兰考规划3.docVIP

目 录 第1章 总则 2 第2章 城市交通需求预测 2 第3章 中心城区对外衔接道路规划 3 第4章 中心城区道路系统规划 4 第5章 道路交叉口规划 6 第6章 慢行交通系统规划 7 第7章 道路竖向控制规划 7 第8章 规划路网方案评价 8 第9章 近期建设规划 8 第10章 城市道路系统规划实施及保障措施 9 第11章 附则 10  总则 规划内容 1、现状分析与评价：分析城市内部道路网络结构、道路网运行状况，分析城市现状对外道路交通设施及运行状况。 2、城市交通需求预测：预测城市未来交通总量、交通分布和交通方式结构。 3、对外衔接道路规划：分析城市周边高速公路网布局和公路布局，确定对外衔接城市道路。 4、城市道路系统规划：城市道路网络结构规划，分骨架路网和干道网、支路网规划城市道路网络，城市主要断面红线和主要断面型式规划。 5、道路交叉口规划：确定交叉口的主要型式，立体交叉确定范围，确定主要交叉口类型的渠化建议。 6、城市慢行交通系统规划：步行交通设施规划和非机动车交通设施规划。 7、道路竖向规划：合理控制道路交叉口高程，使城市道路满足排水要求，形成系统，指导下一步施工图设计。 8、近期建设规划：确定建设项目内容及规模。 规划期限 近期：2014～2020年； 远期：2021～2030年。 规划范围 本项目规划范围为兰考县总体规划确定的用地范围，包括中心城区建设建设用地，城市建设用地面积65.24平方公里。 规划编制原则 1、确定城市道路的技术指标和技术方案。 2、道路与用地协调原则：满足土地使用对交通运输的需求。 3、综合性原则：以主干路为骨架，次干路、支路为补充，实现城市交通的立体化发展； 4、可持续发展原则：近期与远期相结合，动态考虑城市道路的建设安排。 5、注重环境保护与造型协调原则：反应城市特点与传统，突出城市特色为主。 6、建设与管理并重原则：建立科学合理的组织管理体系和运行机制，使城市道路在城市交通中的核心作用得到充分发挥。 规划目标 逐步建立立体化、系统化、规范化的交通运输体系，强化城区在城乡协调发展中的整体性及主导性。 1、社会、经济、环境效益综合发展的理念。 2、区域整体发展的理念。打造郑汴洛工业走廊东部节点城市，工、商、贸、旅综合发展的豫鲁交界地区中心城市，县域政治、经济、文化中心。 3、以城市发展需要为导向，调整兰考县路网布局。通过道路建设强化各功能区之间的联系，保持兰考县经济长期繁荣发展。 规划指导思想 1、2、3、4、5、6、 交通需求预测目的 为完善兰考县道路网络，满足兰考县交通发展的需要，及将来地区建设打下坚实的基础并提供相关技术支持。 出行总量预测 2030年出行总量（城镇人口）：132.98万次。 出行交通方式划分 预测年内兰考县交通方式划分如下表 年份 步 行 (%) 自行车(%) 公共交通(%) 小汽车（%） 出租车与其他（%） 2030 20 26 30 18 6 各种交通方式出行总量分析与预测 2030年时兰考县各种交通方式日出行总量如下表 年份 步 行 (万次) 自行车(万次) 公共交通(万次) 小汽车（万次） 出租车与其他 （万次） 2030 26.59 35.47 39.89 23.94 7.98 中心城区对外衔接道路规划 规划目标 以兰考中心城区规划边界线为界，合理组织城市内部交通和对外交通的衔接，形成内外交通一体化和高效、便捷的综合运输系统。 规划原则 1、保障对外交通快速进入道路骨架系统。 2、保障对外衔接道路的连续性和通行能力，避免形成对外交通瓶颈。 3、过境交通道路与城市内部交通通道适当分离。 4、根据对外交通衔接需求和干线道路网规划，平衡对外衔接通道通行能力。 城市进出口通道 兰考县中心城区规划对外交通道路主要由环路组成，北为北环路、西为济阳大道（G310、G220）、南为阳明大道（G310）、东为东明大道。 火车站的客货运交通应通过车站路、中山路、迎宾大道、黄河路北段、北环路上国道310、220、106、日南高速和连霍高速。 规划对外交通主要出入口11处，主要连接G310、G220、G106、S313、日南高速、连霍高速等。 中心城区对外衔接道路规划表 公路/高速出入口 衔接城市道路 城市外环路 由规划G106、G220、G310 、金牛大道围成的城市外环路 高速出入口 日南高速北出入口 黄河路 日南高速/连霍高速西出入口 中山路向西接开兰大道 连霍高速南出入口 迎宾大道 向东 S313 文体路 X007 中山路 向西 开兰大道、G310、G220重合段 中山路 向南 G106 迎宾大道 向北 G106 东明大道 X006 兰坝路 向东南 连霍高速、G310 迎宾大道、阳明大道 向东北 G2