城市轨道交通自动售价票系统AFC解析.ppt

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八、AFC新技术---手机支付 传统的AFC车票支付载体或手段为非接触式IC卡,也是目 前的主流技术,但近2年内AFC产业新型的支付技术手段(或车 票载体)已经出现,目前主要的两种趋势和方向: 1、中国移动牵头的手机支付技术(非接触RF技术与手机终端的结合) 2、银联卡支付技术(非接触IC卡与传统银行卡技术的融合) 手机支付技术的背景 八、AFC新技术---手机支付 RFID技术在手机支付中的典型方式: NFC:由是Near Field Communication缩写,即近距离无线通讯技术。由飞利浦公司和索尼公司共同开发,NFC是一种非接触式识别和互联技术现在该技术。被批准纳入ISO/IEC18092。 SIMPASS:是一种多功能的SIM卡,具有接触和非接触界面两个工作界面;其接触界面可实现电信功能(GSM/CDMA);非接触界面实现其非电信应用(如电子钱包应用)。 2.4G SIM卡:是一种带有射频功能的安全SIM卡,其内部集成金融级的安全芯片和完全独立的RF射频通道。仅通过更换手机SIM卡即可实现手机付费、充值、转帐和购物等商业交易活动,可广泛运用于公交地铁、商家消费、手机银行等多个领域。 八、AFC新技术---手机支付 NFC(Near Field Communication)近场通信 一种基于13.56MHZ 的无线通信技术,与目前的非接触式智能卡射频通信技术相兼容; NFC技术最早由philips和SONY在非接触式智能卡的射频通信技术基础上提出,并在2004年通过ISO/IEC 18092 这一近距离通信的国际标准; NFC在手机上的应用 NOKIA最早发布支持NFC的手机,NOKIA 6131i,并在广州首次试商用; 很多厂商发布支持NFC的芯片及手机支持NFC的方案; NFC技术特性 工作频率:13.56MHZ 通讯速率:424kbit/s 通讯距离:10cm 手机支付技术——NFC 八、AFC新技术---手机支付 手机支付技术——SIM PASS 实际上是双界面SIM卡 射频通信采用13.56MHZ 天线外置、天线接口占用了SIM卡C4、C8接口; 八、AFC新技术---手机支付 手机支付技术——2.4G SIM卡 外形相当于手机SIM卡 内部主要由SIM芯片、RF电路、高安全芯片构成; RF提供2.4G射频通信通道; SIM芯片完成原有的手机用户识别功能; 电子钱包应用与SIM卡分离在高安全芯片内实现; 八、AFC新技术---手机支付 国内应用情况 NFC:NOKIA在厦门、北京、广州、上海等地的NFC手机支付应用测试; SIMPASS :湖南、厦门、广东和大连的移动公司在试用; 2.4G:中兴集成电路开发的2.4G SIM卡,目前在重庆、深圳和上海已商用。 八、AFC新技术---手机支付 三种技术的比较 NFC: 优点:工作稳定、支持主/被动通信模式、支持点对点通信、支持高加密、高安全性、产业链完整; 缺点:用户需要更换手机,推广成本高。 SIMPASS : 优点:不用更换手机、运营商项目启动成本小; 缺点:占用了用于OTA业务的C4/C8接口,只具备被动通信模式,不具点对点通信功能。 2.4G: 优点:有利于运营商控制产业链,且用户使用门槛低; 缺点:采用2.4GHZ通信频率,需更换升级读卡器、推广难度大。 九、问题讨论 自动售检票系统介绍 提 纲 一、AFC系统是什么 二、AFC系统的应用和发展 三、国内主要地铁城市 四、主要AFC供应商 五、票务政策 六、系统构成及功能 七、设备简介 八、AFC新技术——手机支付 九、问题讨论 一、AFC系统是什么 自动售检票系统的作用? AFC系统相当于地铁的FACE(面),人们进入地铁首先是买票、检票。如果这个系统不好,就很难达到给人们一个“安全、舒适、便捷”轨道交通的目标。而且AFC系统是直接面向每位乘客的,所以更能体现轨道交通设计者、建设者、管理者的水准,是票务系统的一种体现和实施方法。 AFC系统就是连接人与检收费设备之间的一座桥梁,它是体现现代化管理的标志,其重要性不言而喻。 一、AFC系统是什么 自动售检票系统是什么? 是:自动化设备、计算机技术、数据库系统、网络通信、加密识别技术、机械加工及形象设计的综合体 是:运营公司现代化管理水平的标志 是:运营公司与乘客之间的交流平台 是:乘客服务需求的集中体现 是:运营公司自身形象的缩影 科技 人文 二、AFC系统的发展 1967年,世界上第一套AFC系统在法国巴黎地铁安装使用成功 二、AFC系统的发展 1979年,香港地铁首条线路开通时就采用了AFC系统 二、AFC系统的发展 1999年2月16日,在广州地铁1号线开通试运营的同时,AFC系统也投入了使用,系统提供商是美国C

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