循环疲劳试验台说明书_new重点解读.doc

CXS-2000型 等速驱动轴总成周期循环寿命试验台 使 用 说 明 书 长春科新试验仪器有限公司 二零一一年三月 目 录 用途 ……………………………………………………. 1 试验台主要技术参数 …………….….……..……..……. 1 试验台组成及工作原理 ..………..……..…….…………1 试验台主机的组成及工作原理 ………..……..……. 1 电控系统的组成及工作原理 ………………….…….2 试验台操作 …..………………….…..……...……. 2 主机的操作 ……………………….……..……..…… 2 电控系统的操作 …...…………..………..……..…… 3 接线表及附图 ………………………..…..……..……. 10 一、用途 CXS–2000型等速驱动轴总成周期循环寿命试验台主要用来进行各类汽车用等速驱动轴总成在一定转速、伸缩状态和扭矩时的循环寿命试验。 二、试验台主要技术参数 试验转速范围：100～1800 rpm 试验扭矩范围：0～1200 N.m 扭矩测量精度：±1%(F.S) 主驱动端回转角度：0～46 ° 调整端升降范围：0～300mm 试样长度范围：大于1500 mm 电源：～380V/50Hz；60kW 三、试验台组成及工作原理 1、试验台主机的组成及工作原理 该设备主机包括试验平台、主传动系统、从动调整系统、液压加载系统及液压泵站几部分。是用来模拟汽车实际使用状态要求，对等速驱动轴在不同转速、转角和扭矩等状态下进行周期循环疲劳试验的装置。 该设备的整个传动系统主要是由一对齿轮箱中的四个等传动比齿轮和同时试验的两件试样，形成一个机械封闭式的结构。这样的结构可以大大地节省功率。 其中主传动系统是由一部22KW变频电机驱动主齿轮箱中的齿轮来拖动试样按规定转速旋转，试验转速可达到100-1800r/min。另外整个主传动装置安装在一个摆动台架上，通过液压回转马达带动，使摆动架摆动从而模拟汽车实际安装角，满足试验要求。扭转角度由光电编码器读出。试验角度确定后，由液压夹紧装置锁紧。 从动调整系统是由一个副齿轮箱中的两个齿轮完成传动的。同时副齿轮箱通过一副直线导轨与一个液压升降缸相连，通过液压控制从动端的垂直移动，完成垂直方向的位置调整。另外整个从动装置可以用手轮通过丝杠作进给调整，满足不同长短试件的需求。 液压加载装置安装在主齿轮箱的一个传动轴上，它是一个摆动加载缸通过液压控制，可以对传动轴进行正、反两个方向连续加载。扭矩自动控制，大小由扭矩传感器读出。 该设备配有一个液压站，通过比例控制阀实现高精度控制。为防止长期循环疲劳试验使油温升高，液压站配有冷却系统，对液压油降温，满足设备长时工作需求。 主传动系统和从动调整系统都固定在试验平台上，整个设备结构紧凑，站地面积小。设计先进，功能完善，便于试验操作。 2、电控系统的组成及工作原理 电控系统由测量系统、控制系统两部分组成。 测量系统由光电编码器，计数、I/O等模板组成，完成角度、频率、转速的测量。 控制系统采用工业控制计算机，通过RS232/485通讯模块控制变频器，进而控制变频电机驱动主轴旋转，水平摆动采用液压缸驱动，垂直摆动采用电液伺服驱动，计算机自动进行试验控制。试验软件是在WINDOWS平台下用VB及VC编写，可以进行试验参数设定、试验过程控制、次数显示、报表打印等，界面友好，便于操作。 四、试验台操作 1、主机的操作 它主要包括工件的装夹及夹具的更换。其他的试验过程全部由计算机操作完成。 装夹工件首先将副齿轮箱座通过转动手柄调整到适合装夹工件长度的位置。然后将两根驱动轴的一端插入一侧花键夹具中，接着摇动手柄进给至另一端花键全部插入即可。如不能顺利插入，可通过手动盒控制加载缸低速旋转，通过调整使花键完全配合。然后再摇动手柄直至两端花键全部插入，工件装夹完毕。 由于试验工件的不同，该设备中还要经常更换夹具。夹具与工件是花键连接，而夹具与主机之间则是由内六角螺栓与伸出轴相连。只要拧开螺栓即可更换夹具。 2、电控系统的操作 运行试验程序，设置必要的试验参数，即可进行试验。具体说明如下： （1）．鼠标双击桌面上的[通绿循环疲劳1.exe]图标，进入初始界面，如图一。 图一：初始界面 （2）．在初始界面任意位置单击鼠标，进入主界面，如图二。 图二：主界面 A．最顶层为功能按钮区，鼠标单击按钮，弹出相应窗口： ● 鼠标单击 [退出试验]按钮，弹出窗口，如图三。 图三：退出试验界面 鼠标单击[确定]，退出试验程序。 鼠标单击[取消]，返回主界面。 ● 鼠标单击[参数设定]按钮，弹出窗口，如图四。 图四：参数设定界面 在此窗口中设定试验参数，按[确定]后参数生效，按[取消]后保持原设定。 ● 鼠标单击 [串口设置]