江淮汽车铸造十二五战略规划-终稿ppt.pptVIP

三期工程 3、三期工程现状 已完成设备招议标工作，2011年10月底开始设备进场安装。 设备采购 厂房基础施工完成，开始进行钢结构的吊装，预计9月底完成。 土建施工 已完成系统接入设计工作，目前正在准备规划保健工作 110KVA降压站 完成100KV系统科研方案合同签订 完成100KV接入系统评审 完成100KV可研合同签订 三期介绍 4、三期工程后续重点工作 进入设备调试阶段 2011年10月30日 设备开始进场 2012年01月30日 设备安装完成 2011年07月30日 降压站开始建设 2012年01月30日 降压站调试完成 政府支持 1、110KV降压站建设进度 完成110KV接入系统的设计、审查批复，确定从长丰县陶楼和合肥市四里河220KV变电站各给出一个电源回路 完成110KV输配电系统初步设计工作，待合肥市供电公司审查批复 完成110KV线路路径规划设计工作，待合肥市、长丰县规划局及相关部门审核批复 政府支持 2、希望长丰县政府支持 希望长丰县政府能够将110KV电源点接至江淮铸造工业园区内 （总投资约3000万元）； 目前正在准备110KV线路路径报批工作，希望长丰县政府各相关部门给予大力支持，及时批复； * 安徽江淮汽车股份有限公司 2011年6月 汇报提纲 1 2 效益分析 3 具体方案 规划说明 4 1 三期介绍 政府支持 3 规划说明 1、背景介绍 合肥江淮铸造有限责任公司（以下简称“铸造公司”）是安徽江淮汽车股份有限公司（以下简称“股份公司”）的控股子公司。是一个以生产球墨铸铁件、灰铸铁件以及发动机缸体为主的铸造企业，目前承担着股份公司60%和集团公司20%的黑色铸件生产任务。 2010年12月17日安徽江淮汽车集团有限公司隆重发布“十二五”发展规划纲要,到2015年底集团公司将销售各类汽车150万辆。 根据规划要求，到2015年底合肥江淮铸造有限责任公司要承担着整个集团公司90%的黑色铸件和80%有色铸件生产任务。 2、股份公司十二五产销规划 到2015年，股份公司达到销售各类汽车150万辆/年，其中乘用车100万，商用车50万，发动机自主匹配超过70％； 150 129 108 83 2011年 68 2012年 2013年 2014年 2015年 单位:万辆 规划说明 3、十二五期间铸件需求 铸造公司现有黑色铸件产能为5万吨/年，有色铸件产能为零。 单位：万吨 黑色铸件：5.2 有色铸件：1.0 发动机缸体：1.0 7.2万吨 9.7万吨 12万吨 D Group 14.5万吨 16.9万吨 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 单位：万吨 黑色铸件：7 有色铸件：1.2 发动机缸体：1.5 单位：万吨 黑色铸件：8.8 有色铸件：1.3 发动机缸体：1.9 单位：万吨 黑色铸件：10.6 有色铸件：1.4 发动机缸体：2.5 单位：万吨 黑色铸件：12.5 有色铸件：1.4 发动机缸体：3.0 规划说明 4、江淮铸造现有产能 2005年 2007年 2010年 2011年 铸造一期项目开工，总投资 2.5亿元，设计产能2.5万吨 发动机缸体、缸盖铸件项目开 工建设，总投资8千万，产能 20万台。 铸造二期项目开工，总投资 8千万，产能2.0万吨。 铸造三期项目开工，总投资 1.46亿，产能2万吨。 预计2012年投产！ 有色铸造开始方案设计 规划说明 5、十二五期间铸件产能缺口 到2011年产能开始不足，到2015年缺口达近11万吨。 单位：万吨 万吨 万吨 万吨 万吨 万吨 规划说明 6、产能不足的应对措施 黑色铸件产能不足，无法满足股份公司十二五需求 有色铸造作为未来发展趋势，目前处于空白状态 缸盖、缸体作为发动机核心零部件，技术深入程度不高 扩大缸体、缸盖铸件产能，提升发动机核心零部件铸造水平 投资有色铸造，实现技术突破，解决股份公司对有色铸件的需求 扩大黑色铸件产能，保障股份公司十二五期间的铸件需求 目 标 ：打 造 领 先 国 际 的 铸 造 产 业 园 规划说明 1、铸造产业园战略布局 有色铸造技术全面突破 铸造和粗加工一站式生产 缸体、缸盖铸件完全自产 节能 绿色 人文 环保 黑色铸造国际领先水平 理念：以黑色金属铸造为基础，兼顾有色金属铸造和粗加工，实现铸造和粗加工一站式生产，打造“节能、绿色、环保、人文”的独具江淮特色的铸造产业园 具体方案 2、铸造产业园分步投资规划 说明：十二五期间,铸造将陆续投入近十一亿元打造江淮铸造航母。 铸造五期项目，投资