公路施工技术第二篇第三章分析.ppt

第三章 路堤填筑 第一节 路堤填筑方案 路堤填方取土，应根据设计要求，结合路基排水和当地土地规划、环境保护要求进行，不得任意挖取。 一、土质路堤的填筑 （1）性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于50cm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于10cm。 （2）潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基的上层。强度较小的填料应填筑在下层。在有地下水的路段或临时路基范围内，宜填筑透水性好的填料。 （3）在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%~4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。 （4）每种填料的松铺厚度应通过实验确定。 （5）每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。 （6）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。 （7）填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1:1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层交替搭接，搭接长度不小于2m。 二、填石路堤的填筑 填石路堤指用粒径大于37.5mm且含量超过总质量70%的石料填筑的路堤。 填石路堤的施工要点如下： （1）填石路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、辗压速度及辗压遍数、沉降差等参数。 （2）填石路堤的路床施工前，应先修筑试验路段，确定达到追到干密度的松铺厚度，压实机具、碾压遍数速度、沉降差参数。 （3）二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。 （4）岩性相差较大的填料路堤应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。 （5）中硬、硬质石料填筑路堤时，应先进行边坡码砌。 （6）压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。 （7）在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设置过滤层。 三、土石路堤的混填 土石路堤指石料含量占总质量30%~70%的土石混合材料修筑的路堤。施工要点如下： （1）压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。 （2）施工前，应根据土石混合材料的类别分别进行试验路段施工，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及便数、沉降差等参数。 （3）土石路堤不得倾覆，应分层填筑压实。 （4）辗压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间空隙填充小粒径填料、土和石渣。 （5）透水性差异大的土石混合材料，应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。如确需分幅填筑，应将渗水性良好的土石混合料填筑于路堤两侧。 （6）土石混合材料来自不同料场，其岩性或土石比例相差较大时，宜分层或分段填筑。 （7）填料由土石混合材料变化为其他材料时，土石混合材料最后一层的压实厚度应小于300mm，该层填料最大粒径宜小于150mm，压实后，该层表面应无孔洞。 （8）中硬、硬质石料的土石路堤，应进行边坡码砌。码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路堤填筑宜基本同步进行。软质石料土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理。 四、高填方路堤的填筑 高填方路堤宜优先采用强度高、水稳定性好的材料或采用轻质材料。受水淹、浸的部分应采用水稳定性较好的材料。 施工时应按设计要求预留路堤高度与宽度，并进行动态监控。施工过程中应进行沉降观测，按照设计要求控制填筑速率。另外，高填方路堤宜优先安排施工。 第二节 路基填筑施工工艺流程 一、路基填筑施工的工艺流程图 二、路基填筑施工的主要工序 主要工序有料场选择、基地处理、填筑和辗压。 1.料场选择 填筑路堤的材料以采用强度高，水稳定性好压缩变形小，便于施工压实以及运距短的土、石为宜。 2.基底处理 路堤基底的处理是保证路堤稳定与坚固极为重要的措施。 （1）基底密实且地面横坡不陡于1:10时，经辗压符合要求后，可直接在地面上修路堤；在稳定的斜坡上，横坡为1:10~1:5时， 基底应清除草皮。坡度陡于1:5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于1m，高度不小于0.5m。若地面横坡超过1:2.5时，外坡角应进行特殊处理，如修护脚和护墙等。 （2）当路基受到地下水影响时，应设置地下排水设施予以拦截或排除，引地下水至路堤基础之外，再进行填方压实。 （3）路堤基底为耕地土或松土时，应先清除种植有机土，平整后按规定要求压实。 （4）路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应用原地的土或砂性土回填，并按规定进行压实。 3.填筑 4.辗压 第三节 路基压实 一、路基压实的目的 土的压实目的在于使土颗粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位质量提高，形成密实整体，最终导致强度增加