焊接结构的装配解析.ppt

图 汽车横梁及其装配胎架 a)汽车横梁 b)焊接夹具 1、2-焊缝 3-槽形板 4-拱形板 5-主筋板 6-角形铁 7-胎架 8-挡铁 9-螺旋压紧器 10-回转轴 11-定位销 七、装配工艺过程 1．装配工艺过程的制定 （1）装配工艺过程制定的内容 装配工艺过程制定的内容包括： a.零件、组件、部件的装配次序； b.在各装配工艺工序上采用的装配方法； c.选用何种提高装配质量和生产率的装备、胎卡具和工具。 （2）装配工艺方法的选择 零件备料及成形加工的精度对装配质量有着直接的影响，但加工精度越高，其工艺成本就越高。 根据不同产品和不同生产类型的条件，常用的装配工艺方法，主要有互换法、选配法、修配法。 1）互换法 实质是用控制零件的加工误差来保证装配精度。 这种装配法零件是完全可以互换的； 装配过程简单，生产率高，对装配工人的技术水平要求不高； 便于组织流水作业，但要求零件的加工精度较高； 适用于批量及大量生产。 2）选配法 在零件加工时为降低成本而放宽零件加工的公差带，故零件精度不是很高； 装配时需挑选合适的零件进行装配，以保证规定的装配精度要求； 这种方法对零件的加工工艺要求放宽，便于零件加工； 但装配时工人要对零件进行挑选，增加了装配工时和难度。 3）修配法 是指零件预留修配余量，在装配过程中修去部分多余的材料，使装配精度满足技术要求； 此法零件的制作精度可放得较宽； 增加了手工装配的工作量； 而且装配质量取决于工人的技术水平。 在选择装配工艺方法时，应根据生产类型和产品种类等方面来考虑。 一般单件、小批量生产或重型焊接结构生产，常以修配法为主，互换件的比例少，工艺灵活性大，工序较为集中，大多使用通用工艺装备； 成批生产或一般焊接结构，主要采用互换法，也可灵活采用选配法和修配法，工艺划分应以生产类型为依据，使用通用或专用工艺装备，可组织流水作业生产。 2．装配—焊接顺序的选择 焊接结构制造时，装配与焊接的关系十分密切，在实际生产中，装配与焊接往往是交替进行的。 在制定装配工艺过程中，要全面分析，使拟定的装配工艺过程有利于以后各工序的操作。 在确定部件或结构的装配顺序时，不能只从装配工艺的角度去考虑，必须与焊接工艺一起全面分析，选择合适的装配—焊接顺序。 （1）整装—整焊 将全部零件按图样要求装配起来，然后转入焊接工序，焊完全部焊缝。 要求装配工人与焊接工人分别在自己的工位上完成，可实行流水作业，停工损失很小。 装配可采用装配胎具进行，焊接可采用滚轮架、变位机等工艺装备和先进的焊接方法，有利于提高装配—焊接质量。 这种方法适用于结构简单、零件数量少、大批量生产条件。 （2）随装随焊 先将若干个零件组装起来，随之焊接相应的焊缝，然后再装配若干个零件，再进行焊接，直至全部零件装完并焊完，成为符合要求的构件。 这种方法是装配工人与焊接工人在一个工位上交替作业，影响生产效率，也不利于采用先进的工艺装备和先进的工艺方法。 因此，这种方法仅适用于单件小批量和复杂结构的生产。 （3）分部件装配焊接—总装焊接 将整体结构分解成若干个部件，先由零件装配成部件，再由部件装配成结构件，最后把装配好的结构件总装焊成整个产品结构。 这种方法适合批量生产，可实行流水作业，几个部件可同步进行，有利于应用各种先进工艺装备、控制焊接变形和采用先进的焊接工艺方法。 适用于可分解成若干个部件的复杂结构。 3．典型焊接结构的装配 （1）钢板的拼接 先将各板按拼接位置排列在平台上，然后对齐、压紧。 如果某些板因变形在对接处出现高低不平，可用压马调平后立即进行定位焊。 为保证拼接质量，焊缝两端应设引弧板。 定位焊点应离开焊缝交叉处和焊缝边缘。 （2）T型梁的装配 1）划线定位装配法 这种方法常在小批量或单件生产时采用。 2）胎夹具装配法。 成批量装配T形梁时，采用入下图所示的简单胎夹具。 （3）圆筒节的对接装配 圆筒节对接装配，要保证对接环缝和两节圆筒的同轴度误差符合技术要求。 为使两节圆筒易于获得同轴度和便于在装配过程中翻转，装配前应分别对两个圆筒节进行矫正，使其圆度符合技术要求。 对于大直径薄壁圆筒体的装配，为防止筒体变形可以在筒体内使用径向推撑器撑圆。 用径向推撑器装配筒体 1）筒体的卧装 筒体卧装主要用于直径较小、长度较长的筒体装配。 装配时需要借助装配胎架，筒体在滚轮架和辊筒架上的装配。 筒体直径很小时，也可以在槽钢或型钢架上进行。 当各筒节的圆度、直径公差均符合要求时，在胎架上很容易保证其同轴度，只需沿轴向施力使两筒节接触即可施行定位焊。 筒体卧装示意图 2）筒体的立装 为防止筒体因自重而产生椭圆变形，直径较大、长度较短的筒节拼装