东风车架厂质量卫士降低车架后工程不良率分析.ppt

针对三面冲开发设备漏孔自检系统，对每根纵梁在生产时的设备冲压次数进行计算确认，同时对漏冲次数进行指示灯报警并在主机显示屏上显示 三面冲漏孔无报警 要因二的实施 2 对策实施 主机安装用VB开发的漏孔检测软件 安装漏孔冲次开关 安装漏孔报警提示灯 质量卫士 QC 小 组 1）对所有不合格组孔检测样板进行封闭报废处理，重新制作新组孔检测样板及更换所有不合格钻模板的钻模套，并用三坐标进行鉴定确认，确保使用的组孔检测样板和钻模板均符合工艺要求； 2）对钻模板及组孔检测样板进行标准化管理，编制检测计划将组孔检测样板和组孔钻模板纳入周期性鉴定； 钻模套磨损、组孔检测样板磨损、组孔检测样板变形 要因三、要因四、要因五的实施 3 对策实施 质量卫士 QC 小 组 核对了辊压车间的所有三面冲冲孔程序，将T25A0,K13C0等车型的程序由原来以两翼面定位冲发动机后悬置孔、空滤器支架等腹面组孔改为以上翼面定位冲这组孔 以两翼面定位冲孔 要因六的实施 4 对策实施 质量卫士 QC 小 组 1）对4M变更细节进行完善，每周对要变更的车型进行汇总，在各个加工工序标注变更实现的节点日期，并附加相应的变更文件和技术联系单； 2）对4M变更落实采用PDCA循环封闭管理，即用纸面文件的形式落实完成情况并每日归档汇总，确保4M变更时间节点符合要求； 变更节点不明确 要因七的实施 5 对策实施 质量卫士 QC 小 组 改善前 改善中 改善后 效果确认 4季度每月均达标 质量卫士 QC 小 组 * 降低车架后工程不良率 质量卫士 QC 小 组 发 表 人 : 汤凯 质量卫士 QC 小 组 选题理由 最重要的KPI指标 选题理由 1季度每月均超标 降低车架后工程不良率 质量卫士 QC 小 组 方案策划、实施，措施巩固 首席工程师 装备管理科 郑立新 4 方案策划、实施 高级工程师 中冲车间 王才波 8 方案策划、实施，措施巩固 高级工程师 技术科 赵策 2 方案策划、实施 工程师 机模车间 徐晓丽 9 方案策划、实施 高级工程师 大冲车间 戚德文 7 方案策划、实施，措施巩固 高级工程师 辊压车间 周晓斌 6 组 长 汤凯 课题立项、协调推进方案策划、实施，资料整理汇报，效果验证 工程师 质量管理科 汤凯 1 降低车架后工程不良率 课题名称 现场型 课题类型 QC质量卫士小组 小组名称 7 小组活动次数 2011 年 4月 — 12月 活动时间 小 组 成 员 方案策划、实施，措施巩固 工程师 生产管理科 项东岳 3 方案策划、实施，措施巩固 副高级工程师 综合计划科 马会文 5 组 内 分 工 职 务 单 位 姓 名 序号 小组概况 质量卫士 QC 小 组 4W 3W 2W 1W 8月 4W 3W 2W 1W 7月 4W 3W 2W 1W 6月 4W 3W 2W 1W 5月 4W 3W 2W 1W 4月 活动计划 12月 11月 10月 9月 4W 3W 2W 1W 4W 3W 2W 1W 4W 3W 2W 1W 4W 3W 2W 1W 4、原因分析 3、设定目标 2、现状调查 1、选题理由 6、制定对策 P D A C 9、巩固措施 8、效果验证 7、对策实施 5、要因确认 活动实际 活动进度 活动计划 质量卫士 QC 小 组 现状把握 10.61% 10.75% 10.6% 10.45% 车架后工程不良率（%） 37210 14259 10383 12568 总装厂整车装配量（台） 3947 1533 1101 1313 出厂后工程不良量（点） 1季度累计 3月份 2月份 1月份 2011年一季度后工程不良统计表 质量卫士 QC 小 组 79.30% 3130 373 双眼皮 3 69.85% 2757 1113 漏孔 2 36.56% 1644 1644 偏孔 1 累计% 累计点数 1季度不良点数 车架后工程不良形态 序号 93.41% 3687 126 错漏装 6 90.22% 3561 164 表面外观不良 5 100% 3947 64 其它（6项） 9 98.38% 3883 87 变形 8 96.17% 3796 109 孔径不符 7 86.07% 3397 267 油漆不良 4 日期 项目 现状把握 结论：造成车架后工程不良率超标的主要症结—偏孔和漏孔 质量卫士 QC 小 组 目标设定依据： 目标设定 KPI管理项目中设定的指标为本次课题活动的目标 质量卫士 QC 小 组 　 原因分析 卷料进辊型机辊压 成“U”型槽钢毛坯 三面冲对“U”型槽钢毛坯 进行腹、翼面冲孔成纵梁 用组孔检测样