东风雪铁龙服务部长培训钣喷业务管理分析.ppt

2009年/8月/20日 油漆管理培训介绍 网点钣喷业务管理培训教材 2010/08/18 培训对象： 网点服务部长 钣喷主管 DCAD服务备件代表 供应商区域销售代表 培训目的： 通过本课程培训，希望达到以下目的： 掌握网点钣喷业务流程的现场管理 掌握钣喷业务数据的统计方法和报表的制定 掌握成本核算及成本控制方法 具备建立良好的绩效考核方案的能力 目录 1 网点钣喷业务概述 1.1 钣喷业务流程简介 1.2 钣喷业务关键KPI指标 1.3 钣喷业务管理思路 2 网点钣喷业务管理方法 网点钣喷业务管理PDCA循环 2.1 钣喷业务标准的制定 2.2 钣喷标准的执行 2.3 钣喷业务的检核和考核 2.4 持续改善 3 网点常见问题答疑 1 网点钣喷业务概述 1.1 钣喷业务流程简介 1.2 钣喷业务关键KPI指标 1.3 钣喷业务管理思路 钣喷业务管理的目的 钣喷业务管理的要素 钣喷业务管理的关键点 钣喷业务管理的方法 2 网点钣喷业务管理方法 网点钣喷业务管理PDCA循环 2.1 钣喷业务标准的制定 标准流程 标准工艺 标准部位的作业时间和成本 2.2 钣喷标准的执行 各工序工位车辆的摆放 对照工艺检核执行情况 工具设备的管理 5S管理 2 网点钣喷业务管理方法 2.3 钣喷业务的检核和考核 质量检查 成本控制 绩效考核 2.4 持续改善 维修质量的改善 成本控制的改善 先进工艺和管理手段的引进 3 网点常见问题答疑 绩效考核 人员构成： 为了考虑公司利益：员工总收入一般等于总产值的10%-12%。 为了留住骨干员工：总人数不宜过多，大工、中工、徒工的比例也要合适。 骨干员工主要在钣金、做底、喷漆等主要工序中起到领导团队的作用，同时负责各工序工作质量的检验。 各工序定期进行相互轮换。 绩效考核 绩效考核构成： 按考核方法计算整个钣喷工作团队的工资总额。 工资总额主要受工作量、维修收入、成本控制、返工率、延迟交付率、用户满意度等综合考核。 钣金、做底、喷漆、抛光等工序根据各工序岗位系数，分配工资额度。 各工序工资额度，同时根据该工序成本控制、工作质量等进行考核。 按各员工的工作能力等级（大工、中工、徒工）确定的工资系数，完成工资的分配。 正向考核：钣喷台次、工时/备件提成，精品/保险销售提成等 反向：返工率、延迟交付率、成本控制、满意度 注意：不要以保险公司定损价格作为唯一考核依据。 持续改善主要包括： 维修质量的改善。 返工率的降低，落实到每一个返工的原因分析 疑难颜色的调配，根据今后几天的交付计划，一次性调配，分批微调。 成本控制的改善。 钣金、做底、喷漆三道工序一定要对油漆、辅料的使用量独立统计。 一定要避免某一环节的“节省”，影响其他环节乃至整体成本的上升。 先进工艺和管理手段的引进。 干磨工艺 油漆快修 2.4 持续改善 东风雪铁龙| * | * | PAGE * 东风雪铁龙 DongFeng Citro?n | * | * | PAGE * 前言 培训对象及编制本培训课程的目的 钣喷业务流程主要包括: 1.1 钣喷业务流程简介 定损派工 钣喷维修 维修交付 保险结算 钣金 做底 中涂 喷漆 装配 抛光 包括拆装、钣金等工作。 喷涂表面的前处理工作，包括清洁、刮灰、打磨、遮蔽等。 中涂底漆的喷涂和打磨。 色漆和清漆的喷涂和干燥。 相关零件的装配和复位。 对喷涂区域进抛光和打磨。 服务业绩指标 产值：钣喷台次、钣喷部位总数、钣喷产值、单车产值、单部位产值 成本：总成本、物料成本、人力成本、单部位物料成本（分细项） 利润：钣喷利润金额、利润率、利润构成 工作效率指标 维修质量：返修率（内返、外返）、交车延时率 工作效率：人均产值、人均钣喷台次、人均维修部位数 用户管理指标 用户满意率、投诉率 续保数量、保险客户返厂率 1.2 钣喷业务关键KPI指标 1.3 钣喷业务管理思路 钣喷业务目的 创造利润 维系客户 通过良好的钣喷质量吸引最终用户。 通过用户的信任开展车辆保修的销售。 通过续保数量和良好吧钣喷质量，增加和保险公司的谈判砝码。 提高事故车维修工作效率，提高钣喷台次和产值。 通过有效的成本管控，减少浪费和费用支出。 提高保险理赔定价的议价能力。 相互影响 钣喷业务管理的目的： 钣喷效率 成本控制 客户利润 钣喷质量 为了同时实现维系客户和创造利润，必须： 钣喷质量：钣喷质量是用户满意的核心要求； 钣喷效率：提高效率即能满足用户对于时间性的要求，同时也能在有限的工作条件（时间、场地、人员等）完成更多的钣喷业务；但提高效率不能以降低维修质量为代价； 成本控制：在确保质量的前提下，减少物料浪费、控制费用支出； 钣喷业务管理的要素： 维修人员 人 工