汽车总装工艺守则.doc

总装通用工艺守则 编制： 校对： 审定： 标准： 批准： 总装通用工艺守则 范围 本守则规定了 本守则适用于 本守则由工艺科负责编制、更改并监督执行，其它部门不准随意更改。 规范性引用文件 QC/T 518-2007 汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩规范 3 基本要求： 操作员工在上岗前应经过工艺、安全、实际操作等培训，对于特殊的工作岗位应进行专门的技能培训和应有上岗资格证书（驾驶证、叉车证、电工证等）。 了解TX4乘用车的基本车型型号和相关配置等。 3.3 了解装配过程中常用工具的使用方法和保养如：开口扳手、梅花扳手、内六角扳手、螺钉旋具、锤子、扭力扳手、风动工具（使用气压0.49-0.63MPa） 螺纹直径 mm 螺距 mm 拧紧扭矩 标准值N·m 最大值N·m 最小值N·m 5.6 6 1 4.5 6 3 8 1.25 10.6 14 7 10 1.25 28 34 22 10 1.5 26 33 19 12 1.25 50 60 40 12 1.5 47 56 38 8.8 6 1 9 12 6 8 1.25 23 26 16 10 1.25 63 79 45 10 1.5 59 75 37 12 1.25 99 115 78 12 1.5 97 113 75 10.9 10 1.25 78 93 63 10 1.5 74 90 52 12 1.25 145 161 108 12 1.5 142 158 106 注1：当螺纹连接一端材料为铝或铝合金时，均按5.6级规范紧固。 注2：工艺文件中要求的紧固可靠、牢固是指： ① 有弹垫时，弹垫压平； ② 无弹垫时，平垫或紧固件端面与被紧固件贴合、无间隙，且在不使用工具的情况下不能拧动紧固件。 5.2 管螺纹连接（见表2） 表2：管螺纹连接紧固扭矩通用规范 一 空调管路 序号 管 径 螺纹规格 拧紧扭矩 标准值N·m 最大值N·m 最小值N·m 1 Φ8、Φ9 M16×1.55/8-18UNF9/16-18UNF 14 15 13 2 Φ12、Φ12.7 M20×1.5M22×1.53/4-16UNF 23 25 21 3 空调管路各接头在装配前应涂抹稍许冷冻油。 二 制动、液压离合管路 1.在无明确规定的时，管接头拧紧扭矩按（14～17）N·m操作，否则按作业指导书具体要求执行。 在用扭矩扳手校验扭矩时，应将扭矩扳手匀速推进，听到“咔哒”声后即停止；若紧固件没有转动就听到“咔哒”声，应将紧固件退转约1圈后重新紧固并校验扭矩。 规定了所有的紧固件在其紧固合格后应涂油漆标识（紧固装饰件的紧固件则不用涂油漆标识），油漆标识应覆盖到两件配合的紧固件或覆盖到紧固件与相应零件上，且应成一直线，特殊规定不涂油漆标识的除外。 6 粘贴件的装配 6.1 粘贴件装配前的注意事项： 6.1.1 粘贴件的粘贴表面应清洁，如有涂底涂剂、活化剂清洗等更高要求时，按相应要求操作。 6.1.2 粘贴件的离型纸应在装配时撕掉，撕一件粘一件，不得成批提前撕掉。 6.1.3 各种管路的堵盖应在装配时取下，取一件装一件，不能成批提前拆掉。 6.2 粘贴件的操作要求 6.2.1 粘贴表面应保持清洁，清洁用的抹布应至少1周更换1次，要求使用酒 精的应至少半小时对抹布加1次酒精，且保证抹布湿润。 6.2.2 装配过程中，粘贴胶面不应碰到操作者的手、衣服、手套等。 6.2.3 装配后，应用力均匀按压粘贴件（不是敲击或拍打），对标示牌、警告牌和胶贴等零件应用手抹平，使整个胶面与粘贴面粘结牢固。 6.2.4 粘贴件不得撕下后重复使用。 6.3 粘贴件质量要求 6.3.1 粘贴应确保粘贴件平顺、不起皱，无气泡，不起翘，方向位置正确、不歪斜。 6.3.2 粘贴件无破损。 7 密封条的装配要求 7.1 密封条应装配平顺，不能起翘、挠曲等。 7.2 密封条沿密封位置过长的部分应在密封部位全周上分配均匀，不得将过长部分集中挤压到一两处。 7.3 在用橡胶榔头装配密封条时，橡胶榔头用力方向应正对止口，不应侧击，操作应频敲不应重击。 8 线束、管路的装配要求 8.1 各种线束、管路布置时，应符合作业指导书要求。 8.2 作业指导书无明确要求时（或除作业指导书要求外），应符合以下原则： ① 同一方向的线束、管路不得出现交错现象； ② 硬管之间、硬管与车身及其它零部件之间不得出现干涉、挤碰现象； ③ 装配其它零部件时，不得将线束、软管等挤压、挤伤。 8.3 线束、管路的接头： ① 螺纹连接，按相关的技术要求进行紧固； ② 对插线束及其他管路接头，插接时应听到“咔哒”声； ③ 软管与硬管的连接，软管应套入硬管