空压机PLC控制方案201011.doc

空压机PLC控制方案 关 键 字：螺杆式空压机 PLC 人机界面 电气改造 引言：空气压缩机作为气动控制系统的气源设备， 其在运行过程中的稳定程度和可靠性直接关系到生产安全性。由于原有NEZA PLC 已停产，在设备故障情况下，难以用原有PLC直接进行更换，同时需要原设备供应提供新控制系统，方能解决问题，如此将给正常生产造成影响。本方案在原有设备基础上，以施耐德 NEZA及TWIDO、西门子S7-200可编程控制器，重新编写程序，根据实际需要，改进和增加部分功能。 一．基本控制要求： 运行： 开机前按通电源，所有安装在中控室和现场的状态指示灯点亮，显示当前状态。 按下起动按钮，空压机按星形启动方式起动，进入减载运行状态,减荷阀关闭。（供油电磁阀、进气口电磁阀打开。） 油压上升到0.2MPA,且运行时间1~3分钟后,按加载启动，加载电磁阀得电加载，卸荷阀（%Q0.7）开启。（分离油罐内压力升高,当工作压力大于最小压力阀设定的开启压力时,压缩机排出压缩空气,空压机全负荷加载运行。） 排气压力达到压力开关(系统)设定值，减荷运行；低于压力下限时，加载电磁阀得电，机组重新加载。 停机：?按下停止按钮，加荷时先转入减荷运行，30S后，机组停机。 紧急停机：按下按钮，所有输出信号强行终止，停机。 2、安全保护 相序错误（禁止启动）； 主机过载保护（紧急停机），轴承温度高报警。 排气温度过高保护，报警上限为 110℃。 环境温度过低保护 设定为-20℃，实际不用。 超压保护：实际排气压力高出设定额定排气压力0.07MPA,压缩机停机(减荷停机),显示压力超高信息. 发生水压不足：流量过低时，水流量开关动作，20S内不能排除，及排气温度大于110度时，压缩机减荷停机），并发出指示。 供油电磁阀故障保护 压缩机工作时需要充足的润滑油来冷却密封和润滑。在供油电磁阀两侧安装压差发讯器，故障时发出信号，压缩机组紧急停机。(实际无此信号?) 油 HYPERLINK /news/20078109157582.Shtml 过滤器堵塞（警报）；空气滤清器堵塞（警报）。油分离器堵塞（警报）,压差开关：压差达0.1~0.15MPA时动作.均为压差开关信号. 压力传感器故障（报警） 3．参数设定：　　排气压力上下限：上限7.8BAR,下限6.7Kg。 排气温度上下限：上限110,下限-67。 排污阀排污时间: 3秒, 关闭时间3分 电机起动间隔时间: 10分钟 ;人机介面提示。 远程/本地控制设定; 常压超差显示 : 压力补偿设定: MPA 压力延时停机功能开启/关闭设定: 1111 为开通,2222为关闭. 正常减荷停机时间设定: 15秒 保养时间设定：包括整机保养时间设定、油过滤器保养时间设定、油细 HYPERLINK /news/2007921172921506.Shtml 分离器保养时间设定、空气过滤器保养时间设定。 4、状态显示：　　排气压力/排气温度　　空载运行时间/负载运行时间　　主机状态：主机运行/主机停止　　负载状态：负载运行/空载运行　　主机运行/主机停止润滑油使用时间空气过滤器、油过滤器使用时间各种警讯并记录，包括：相序错误（禁止启动）；主机过载（紧急停机）；风机过载（紧急停机）；排气温度高（紧急停机）；压力传感器故障（紧急停机）；油过滤器堵塞（警报）；油分离器堵塞（警报）；空气滤清器堵塞（警报）。 以下可考虑增加功能项: 联机运行/单机；手动/自动　剩余保养时间：整机保养剩余时间、油过滤器保养剩余时间、油细分离器保养剩余时间、 空气过滤器保养剩余时间状态显示：排气压力/排气温度空载运行时间/负载运行时间主机状态： 　　5、查询功能：(根据上述第4点增减)　　查询最近故障纪录发生时间、负载加减载运行时间、设备总运行时间、系统保养时间、压力、时间波动曲线。A、闪烁显示各种警讯并记录以备查询，包括： 相序错误（禁止启动）；主机过载（紧急停机）；主机温度高（紧急停机）；排气温度高（紧急停机）；压力传感器故障（紧急停机）；油 HYPERLINK /news/20078109157582.Shtml 过滤器堵塞（警报）；油分离器堵塞（警报）；空气滤清器堵塞（警报）。起动提示，停机提示。　　B、双温度检测保护：除了用PT100检测排气口温度。　　6、扩展功能多机联调：(另考虑)　　为了合理配置供气系统：既能满足少用气量场合，又能满足用气量波动大的特殊需求。本系统增加了多机联调功能，即只要客户在上位机中将运行模式设为多机联调模式，同时在用户参数设定画面输入当前参与联调的设备的数目，系统将根据当前的用气量需求，自动增减设备运行数目，以达到合理供气，降低运行成本的目的。 二．硬件配置方案 硬件配