汽车空调系统试讲课件精要.ppt

《汽车舒适与安全系统检修》汽车空调制冷系统 汽车电子技术教研室 杨金玉 学习目标 【知识要求】 掌握汽车空调系统的组成 掌握汽车空调系统工作原理 【能力要求】 能够操纵汽车空调系统 能够对汽车空调系统进行维护 一、汽车空调概述 1. 作用：采用人工制冷和采暖的方法，调节车内的温度，营造一个舒适的车内环境。 2. 汽车空调的功能 调节车内温度 调节车内湿度 调节车内空气流动 过滤净化车内空气 3. 特点： 汽车空调的制冷热负荷较大 压缩机由汽车发动机驱动 制冷性能受发动机转速影响 受车厢内布局的影响 冷凝压力偏高 制冷剂容易泄漏 制冷剂流量变化范围较大 表1 汽车空调与房间空调的比较 4. 要求： 汽车空调应保证在任何条件下，车厢内部都具有舒适的温度范围和气流平均速度。 汽车空调的控制机构和操纵机构要灵活、方便、可靠。 汽车空调的零部件要求可靠、体积小、质量轻、安装方便。 汽车空调应具有快速制冷和快速采暖的能力。 汽车空调冷气装置工作时，对汽车的动力性和经济性的影响要尽可能的小。 汽车空调要保证在剧烈颠簸、震动条件下能可靠地工作。 5. 组成： 制冷系统 加热系统 通风系统 操作控制系统 空气净化系统 制冷系统按照以下 四个过程循环工作： （1）压缩过程 （2）冷凝过程 （3）膨胀过程 （4）蒸发过程 制冷循环过程 H型膨胀阀工作原理 斜盘式压缩机 组成： 斜盘 主轴 双向活塞 双向气缸 钢珠 阀板总成 气缸盖 电磁离合器 斜盘式压缩机的工作原理 斜盘与压缩机主轴固定在一起，斜盘的边缘装合在活塞中部的槽中，活塞槽与斜板边缘通过钢球轴承支承在一起。当主轴旋转时，斜盘也随着旋转，斜盘边缘推动活塞作轴向往复运动。如果斜盘转动一周，前后两个活塞各完成吸气、压缩、排气一个循环，相当于两个汽缸作用。 斜盘式压缩机控制 压缩机的运转取决两个条件: ①汽车发动机工作 ②控制压缩机电磁离合器线圈的一系列开关必须闭合 压缩机电磁离合器 作用：切断或接通压缩机的工作 类型：旋转线圈式 固定线圈式 工作特点：电磁线圈一端搭铁，另一端经空调开关与电源相连。当空调开关接通时，电磁离合器吸合压缩机转。当空调开关关闭时,电磁离合器分离压缩机停止。 当接通空调开关时，空调继电器接通，压缩机的电磁线圈通电，产生电磁力吸入离合器片压紧再带盘侧缘上，两者结合成一体，带轮的驱动力经离合器片与轴毂带动压缩机旋转，制冷系统工作。 完整控制过程 启动压缩机 空调开关接通→电磁离合器线圈产生磁场→压盘与皮带轮结合→皮带轮的转动带动压盘转动→压缩机主轴转动 停止压缩机 空调开关断开→离合器线圈失电→压盘与皮带轮分离→皮带轮空转→压缩机主轴停止转动 制冷剂 对制冷剂的要求 ①与冷冻机油互溶，不起化学反应，不改变润滑油的特性。 ②不易燃烧，不易爆炸。无毒、无刺激性。不腐蚀金属和橡胶件。 ③在蒸发器内容易蒸发，蒸发温度低。蒸发压力应该稍高于大气压力。 ④冷凝压力不宜太高。 ⑤制冷剂在高温下不易分解，化学性质稳定。 冷冻机油 冷冻机油的作用 用来润滑和冷却空调压缩机，阻止制冷剂泄漏和降低压缩机噪声的作用。 对冷冻机油的要求 ①凝固点要低，在低温下具有良好的流动性。 ②应具有一定的粘度，且受温度的影响要小。 ③冷冻润滑油与制冷剂的溶解性能要好。 ④闪点温度要高，具有较高的热稳定性。 ⑤冷冻润滑油的化学性质要稳定，与制冷剂和其它材料不起化学反应。 * * 比较均匀 不易均匀 室内温度分布 10 简单 较复杂 控制系统 9 好（标准系列化） 差（各车型不同） 通用性 8 要求低 体积小、质量轻 对结构质量要求 7 变化小 变化大 压缩机转速 6 电动机 发动机 压缩机动力源 5 小 小 金属软管 全（半）封闭式 大 大 橡胶软管 开启式 泄露可能性 振动 连接管路 压缩机类型 4 好 差（有泥浆污染） 冷凝器工作条件 3 较小 小 -30℃～50℃ 小 较小 好 小 较小 可缓慢降低 大 大 -30℃～120℃ 大 大 有困难 大 大 快 热负荷 室内人口密度 环境温度 太阳辐射 换气 壁面隔热措施 室内温度变动 玻璃窗面积 降温速度要求 2 R22 R134a 制冷剂 1 房间空调 汽车空调 项 目 序 号 二、空调制冷循环过程 A-压缩机； B-冷凝器； F-膨胀阀； G-蒸发器； 二、空调制冷循环过程 压缩过程：将制冷剂由低压状态转化成高压状态，并提高其温度。 压缩机的功能：压缩机是整个制冷系统的心脏，吸气、压缩和泵是它的三大作用。 吸入来自蒸发器的低温、低压制冷剂蒸汽 压缩制冷剂蒸气使其压力和温度升高 将制冷剂送入冷凝器，维持制冷剂在系统内的循环 （0℃、0.15MPa气态） （70℃、1.5MPa气态） 二、空调制冷循环过