第7组答辩讲解.ppt

心得体会： 掌握 专业知识 减速器构造及原理 机械设计一般步骤 AutoCAD画图软件 Proe软件的使用等 …… 独立思考 综合运用 所学知识 发现问题 解决问题 严谨认真 吃苦耐劳 …… 培养 能力习惯 心得体会 机械设课程设计第七组：黄建宁，黄佳平，郑晓明 二级斜齿减速器的设计 指导老师：王立涛教授 设计任务： 设计计算说明书 名称：带式输送机传动装置（二级斜齿圆柱齿轮减速器）。 要求：有载荷平稳,工作经常满载,原动机为电动机,齿轮单向传动,两班制工作（每班8小时）,运输带速度误差为±5%,减速器使用寿命5年,每年按300天计,小批量生产,空载起动。 轴、齿轮，箱座零件工作图 减速器装配图（手绘）三维模型 返回 设计 提纲 心得体会 困难及 对策 设计任务 设计内容 心得体会 设计任务分配 设计计算----------------全组人员 零件图-------------------黄建宁，郑晓明，黄佳平 装配图-------------------黄建宁，郑晓明，黄佳平 设计计算说明书整理-黄佳平 三维模型制作----------黄建宁 校对人-------------------郑晓明 设计内容明确设计任务、设计方案准备设计资料和绘图用具及软件。 综合选取Y系列一般用途的全封闭自扇鼠笼型三相异步电动机。 动力装置 选取 原因 理论 依据 型号 选择 电动机 的选择 传动装置 固定装置 选取轴的材料均为45钢，使用调质的热处理方法使轴具有更高的硬度，硬度在197-286HBS之间 1.先初步确定轴的最小直径 轴的设计计算——高速轴设计 材料选择45钢调质处理的轴，硬度250HBS 功率P=5.19 KW 转速n=576 r/min 轴的设计计算——中间轴设计 材料选择45钢调质处理的轴，硬度250HBS 功率P=5.0KW 转速n=163r/min 转矩T=293N·m 轴的设计计算——低速轴设计 材料选择45调质处理的轴，硬度250HBS 功率P=4.83KW 转速n=60r/min 键联结的选择和计算 高速轴与带轮联结键 带轮与高速轴配合，选择普通C型平键 平键材料选择45号钢 键 8×45 GB/T 1096-2003 中间轴与大齿轮的键联结 大齿轮与中间轴键联结，选择A型平键 平键材料选择45号钢 键 20×56 GB/T 1096-2003 中间轴与小齿轮的键联结 小齿轮与中间轴键联结，选择A型平键 平键材料选择45号钢 键 20×80 GB/T 1096-2003 键联结的选择和计算 输出轴与齿轮联结键 输出轴与齿轮键联结，选择A型平键 平键材料选择45号钢 输出轴与联轴器的键联结 联轴器与输出轴相连，选择A型平键 平键材料选择45号钢 键 16×70 GB/T 1096-2003 滚动轴承的选择和计算 根据轴受到的径向力与转速，轴承的当量载荷、预期寿命和工作温度来选择轴承。经过核算，本设计各轴采用的轴承型号如下： 高速轴选择轴承型号：7208c角接触轴承 中间轴选择轴承型号：7208c角接触轴承 输出轴选择轴承型号：7212c角接触轴承 联轴器的选择 选择联轴器的类型为LX型弹性柱销联轴器 经过计算得到所需的扭矩后，再根据联轴器的公称转矩和转速可以选择LX5型弹性柱销联轴器 箱体结构设计 箱体是减速器的重要组成部分，它不仅是传动零件的基座还会为部分零件做到定位作用，使零件定位可靠，箱体也应该具有足够的强度和刚度。在本设计中，整体使用常用的灰铸铁材料制造。另外，因为整个减速器只工作在中等冲击的轻型工作条件与场所中，箱体设计为沿两轴心线剖分式。以便于轴系部件和轴上零件的拆卸与安装。 检查孔及其盖板 为了检查传动零件的啮合情况、接触斑点、侧隙并向箱体内注入润滑油，应在箱体的适当位置设置检查孔。 而在我们的设计中，检查孔设在上箱顶盖上，能够直接观察到齿轮啮合部位的地方。平时，检查孔的盖板用螺钉固定在箱盖上 通气器 减速器工作时，箱体内的温度升高，气体膨胀，压力增大，为使箱体内受热膨胀的空气能自由地排出，以保证箱体内外压力平衡，不致使润滑油沿分箱面和轴伸或其他缝隙渗漏，通常在箱体顶部设通气器。 在这次的设计中，采用的通气器是具有滤网的网式通气器。通气器旋紧在检查孔盖板的螺孔中。这种通气器结构有滤网，用于工作环境多尘的场合，防尘效果比较好。 润滑方式及密封装置的选取 （1）在减速箱中，高速级低速齿轮与低速级低速齿轮速度在12m/s以下，所以用油浴润滑。而且选择工业鄙视齿轮油 （2）滚动轴承的润滑方式选用脂润滑，因为轴承轴向速度小于2m/s,符合脂润滑的要求。 密封装置的选取： 1.当轴没有输出时采用闷盖式凸缘轴承盖密封