S枣曹线第一合同段交通组织方案.doc

S348枣曹线鱼台沛县界至鱼城段大修工程 第一合同段项目部 施工及交通组织方案 编制单位：济宁鲁南公路工程公司S348枣曹线鱼台沛县界至鱼城段大修工程第一合同段项目部 编制日期：二○一四年五月七日 目　录 一、项目概况 2 二、组织机构 7 三、施工组织方案 9 四、交通组织方案 14 五、交通安全保障措施 24 六、交通应急预案 25 S348枣曹线鱼台沛县界至鱼城段大修工程第一合同段 施工及交通组织方案 项目概况 （一）工程简介 S348枣曹线是济宁市南部地区重要的东西通道，该道路为区域经济发展提供了有利支撑。目前鱼台沛县界至鱼城段已经不能适应日益增长的交通量和区域经济的快速发展，道路病害的发展使得其公共服务水平降低，需进行全面的维修改造。 路段东起S348鱼台沛县界（K85+459），向西北方跨复新河、东鱼河至蒋庄与S251济鱼线平面交叉，经鱼台南环跨西支河至耿鲍庄转向西南，经王庙下穿济徐高速、跨幸福河、惠河至鱼城西关，后转向西南至路段终点鱼台金乡界（K121+161.056），路段设计长度为35.702km。 我公司承担第一合同段鱼台沛县界至蒋庄段（K85+459～K96+251.785），工程内容包含路线、路面、桥梁维修及路线交叉。主要工程量：厚18cm水泥稳定碎石下、上基层255202㎡㎡㎡㎡㎡㎡㎡㎡㎡㎡㎡㎡ 二、组织机构 1、根据中标文件，我公司迅速成立S348枣曹线鱼台沛县至鱼城段大修工程第一合同段项目部，实行项目经理责任制，全面负责本合同工程的实施，建立健全安全作业、岗位职责、操作规程制度，项目经理部下设各职能部门及专业施工组（详见附表本合同工程组织机构框图）。 2、具体安排：在接到施工任务后，迅速组织人员，主要管理人员已全部到位，并立即开展前期准备工作，场地已硬化，准备原材料采购,试验室建设等，并尽快完成各结构层配合比设计、设备调试与人员岗前培训等工作。准备工作完成后，根据业主、监理工程师要求，及时开工，严格按照技术规范要求和施工计划要求施工，优质、高效、按期完成施工任务。 项目经理部组织机构框图 三、施工组织方案序号 项目名称 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 上 中 下 上 中 下 上 中 下 上 中 下 上 中 下 上 中 下 上 中 下 一 冷再生 二 水泥稳定碎石 三 透层、下封层 四 铣刨、挖补 五 挖除新建 六 桥梁 七 面层 八 附属 注：本工程计划工期为150日历天，计划开工时间为2014年5月20日，计划竣工时间为2014年10月16日。 四、交通组织方案 （一）总体方案 针对S348省道的建设将对沿线车辆和过路车辆带来行驶上得不便，为最大程度减少对过往车辆通行和临近居民生活的影响。根据本施工段设计双向四车道一级公路仅2.705公里；双向两车道二级公路8.087公里，及路面较窄，施工作业面小的现场情况，加之半幅施工会对路面整体质量产生较大的影响；综合以上各因素考虑，交通组织设计总体方案计划采用；一级公路路段采用“半幅封闭、半幅通行”的交通封闭方案；二级公路路段采用“全幅封闭施工，车辆绕行通行”的方案施工。 （二）交通流量分析 在项目建设方案阶段对交通量数据进行了统计和分析。S348鱼台段交通量从2008年的6736（pcu∕d）增长到2012年的8821（pcu∕d），年平均增长率达到了5.54℅，由于济徐高速济宁至鱼台段的建设， S348鱼台段交通量增长较快，路面宽为双向两车道，部分路段双向四车道，车流量大。两侧都为居民区，村道及厂区交叉路口较多，交通干扰非常大，施工期间全幅封闭施工。为此，如何组织协调好交通与施工的关系将是本工程的重点和难点。 （三）交通保畅措施 1、实行远、中、近三级分流。 一是在沛县、鱼台县城设置远端分流提示标志；二是在与本施工路段的边河桥、蒋庄平交道口设置中端分流提示标志和绕行通告，对封闭、分流时限等免费发放分流绕行明白纸；三是在各施工封闭入口等近端关键位置安排专人疏导交通，采取间断强制分流措施，缓解交通压力。在施工前做好宣传工作，即以发布公告、设置限行标志等，并结合温馨提示等告知方式当地居民，使他们能提前做好相应准备，取得当地居民的谅解，保证施工质量，快速完成施工任务，力争早日通车，尽可能的减少因施工对地方居民造成的不便。 远端分流提示标志布置图  2、加强施工现场管理 （