地面绞车房管理制度(2份×12).doc

绞车房管理制度 一、值班人员必须严格执行上下班签到制度。不准迟到、不得早退，严格八小时工作制。 二、值班员必须严格履行请假制度，如有事请假，必须提前一天写好请假条，由分管负责人批准，上报机电领导方可请假。但不准打电话请假、口头消假，否则一律按旷工处理。 三、值班员工作时间必须更换工作服、配戴胸牌持证上岗，工作时间不准看书、看报、串岗，严格执行来人登记制度。 四、值班员必须定时巡视设备运行情况，不得违反操作规程。 五、每天必须保持设备清洁卫生，窗明几净、无杂物、无油垢。 六、值班员每天必须将设备运行情况逐一汇报机运工区。 提升机完好标准制度 1、滚筒的钢丝绳的固定和缠绕层数、检查、试验和安全系数应符合《煤矿安全规程》上的规定，有定期的检查和试验记录。 2、深度批示器的螺杆、传动和变速装置润滑良好，动作灵活，批示准确。有失效保护。 3、各种仪表和计器要定期进行效验和整定，保证指示和动作准确可靠。效验整定要留有记录，有效期为一年。 4、信号系统应声光具备，清晰可靠，并符合《煤矿安全规程》上的规定。 司机台附近应设有与信号工相联系的专用直通电话。 5、制动装置的操作机构和传动杆件动作灵活，各销轴润滑良好，不松旷。 闸瓦及闸衬无缺损、无断裂、表面无轴迹。松闸后的闸瓦间隙：平移式不大于2mm，且上下相等；角移式在闸瓦中心处不大于2．5mm，两侧闸瓦间隙差点不大于0．5mm；盘形闸不大于2mm。 6、油压系统不漏油，蓄油器在停机后15分钟内活塞下降量不超过100mm。 7、提升机除具备《煤矿安全规程》上的规定外，还应具备下列保护： a制动系统的油压不足不能开车的闭锁； b换向器闭锁； c压力润滑系统断油时不能开车的保护； d高压换向器的栅栏门闭锁； e容器接近停车位置，速度低于2m/s的后备保护（报警并使保险闸动作）； 交接班制度 一、绞车司机必须提前30分钟上岗，并且更换工作衣，戴工作帽。 二、交接班必须现场交接，双方未移交清，任何人不得离岗。 三、交班人必须将本班的设备运转、电气运行情况、有无发生故障，是否处理或处理情况应详细告知接班人。 四、交班人发现接班人有病、喝酒、精神失常等现象时，有权拒绝交班。 五、双方在交接班时应对设备所有部位详细检查，并检验其记录是否填写和齐全，工业环境卫生是否合格，一经接班后一切后果由接班人负责。 六、无论什么情况下，接班人员未办理接班手续前，交班人不得离岗，否则发生问题由交班人负责。 绞车司机职责 一、按时上下班，严格执行交接班制度，认真执行和填写绞车运行记录。 二、开车前应认真检查钢丝绳、仪表以及操作机构、制动系统、电气系统是否正常、安全可靠。检查润滑系统是否缺油，待一切检查完毕，确认无故障隐患后，方可开车。 三、严格按信号规定执行工作，对未听清的信号一律不准开车。 四、工作时间不得擅自脱岗，不准闲人进入室内，严格遵守安全操作规程。 五、工作时不许打瞌睡、看书、看报、不许放飞车。 六、上班时不得喝酒。 七、交接班必须认真打扫绞车房，保证绞车房清洁，并要将绞车运行情况做好记录，若绞车有故障或隐患时，应及时向上级汇报，并做好记录。 八、对绞车经常进行保养，使绞车处于完好状态。 绞车司机操作规程 1、司机开车必须听从信号指挥，无信号或信号不清，严禁开车。 2、启动和刹车要做到平缓、缓慢。 3、绞车在运行中司机应认真观察仪表指示和深度指示器 4、绞车运行中若遇到系统停电或安全回路跳闸而突然停车时应立即拉回制动手柄，并将制动手柄拉回零位。5、矿车掉道后不得使用绞车强拉、硬拉上道。 6、发生紧急制动或提升事故后，必须对绞车的机械部分，天轮和钢丝绳进行认真全面检查，对检查出的问题，不处理不准开车。 7、下放重物时，严禁空挡溜车。 8、若绞车发生异常声响或电压不稳，电压不正常，不得继续开车，待问题查清后才准开车。 9、电机温度超80，轴承温度超过65，主轴轴承温度超过65，应立即停车检查。 10、修理开关时，必须有专职电工按规程规定操作。 领导干部上岗查岗制度1、司机、修理工、每班对提升绞车运行情况认真检查一次，发现问题及时配合修理工进行处理。 2、运输队长每月必须组织有关人员，对提升机各部位进行一次全面检查，发现问题及时解决。 3、机电矿长，每月对提升绞车进行一次全面检查，发现不安全因素，要及时提出，并协助机电队长、运输队长进行处理，严禁设备带病运转。 4、主抓机电、生产、安全工种的矿长或总工程师，每月应对主要提升绞车进行一次检查，对查出的问题，应立即进行整改。 5、机房值班司机，对于各级领导查出的不安全问题，及时进行处理，并做好记录