五、计算题（每小题10分，共20分） 1. 己知某双轴汽车的制动器制动力分配系数,满载时汽车重心高度hg对轴距L的比值hg/L=0.324,而汽车重心至后轴的距离b对轴距L的比值b/L=0.3,试求该车的同步附着系数值。 2.二自由度轿车模型有关参数如下： 总质量m=1719.2kg；绕Oz轴转动惯量Iz＝3875kg·m2；轴距L=3.039m；质心至前轴距离a=1.465m；质心至后轴距离b=1.576m；前轮总侧偏刚度k1=-62624N/rad；后轮总侧偏刚度k2=-110367N/rad。 试求： 稳定性因数K； 特征车速uch； 车速u=20.55m/s时的转向灵敏度。 《汽车理论》试卷A答案 2006级车辆工程 一、术语解释（每小题3分，共30分） 1．汽车动力性及评价指标 汽车的动力性系指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的，所能达到的平均行驶速度。 评价指标：汽车最高车速，加速时间，最大爬坡度。 2．发动机的使用外特性曲线 发动机制造厂提供的发动机特性曲线，有时是在试验台架上未带水泵、发电机等条件下测得的。带上全部附件设备时的发动机外特性曲线称为使用外特性曲线。 3．附着率 称为后轮驱动汽车的驱动轮的附着率，常用表示，。前轮驱动的汽车，其附着率也不能大于地面附着系数。 后备功率 我们称为汽车的后备功率。 等速百公里燃油消耗量曲线 汽车在一定的载荷下，以最高档在水平良好路面上等速行驶100km的燃油消耗量称为等速行驶百 公里油耗。常测出每隔10km/h或20km/h速度间隔的等速百公里燃油消耗量，然后在图上连成的曲线，称为等速百公里燃油消耗量曲线。 汽车制动性及评价指标 汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的 能力，称为汽车的制动性。 评价指标：制动效能，制动效能的恒定性，制动时汽车的方向稳定性。 同步附着系数 曲线与I曲线交点处的附着系数，称为同步附着系数。 轮胎侧偏现象和回正力矩 当车轮有侧向弹性时，即使地面侧向反作用力FY没有达到附着极限，车轮行驶方向亦将 偏离车轮平面的方向，称为轮胎的侧偏现象。 轮胎发生侧偏时，产生的作用于轮胎绕垂直于地面轴线旋转的力矩，这一力矩是使转向轮回复到直线行驶位置的主要恢复力矩之一，称为回正力矩。 9．制动力系数、侧向力系数、附着椭圆 地面制动力与垂直载荷之比，称为制动力系数，用表示。侧向力与垂直载荷之比称为侧