汽车起动用蓄电池使用与维护规范.docVIP

汽车起动用铅酸蓄电池 使用与维护规范  目 录 一、铅酸蓄电池的定义、结构及工作原理 1 1.1 铅酸蓄电池定义 1 1.2 铅酸蓄电池的分类及应用 1 1.3 铅酸蓄电池的结构 1 1.4 铅酸蓄电池工作原理： 3 二、铅酸蓄电池的使用与保养 5 2.1 铅酸蓄电池储存与运输注意事项 5 2.2 蓄电池安装注意事项： 5 2.3 蓄电池使用保养注意事项： 6 三、铅酸蓄电池常用检测方法 8 3.1 电压测量法 8 3.2 蓄电池放电测量法 9 3.3 比重测量法 10 四、铅酸蓄电池常见故障检修 11 4.1 客户感受与可能存在的蓄电池失效模式 11 4.2 蓄电池常见故障检修 12 五、蓄电池故障检测 14 六、铅酸蓄电池维修质量标准 15  1.1 铅酸蓄电池定义 铅酸蓄电池是用稀硫酸做电解液，用二氧化铅和绒状铅分别做为电池的正极和负极的一种酸性蓄电池。它是一种直流电源，是由化学能转换为电能的一种装置，也称可逆电源或二次电池，使用方便，经济耐用，性能可靠。 1.2 铅酸蓄电池的分类及应用 对铅酸蓄电池有些不同的分类方法，按常用习惯用途分类如下：汽车起动用蓄电池、固定型蓄电池、铁路客车用蓄电池、搬运车用蓄电池、摩托车用蓄电池、军用方面如飞机、坦克和潜艇用铅蓄电池，其他用途如电动汽车用、电动自行车用蓄电池、风能、太阳能蓄电池等。铅酸蓄电池在汽车上是非常重要的装置之一。它为汽车起动提供 电源，使汽车电机转动，并供给汽车起动和点火，以及供给汽车照明。此外还供应汽车内的其他用电装置，如收放机、喇叭、刮水器、点烟器、中控锁、电控装置等。 铅酸蓄电池的结构 铅酸蓄电池主要由正负极板、隔板、硫酸电解液、电池槽体等主要部件组成。各种铅蓄电池根据其用途的不同，各有不同的要求，从而在结构上也有差异。12V650A120RC全顺蓄电池如下图所示：  铅酸蓄电池内部结构  铅酸蓄电池构造（外部） 极群组 隔板 1、正负极板 正负极板是由板栅和活性物质构成的。 ●板栅的作用为①支承活性物质。 ②传导电流，使电流分布均匀。 板栅的材料：起动型铅酸蓄电池一般采用低锑多元合金，免维护电池采用铅钙合金。 正（或负）板栅 正极板（生极板） 负极板（生极板） ●带电状态：正极活性物质主要成份为二氧化铅，负极活性物质主要成份为海绵状铅。  2、隔板： 汽车起动型电池隔板是由聚丙稀（PP）、聚乙烯（PE）、聚氯乙烯（PVC）等材料制成的，全顺电池所用的是PE袋式隔板，它的主要作用是： ①防止正负极板短路。 ②使电解液中正负离子顺利通过。 ③阻缓正负极板活性物质的脱落，防止正负极板因震动而损伤。 因此要求隔板要有孔率高、孔径小、耐酸、不分泌有害杂质、有一定强度、在电解液中电阻小、具有化学稳定性等特点 3、电解液：电解液是蓄电池重要组成部分，它的作用是： ①传导电流 ②参加电化学反应 电解液是由蓄电池专用浓硫酸和去离子水配制而成的，电解液的纯度和密度对电池容量和寿命有重要影响。 汽车用蓄电池采用电解液密度为 1.280±0.01g/cm3(25℃)稀硫酸。 4、电池槽盖：电池槽、盖是放置正、负极板和电解液的容器，主要由聚丙烯（PP）、ABS 树脂等材料制成。 5、排气盒：由聚丙烯制成，为方便蓄电池加液与维护而设计。 6、其它：蓄电池除上述主要部件外，还有接线端子、电眼、提手等零部件。 1.4 铅酸蓄电池工作原理： 铅酸蓄电池的正极活性物质是二氧化铅(PbO2)，负极活性物质是海 绵状金属铅(Pb)，导电介质是稀硫酸(电解液)，在蓄电池充放电过程中， 正负极将发生下列反应：将电能转化成化学能贮存在电池中或将化学能 转化成电能提供给用电设备。 放电 ＋ 负极反应 Pb+HSO4 －2e PbSO4＋H 充电  正极反应 PbO2+HSO4 ＋3H 放电 ＋2e PbSO4＋2H2O 充电  放电：H2S04 浓度逐渐下降，正负极上的 PbS04 逐渐增加，内阻增 大，电解液浓度逐渐下降，电池电动势逐渐降低。 充电：电解液浓度逐渐增加，内阻逐渐减少，蓄电池电动势逐渐升 高，充电后期由于水的电解，将有大量气泡产生。电池总反应如下表： 电池在放电后两极活性物质均转化为硫酸铅，这种解释铅酸蓄电池 成流反应的理论称为“双硫酸盐化”理论。  二、铅酸蓄电池的使用与保养 2.1 铅酸蓄电池储存与运输注意事项 1、铅酸蓄电池所含的铅和硫酸是环境污染物，应小心存放，避免 撞击，不得倾斜，也不要倒置，以免电解液从排气盒中漏出。发现蓄电 池壳体受损或