卸料离心机大修后的状态监测.docVIP

卸料离心机大修后的状态监测 离心机的维修管理．我厂在1992年1月开始对离心机进行状态监测。我们使用的监测仪器是长江科学仪器厂生产的CMJ－1冲击脉冲计。具体做法是“三定”，即定人，由设备工程处技术组组长负责监测工作；定点，确定离心机轴承座上瓦盖的监测点位，保证每次测试都在这点上；定时，确定每月下旬对离心机监测一次，发现有异常情况时，增加对该机的监测次数，并直接反馈工程组和使用单位及时处理。 1992年2月，我们在测试WG－1700离心机时，仪器显示的数值为47／30，超出绿区范围，当时离心机振动较大。停机检修，发现轴承因缺油造成轴承散架，换轴承及检修其它部件后，投料试车。这时我们又做了测试，测试结果数值仍超出绿区，并且随时间延长丽数值增大，我们再次进行拆检。拆检结果是，由于轴承外圈与轴承座之间的间隙过大，受外力引起振动．将轴承座内弧面下拍了0.31mm。经过第二次修复试车后，再次没试数值降为20／3，恢复到正常范围。 由于我们采取了离心机大修后跟踪监测的方法．避免了大的设备事故的发生，同时为检修计知提供了依据。 引起离心机振动的因素与原因以及预防振动的措施离心机振动的因素 1．1 机械原因： ． (1)地脚螺栓松动；(2)机体螺栓断裂；(3)轴承破损；(4)加料阀损坏；(5)刮刀锋口钝化；(6)过滤网损坏。 1．2 人为控制因素： (1)进料太多；(2)PVC树脂塑化片多；(3)未及时刮滤饼；(4)滤网未清洗干净；(5)固相物料给量不均匀。 2 异常振动原因分析判断 我们对2#离心机的异常振动进行了分析，离心机在空载、带负荷乃至振动后，经清洗干净转鼓还是不能平稳运行。我们排除了离心机振动是进料多等人为控制因素以及地脚螺栓松动、轴承破损等机械方面常见原因。确定2#离心机振动是该机本身制造方面有不完善之处。 3 改进方案的制定及实施 针对这一状况，我们分析比较现有的离心机隔振装置情况，希望通过改善隔振装置来弥补离心机本身不足之处。 WG-800离心机采用安装6个JG型橡胶剪切减震器(型号为JG4—5)来积极隔振。所谓积极隔振是指防止或减少被支撑体系的振源对外界的影响，消极隔振是指防止或减少外界震源对被支撑体系的影响。 4 配合隔振装置改进的其他预防振动措施 1．定期检查，预防地脚螺栓松动。 2．定期清洗过滤器，以保证过滤效果。防止脏物堵塞冲洗管。 3．定时刮滤饼。 4．加强操作控制，严格控制进料速度。 5．加强对操作人员的责任心教育，并提高其快速处理故障技能。 如何拆卸沉降式离心机液体端轴承座与固体端推力轴承座 离心机，以前没有检修与维护经验，并且外商没有提供专用的拆卸工具，我们只有根据外商提供的转鼓图纸来制订拆卸方案，并设计了专用的承重架。 将离心机转子放在木制支撑衬垫上，按下述步骤进行拆卸，检查。 (1)拆卸液体端轴承座 ① 从液体端端墙轴颈处拆下承重架固定螺钉，用专用千斤顶取下承重架。 ②拆下轴承外端和分布环。 ③ 从轴承座处松开轴承内端盖。 ④ 用电动葫芦吊起轴承座，将夹紧环和主轴承一起吊走。 ⑤ 松开夹紧环，从轴承座上拆下主轴承。 ⑥ 从端墙轴颈处拆下分布环、迷宫环和主轴承内环。 (2)拆卸固体端推力轴承座 ①从固体端端墙轴颈处拆卸皮带轮。 ②拆卸轴承外端盖、严紧环、外侧油分布环、推力轴承、油分布环。 ③从轴承座处拆下轴承内盖。 ④用电动葫芦将轴承座吊走，并从轴承座下拆下主轴承。 ⑤从端墙轴颈处拆下分布环、迷宫环和主轴承内环。 如何拆卸离心机的输送螺旋与螺旋两侧轴承 此次拆卸螺旋，因无专用拆卸工具(专用工具需向原厂家订购，但价格较昂贵)，故只能从垂直方向拆卸，但必须事先预设计并制作一个承重架子。检修吊运离心机转鼓及输送螺旋的过程，由于存在设备精密、起吊转鼓空间位置受限、转鼓壳体壁薄等因素，因此，对起重工作要求格外严格．各种工具的选择及吊点位置的确定均有一定的难度。在转鼓的起吊及翻转过程中采用了柔软尼龙纤维环型吊绳，避免通常使用的钢丝吊绳对设备外壳磨擦挤压产生损伤；通过平衡梁的使用减少吊装绳具在起吊过程中产生的夹角应力，以尽量避免壳体变形，同时，平衡梁的使用也解决了因空间限制所产生的吊点选择困难的问题。在抽取输送螺旋的过程中，主要是翻转架的设计制作。因翻转架的设计制作既要考虑工作时满足承重，还要起固定和考虑固定后拆除转鼓下端端墙时能有足够的空间以利于检修的问题。抽芯工作时由于螺旋和转鼓之间的间隙太小，所以要求在指挥操作过程中，行车的走位必须精确，如果走位不精确，抽取过程中螺旋就会与转鼓壁之间产生磨擦，损伤输送螺旋总之，拆卸转运及输送螺旋的抽取等都应做到精确计算和精心指挥，才能保质保量地完成整个工作任务。输送螺旋的拆卸按以下步骤进行。 ①拆除机体迷宫密封和两侧端盖环。 ②将转子用电动葫芦吊出放在承重架上，固体端垂直向下。