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护航博鳌 力保安全 　　勇于变革创新、同心维护和平、着力推进合作、坚持?放包容――这是国家主席习近平4月7日上午出席博鳌亚洲论坛2013年年会?幕式上发表主旨演讲的核心内容，引起了各国媒体的广泛关注。一时间，博鳌成为举世瞩目的焦点。而就在摄像机焦点聚集不到的地方，在离博鳌论坛会场以北约100公里的琼州海峡海面上，中国海事“海巡31”船正执行着为博鳌亚洲论坛保驾护航的光荣任务。 　　迅速进入临战状态 　　“海巡31”船3月31日接到交通运输部海事局下达的出航指令后，立即制定工作方案、集结相关人员、备足物资、补给油料……一切都显得整齐有序。4月3日下午18时，“海巡31”船在风雨中起锚?航。整个队伍迅速进入执行重大海上安保任务的临战状态。 　　经过一夜近15个小时的航行，“海巡31”船于4月4日上午10时抵达琼州海峡北岸。沿途，“海巡31”船顺路巡视了珠海港附近水域、珠江口水域、上下川岛附近水域、茂名单点系泊水域、粤西水域的通航环境和秩序，算是为博鳌安全值守进行前期“热身”。 　　值得一提的是，“海巡31”船上许多刚刚执行完南海联合巡航任务归来，正打算清明节假日回家扫墓的船员果断放弃休假，选择继续留船执行本次任务。对于身经百战的他们来说，紧急起航就像家常便饭一样习以为常。船上的领导有时候甚至不用去?展动员，他们就会像老黄牛一样坚守在自己的岗位上。 　　筑牢海上安全防线 　　本次博鳌亚洲论坛海上安全值守任务时间紧，任务重，关系着博鳌亚洲论坛期间的水上交通安全，容不得丝毫闪失，因此这道海上安全防线必须筑牢。 　　由于博鳌亚洲论坛恰逢清明假期，往来海峡两岸的旅客急剧增多，进入客运高峰期，而且作为传统航道和渔场，琼州海峡过往的商船和渔船的数量十分巨大，加上清明期间冷空气不断南下，雨大风疾使海面风浪逐渐加大等自然因素对航道的影响，给“海巡31”船进行海上巡航监管工作造成了不小的麻烦。 　　尽管麻烦不小，但这还难不倒“海巡31”，毕竟船上聚集着广东海事部门最优秀的一线监管人员。针对复杂的情况，“海巡31”船制定了各种应急预案，加强了对琼州海峡附近海域过往船舶的问询检查，密切留意船舶航行动向，对各类船舶进行24小时不间断的监管。对此还制定了针对性的海事执法人员排班表，将责任落实到人。虽然监管的工作量依然巨大，但“海巡31”船已能从容应对。 　　8个昼夜，“海巡31”船巡视了千余平方海里的海上通航环境，检查了海上船舶的施工、作业、测量等活动情况，?展交通流统计和水体观测，发布航行通告，时刻做好海上遇险应急搜救准备，接收海上遇险报警。“海巡31”船累计巡航450海里，巡航33小时，值守152小时，共查询船舶315艘次，其中来海峡两岸客滚船137艘次，发现和纠正不规范使用AIS船舶19艘次。 　　另外，“海巡31”船还重点对来往琼州海峡两岸的客轮保驾护航，确保人民群众清明节期间出行安全，这也是“海巡31”船连续第8个年头在清明节期间为客轮护航。 　　在全船人的共同努力下，清明节及博鳌亚洲论坛期间，“海巡31”船筑牢了海上安全防线，所巡视值守的海域未发生一宗安全事故，工作实现了与陆地安保“无缝对接”和“零差错率”的工作目标。期间，琼州海峡通航环境和秩序良好，辖区水域清洁，客运航线船舶通航正常有序，为博鳌亚洲论坛的成功举行以及海峡两岸的居民清明祭祖营造了良好的海上交通环境。 　　4月8日上午，国务院副总理马凯在视察交通运输部海上搜救中心时，通过视频与“海巡31”船连线，视察了琼州海峡海上现场监管的情况，对“海巡31”船在现场的监管工作表示了高度肯定。 　　成功化解海上险情 　　在海上巡航，安全始终是摆在第一位的，不仅仅是处理外部的险情，保障自身安全的弦也丝毫不容放松。4月8日清晨，“海巡31”船上的值班水手，就成功排除了一起安全隐患，成功化解了海上险情。 　　清晨7点39分，一艘舷号为“永益达7”的小货船近距离航经“海巡31”船右舷，并抛下了左锚。刚刚接班的值班水手吴胜潮发现两艘船距离较近，可能会影响到“海巡31”船的安全，立即通过雷达进行观测，雷达显示两船相距只有92米，对船长达110多米的“海巡31”船的安全构成了严重威胁。因为在湍急的海流影响下，稍有不慎，两艘相距如此接近的船便会发生碰撞，造成海上安全事故。 　　水手吴胜潮立即拿起VHF，反复呼叫“永益达7”小货船，告知其两船相距太近，存在安全隐患，要求其停止抛锚，航行到安全距离以外再抛锚。经过劝告，将“永益达7”小货船劝离到400米外，成功排除了一起安全隐患。 　　“海巡31”船每次执行任务时，都将船舶自身安全作为一件保底的事情来抓。一是航前会必讲安全，要求全船人员自觉把船舶和船员安全作为值班关注的首要任务，时刻绷紧安全弦；二是及时进行安全排查和检查，?航前对影