项目二任务三曲轴飞轮组的构造与维修讲解.ppt

授课时间：2014年 月 日 班级：13五年制 授课章节名称：项目二任务三、曲轴飞轮组的构造与维修 教学目的及重点： 1.能对照实物正确说出曲轴飞轮组各组成部件的名称。 2.能正确对曲轴飞轮组部件进行拆装及检修。 更新补充或删改：无 教学方法：多媒体教学 使用教具：投影仪、黑板 课外作业：曲轴磨损的检查与维修？p51 课后体会： 教学内容： 组织教学：1、清点班级人数，做好记录工作。 2、复习上节课内容，做好问答。 导入新课：通过图片引入本节课内容。 汽车发动机构造与维修 八缸四行程发动机的曲拐布置（红旗轿车SV100型发动机） 1-8-4-3-6-5-7-2 点击观看 汽车发动机构造与维修 汽车发动机构造与维修 （6）扭转减振器 1）作用：吸收曲轴扭转振动的能量，使曲轴转 动平稳，可靠工作。 2）种类：橡胶式（车用），硅油式，摩擦片式。 橡胶式 摩擦片式 硅油式 汽车发动机构造与维修 皮带盘 惯性盘 橡胶垫 减振器圆盘 皮带轮毂 曲轴前端 当曲轴发生扭转振动时，力图保持等速转动的惯性盘便与橡胶层发生了内摩擦，从而消耗了扭转振动的能量，消减了扭振。 橡胶式扭转减振器 汽车发动机构造与维修 无惯性盘扭转减振器 1-螺母；2-垫片；3-带轮固定盘 4、6-带轮； 5-调节垫片；7-双头螺栓；8-大螺栓；9-螺栓；10-带轮总成 汽车发动机构造与维修 2. 飞轮 （1）飞轮的功能 将在作功行程中输入于曲轴的功能的一部分贮存起来，用以在其他行程中克服阻力，带动曲柄连杆机构越过上、 下止点，保证曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀，并使发动机有可能克服短时间的超载荷，同时将发动机的动力传给离合器。 汽车发动机构造与维修 （2）飞轮的构造 飞轮边缘部分做的厚些，可以增大转动惯量。 齿圈在发动机起动时与起动机齿轮啮合，带动曲轴旋转。 汽车发动机构造与维修 汽车发动机构造与维修 * 汽车发动机构造与维修 点击观看 汽车发动机构造与维修 曲轴飞轮组的组成 起动爪 正时齿轮 主轴瓦 皮带轮 扭转减振器 飞轮 曲轴 汽车发动机构造与维修 曲轴飞轮组的组成 1-启动爪；2-启动爪锁紧垫片；3-扭转减振器、带轮；4-挡油圈片；5-正时齿轮； 6-上止点记号；7-圆柱销；8-飞轮；9-螺母；10-润脂嘴；11-联结螺栓；12-带轴向止推片的主轴承；13-主轴承；14、15-半圆键；16-曲轴 汽车发动机构造与维修 桑塔纳轿车发动机曲轴飞轮组 汽车发动机构造与维修 （1）功能：把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出。还用来驱动发动机的配气机构及其他辅助装置。 工作条件：受气体压力、惯性力、惯性力矩。承受交变载荷的冲击。 一、曲轴飞轮组的构造 1. 曲轴 汽车发动机构造与维修 汽车发动机构造与维修 汽车发动机构造与维修 （2）曲轴构造 前端轴 连杆轴颈 曲轴轴颈 后端轴 平衡重 曲拐 曲拐：由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成。 曲柄 汽车发动机构造与维修 1-前端；2-润滑油道；3、6、8、11、13-主轴颈；4、14-连杆轴颈；5-后端凸缘； 7-曲柄；9-主轴颈圆角；10-连杆轴颈圆角；12-平衡重 汽车发动机构造与维修 汽车发动机构造与维修 曲轴分解 汽车发动机构造与维修 曲轴分解 汽车发动机构造与维修 材料：中碳钢（汽）、合金铸铁（柴）、球墨铸铁。 分类：整体式（常用） 组合式（长用于连杆大头为整体式的小型汽油机和以滚动轴承作为曲轴主轴承的发动机上） 组成： 1）主轴颈 曲轴的主轴颈数比汽缸数目多一个。强度、 刚度好，减小了磨损；柴油机和大部分汽油 机均采用。 全 支 承： 非全支承： 曲轴的主轴颈数少于或等于汽缸数。载荷较大，缩短了曲轴的总长度。 ——用于支撑曲轴。 汽车发动机构造与维修 汽车发动机构造与维修 2）连杆轴颈 3）曲柄 ——曲轴臂，用于连接 主轴颈和连杆轴颈 4）平衡块 平衡离心力偶 减轻或消除弯曲 变形 部分中空兼作油道 安装连杆大头 中空连杆轴径 平衡重 曲柄 汽车发动机构造与维修 （3）曲轴前后端的密封和轴向定位 前端轴：安装正时齿轮及附件（皮带盘等） 1 . 2 止推轴承 3 .止推片 4 .正时齿轮 5 .甩油盘 6 .油封 7 .皮带轮 8 .起动爪 曲轴的前端 7 两止推轴承白金合面相背 曲轴向前移动，后止推轴承与曲轴臂端面摩擦；曲轴向后移动，前止推轴承与正时齿轮端面摩擦。 4 1 8 6 3 2 5 汽车发动机构造与维修 1-轴承座；2-甩油盘；3-回油螺纹；4-飞轮；5-飞轮螺栓；6-曲轴凸缘盘；7-填料油封；8-轴承盖 曲轴后端的结构 汽车发动机构造与维修 曲轴后端 回油螺纹 后端轴