“绿道”的理念下城市空间规划及研究.pdf

“绿道”理念下的城市空间规划研究 —以扎兰屯市总体规划为例 黄 蕾 【摘要】绿道网络，可优化城市空间结构、提高绿地生态效益、激发开放空间游憩潜力，形成城市 整体生态网络。而目前城市总体规划中的中心城区城市空间规划，尚未协同绿道网络规划的生态理念。本 文力求探索以生态效应为前题的城市空间发展模式：不同于传统空间规划，从“路网”着手，而从具备生 态功能的 “绿道网络 “布局研究入手，提出具有多层次绿道网络的城市空间布局模式。并在绿道网络构建 后，考虑城市空间整体空间组织。结合扎兰屯市城市总体规划项目实践，提出以生态效应为准则的城市空 间发展模式、思路与策略。 【关键词】绿道网络；生态；城市总体规划；城市空间布局 引言 随着城市时代到来，城镇化加速推进，城市拥堵日益严重、环境质量不断恶化、户外休 闲空间越来越匮乏。生态环境保护与城市开发之间的矛盾已经成为越来越多地区面临的难 题。 城市作为有机生命体，规划师应重视城市活力、舒适性、宜居性，及居民幸福感等方面 的问题，城市应在发展中保护，又在保护中发展。我国春秋时代伟大的思想家和哲学家老子 曾提出“天人合一”的思想，倡导人与自然和谐相处。从城市规划学角度看，要求城市空间 结构布局合理，注重人工环境与自然环境融合。生态城市的发展目标是要实现人与自然的和 谐，城市不仅能“供养”自然，而且能满足人类自身进化、发展的需求，达到“人和”，城 市的生命力应从城市与自然，人与自然的关系中去寻找，以公共绿色空间改善为动力，真正 实现城市的可持续发展。 20世纪90年代以来，绿道(greenways)一直是保护生物学、景观生态学、城市规划和景 观设计等多个学科交叉的研究热点和前沿，这种热潮被称为绿道运动(greenways movement)。2009年以来在我国珠三角地区开展大规模建设实践。 绿道（Greenway）是一种线形绿色开敞空间，通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路 等自然和人工廊道建立，内设可供行人和骑车者进入的景观游憩线路，是连接主要的公园、 自然保护区、风景名胜区、文化景观、历史古迹及与人口密集地区之间进行连接的绿色纽带。 绿道以网络化为基本特点，融环保、生态、运动、休闲和娱乐为一体，满足城乡日益增 长的亲近自然的需求，很好地解决城市化带来的人与自然分离问题，更好地为城市居民提供 生活休闲场所和机会。绿道网络就像一个巨大的循环系统，一直延伸至城市和乡村。这张绿 色之网在城市中无所不在，散发出的无限生机与活力，无形中提升整个城市的宜居性与竞争 力。 1．绿道对于城市空间的多种功能 1.1 建立高效生态网络格局，提高生物多样性 根据景观生态学的“斑块—廊道—基质”模式，“绿道”属于“廊道”的范畴，是生态 景观系统格局的重要组成部分，是线性的景观单元。既能对斑块分裂、阻隔，造成景观的异 质性；又能把斑块连通，减少景观破碎化。 城市中的自然栖息地，被持续增加的土地占用和道路网建设分离，变成“栖息孤岛”， 且越来越小，越来越分散，以致某些物种灭绝。绿道是城市绿色开放空间的整体保护网络。 形成联系城镇绿地与区域绿地之间、城镇与乡村各自然栖息地之间的生态网络格局，有效约 束城市空间的无序增长、优化城乡生态格局与生态环境。 绿道作为更宏观一级的绿地系统互联性的必要前提，可有效缓解城市网络闭合而导致的 生物连续性降低，加快城市生态植被群落系统的恢复，为动植物提供充足的生存繁衍空间与 迁徙廊道，使其生物多样性得以恢复，从而实现人与野生动植物的和平共处，构筑自然和谐 的生态环境。 1.2 构建低碳慢行交通网络，创造宜人生态空间 城市环境质量的提升，需要抑制机动车交通的通行量，实现城市道路系统从以机动车为 中心到以绿色交通为中心的转变。 城市绿道网络串联城市内部各个开放空间，将公共交通与步行交通、自行车交通有效连 接起来，并通过设置必要的环线及与公共机动交通的便捷换乘。绿道内支持步行或非机动交 通出行，构建考虑人间尺度的环境友好型绿色交通环境。人们能够充分地利用绿道网络，为 区域之间、城乡之间、城市内部的居民提供了绿色环保、低碳经济的交通方式。 1.3 打造文化休闲走廊，展现城市特色文脉 城市的历史文化和特色景观资源是绿道的重要组成部分，自然资源、游憩休闲和旅游资 源整合串联，形成城市绿色开放空间网络。人们可以更便捷地感受