1000MW热力叶片摘要.ppt

超超临界1000MW 热力叶片  1。玉环机组的基本情况 2。西门子的热力叶片先进技术 3。运行的主要限制条件和主要注意事项 4。启动简单介绍 主要技术规范 （1） 汽轮机型式：超超临界、一次中间再热、单轴、四缸四排汽、双背压、凝汽式、八级回热抽汽。 主蒸汽压力：26.25MPa(a) 主蒸汽温度：600℃ 再热蒸汽温度：600℃ 额定设计背压：5.39/4.4 kPa(a) 夏季设计背压：9.61/7.61 kPa(a) 铭牌工况-最大连续出力工况(TMCR) 出力：1000MW 夏季工况出力：1000MW 阀门（包括补汽调节阀）全开（VWO） 出力：1049.85MW 保证热耗：7316 kJ/kW.h 主要技术规范 （2） 给水温度（TRL工况）： 299.08 ℃ 工作转速： 3000 r/min 旋转方向（从汽机向发电机看）： 顺时针 允许周波变化范围：47.5～51.5 Hz 从汽轮机向发电机看，润滑油管路为右侧布置。 给水泵为每台机组配置2台50％BMCR容量汽动给水泵和一台25%BMCR容量启动/备用电动给水泵。 回热系统：三级高压加热器（内设蒸汽冷却段和疏水冷却段），一级除氧器和四级低压加热器组成八级回热系统，#6低压加热器设有疏水泵，#7及#8低压加热器的疏水分别进入位于#8低加与汽封加热器之间的疏水加热器。汽机两个低压缸排汽排入双背压凝汽器。 主要保证工况：夏季工况 汽轮发电机组在下列夏季条件下在保证寿命期内任何时间都能安全连续运行，发电机输出功率1000MW（当采用静态励磁、电动主油泵时，扣除各项所消耗的功率），此工况称为夏季工况。此时补汽调节阀部分开启。 (1) 额定主蒸汽参数、再热蒸汽参数及所规定的汽水品质； (2) 汽轮机低压缸排汽背压为9.61/7.61kPa(a)； (3) 补给水率为2％； (4) 给水温度为295.5℃； (5) 全部回热系统正常运行； (6) 汽动给水泵满足额定给水参数； (7) 发电机效率为99.06%。 主要保证工况：TMCR工况 汽轮机功率为1000MW（当采用静态励磁、电动主油泵时，扣除各项所消耗的功率）,在下列条件下安全连续运行，此工况下发电机输出的功率称为最大连续输出功率(TMCR)，即铭牌功率。补汽调节阀在此工况以后开始补汽。该工况同时作为机组的热耗率验收工况。 (1) 额定主蒸汽再热蒸汽参数及所规定的汽水品质； (2) 汽轮机低压缸排汽背压为5.39/4.4kPa(a)； (3) 补给水率为0％； (4) 给水温度292.5℃； (5) 全部回热系统正常运行； (6) 汽动给水泵满足规定给水参数； (7) 发电机效率为99.06%。 设计概况 本机组由西门子公司与上海汽轮机有限公司（STC）联合设计制造，通流部分全部由西门子公司设计，STC负责图纸的转化。积木快采用HMN型，高压缸积木块代号为H100,中压缸积木块代号为M30-100，低压缸积木块代号N30-2×12.5。高压、中压和低压前三级为西门子全新设计的通流部分，低压末三级为标准的（通用外高桥二期）。 高压通流部分：单流14级：斜置静叶 + 13个压力级 中压通流部分：双流各13级，斜置静叶 + 12个压力级 低压通流部分：双流各6级，末级为1146mm 自由叶片 性能达到目前世界最高水平 外高桥2X900MW超临界机组热耗7602kJ/kWh (首台2003年12月投运) 增加一个高加、提高给水温度、3D叶片、补汽调频技术、超超临界参数等使经济性总计提高3.9% 德国BOXBERG N910-26/540/580,7441kJ/kWh (1999年投运) 提高参数、3D叶片、补汽阀调频技术等总计使经济性提高1.7% 日本三菱双轴超超临界N1000-25/600/600，7415kJ/kWh，2002年投运 虽然三菱采用半速更大排汽面积的低压缸，但玉环机组结构及气动的设计优势使经济性还是比三菱机组高1.3% 1997年投运，单轴、四缸四排汽、供热凝汽式 25.3/544/560 背压 5kPa 玉环同类型的HMN积木块的百万等级业绩之一 玉环同类型的HMN积木块的百万等级业绩之二 1999年投运，单轴、五缸六排汽、超低背压2.91/3.68 kPa 25.8/541/580 玉环同类型的HMN积木块的百万等级业绩之三 2002年投运，单轴、五缸六排汽、超低背压，2.91/3.68 kPa 1146特长叶片26.5/576/600 玉环同类型的HMN积木块的百万等级业绩之五 2003年#1机投运，2004年4月#2机投运。单轴、四缸四排汽、 1146特长叶片25./538/566