第二章汽车交通事故及碰撞安全法规解析.ppt

1.1 汽车交通事故与汽车安全的关系 在由人、车辆、道路环境三者构成的道路交通中。车辆是交通事故中的主要元素,各类交通事故大多与车辆有关,确保汽车安全是减少事故的主要内容。 当今汽车已成为社会发展不可缺少的交通工具，车辆保有量不断增加（多少？），交通事故随之增加，汽车的安全性也尤为主要。 1.1 汽车交通事故与汽车安全的关系 汽车交通事故相关因素 2012年全国交通事故统计 从公安部交管局获悉，2012年上半年，全国共发生道路交通事故9．9万起，造成2．7万人死亡、11．7万人受伤，直接财产损失4．1亿元。其中，发生一次死亡10人以上特大道路交通事故15起，同比增加3起。 2012年上半年全国道路交通事故特点 (一)营运客车肇事导致的特大道路交通事故增多。 15起一次死亡10人以上特大道路交通事故中，10起为营运客车肇事导致，同比增加4起。其中7起因超速行驶导致，5起为跨省客运车辆导致，部分肇事营运客车超员问题突出。 如辽宁阜新“5·23”一次死亡33人的特大道路交通事故中，肇事卧铺客车自出站就超员22．9％； 宁夏中卫“6·26”一次死亡11人的特大道路交通事故中，肇事客车停运期间擅自出车且超员121％。 2012年上半年全国道路交通事故特点 (二)高速公路交通事故呈现上升。 主要是疲劳驾驶、超速行驶、违法停车导致的追尾事故。 (三)农村地区小型汽车事故比例上升。 因违法载人、超载等违法装载、无证驾驶肇事导致的事故所占比例均高于全国同类交通违法行为肇事平均水平。 2012年上半年全国道路交通事故特点 (四)恶劣气候条件下事故增多。 31.2％的道路交通事故发生在阴雨雪雾天气条件下，同比上升11．7％。 夏秋高温时期，易因疲劳驾驶、超速行驶、违法超车、车辆爆胎导致事故发生。出车前注意检查车辆安全状况，驾车出行时注意保持安全行车速度，做到不违法超车、不违法会车，不挤占高速公路紧急车道行驶。 2.世界汽车碰撞安全法规概况 去另课件 3.我国汽车碰撞法规状况 安全标准分为两类： 一类是国际强制性法规，主要有美国的FMVSS和欧盟的ECE两大体系，其它国家的技术法规大多是参照这两个法规体系来制定的（中国的强制性碰撞试验标准GB11551—2003、GB20071-2006）。 另一类试验标准则是以欧洲的EURO-NCAP、ADAC和美国的IIHS-NCAP为代表，它们是比政府更为独立的测试机构，在具体的实验项目、强度、规程和技术等方面比国家强制法规更为严格。 3.我国汽车碰撞法规状况 乘员约束系统 压缩天然气燃料容器完整性 Compressed natural gas fuel container integrity 304 使用压缩天然气汽车的燃料系统完整性 Fuel system integrity of compressed natural gas vehicles 303 内部材料燃烧特性 Flammability of interior materials 302 燃油系统完整性 Fuel system integrity 301 追尾碰撞保护 Rear impact protection 224 追尾碰撞防护装置 Rear impact guards 223 校车座椅系统和碰撞保护 School bus passenger seating and crash protection 222 校车车身连接点强度 School bus body joint strength 221 校车翻滚保护 School bus rollover protection 220 风挡玻璃区域的侵入 Windshield zone intrusion 219 摩托车头盔 Motorcycle helmets 218 公共汽车紧急出口和车窗保持力及释放力 Bus emergency exits and window retention and release 217 顶部碰撞保护 Roof crash resistance 216 保留 Reserved 215 试验内容： 1. 障碍壁前碰撞试验。碰撞速度 30mph，90±30 度 内。满足 1，2，3，4，5 要求。 2. 侧撞试验。20mph，平板移动壁，20mph，90 度 角度。满足 1，2 要求。 3. 滚翻试验。30mph。满足 6 的要求。 4. 有关低功率气袋试验。对不使用安全带的假人， 可用滑车试验。 试验内容： 障碍壁前碰撞试验。60 度夹角。 在汽车中心线与障碍壁的交点 两侧各 350 毫米处固定防滑装 置。前面板的角度应使