CTCS级列控系统常见故障资料.docx

  1. 1、本文档共34页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
华东交通大学理工学院 本科生毕业设计(论文)资料袋 题目名称学生姓名学 号专 业分 院指导教师姓名职 称 序号资料名称袋内有者划√ 并写明份数序号资料名称袋内有者划√ 并写明份数1任务书7答辩专家评审表2开题报告8答辩评分表3原创性申明9成绩汇总表 4毕业设计(论文)10图 纸 ( )张 5指导教师评审表11软件或程序光盘□软盘□ ( )张 6评阅人评审表12其 它综合评定成绩 华东交通大学理工学院 Institute of Technology. East China Jiaotong University 毕 业 设 计(论 文) Graduation Design (Thesis) (20 —20 年) 题 目 CTCS-2级列控系统常见故障分析 分 院: 专 业: 班 级: 学 号: 学生姓名: 指导教师: 起讫日期: 华东交通大学理工学院 毕业设计(论文)原创性申明 本人郑重申明:所呈交的毕业设计(论文)是本人在导师指导下独立进行的研究工作所取得的研究成果。设计(论文)中引用他人的文献、数据、图件、资料,均已在设计(论文)中特别加以标注引用,除此之外,本设计(论文)不含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式表明。本人完全意识到本申明的法律后果由本人承担。 毕业设计(论文)作者签名: 日期: 年 月 日 毕业设计(论文)版权使用授权书 本毕业设计(论文)作者完全了解学院有关保留、使用毕业设计(论文)的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交设计(论文)的复印件和电子版,允许设计(论文)被查阅和借阅。本人授权华东交通大学理工学院可以将本设计(论文)的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编毕业设计(论文)。 (保密的毕业设计(论文)在解密后适用本授权书) 毕业设计(论文)作者签名: 指导教师签名: 签字日期: 年 月 日 签字日期: 年 月 日 摘要 摘要 摘 要 我国铁路近年来得到迅速发展,在铁路行业的方方面面中计算机和通信等高新方面的技术得到了较为宽泛地应用,为保障我国铁路运营行车安全、提高行车效率将列车运行控制系统作为重要手段,并在大量引进国外先进设备、技术的基础上实行了诸多创新技术。 CTCS-2级列车运行控制系统作用是保证铁路的行车安全,所以其自身必须具备相当高的可靠性。本学位论文首先介绍列控系统的概念与发展、再从其结构和与功能,特别介绍ATP车载设备与控车基本工作原理的。文章最后重点对CTCS-2级系统的安全影响因素进行分析并提出改进办法。 关键词:CTCS-2,列控,安全,防护 ABSTRACT ABSTRACT Railway in our country in recent years the rapid development of computer and communication in all aspects of the railway industry, such as high and new technology had been used more broadly, in order to ensure the security of railway traffic in our country, will improve the efficiency of the driving train operation control system as an important means, and in a lot on the basis

文档评论(0)

钱缘 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档