物流中心作业系统输配送作业.docVIP

九、输配送作业 以流通的观念来看，输配送是指将被订购之物品，使用卡车从制造厂或生产地送至顾客手中的活动，而其间可能是从制造厂仓库直接运给客户，也可能再透过批发商、经销商或由物流中心转送至客户( 如图 9-1 )。主要目的在於克服供应者与消费者之间空间上的距离。 图 9-1 输配送作业 　 接下来，我们就由输配送的意义、重要性、服务要点、运行问题、输配送规划、配送计划业务表单、车辆调度以及国内厂商当前面临问题来一一探讨。 1.输配送的意义 输配送的定义前已提及，在此处所要区别的是输送与配送的不同，可由下述比较来得知： a.输送 ·输送是作长距离大量货物之移动 ·输送是与距离无关之据点间货物的移动 ·输送是区域间货物之移动 ·以货车而言，一台货车对一个送货地点作一次往返者称为输送。 b.配送 ·配送是作短距离少量货物之移动 ·配送是从企业送达顾客处之移动 ·配送是区域内货物的移动 ·以货车而言，一台货车对多处客户点作巡回送货称为配送 综合上述，货物之移动我们可总称为输送，而其中短距离之少量输送我们称为配送，以日本的研究来看，一般配送的有效距离最好在50Km半径以内，但对於国内知名的物流中心，专家建议配送半径在30Km以内最好。若以物流中心做据点划分，由工厂将货物送至物流中心的过程是谓输送，较属於少品种、大量、长距离的运送；而由物流中心将货品送到客户手中的活动谓之配送，较属於多频率、多样少量、短距离的运送。当然两者若能兼顾效率、服务原则将可得最佳绩效，但若无法兼顾，则输送较重视效率，即尽可能以装载率优先，希望每次载愈多愈有利；而配送则多以服务为目标，在许可能力下以满足客户服务要求为优先。 2.输配送管理的重要性 输配送作业管理的困难在於其可变因素太多，且因素与因素间往往又相互影响，因而很容易遭遇以下状况： (1) 从接受订货至出货非常费时 (2) 配送计画难以订定 (3) 配送路径之选择不顺利 (4) 配送效率低落 (5) 无法按时配送交货 (6) 配送业务的评¤基准不明确 (7) 驾驶员的工作时间不均，产生抱怨 (8) 货品输配送过程的损毁与遗失 因而如何有效管理输配送是非常重要，一旦未能妥善管理，除上几点状况可能发生外，最直接的影响必会反映在输配送的费用上。 概略来说，物流费包括包装费、搬运费、输配送费、保管费及其他，其中输配送费比例可谓最高，约占35￣60％左右。因而若能降低输配送费，对物流中心的收益应有极大贡献。 进一步划分输配送费用，可归纳出以下十一种费用：人事费、奖金福利、车检费、保险费、事故费、车辆税捐、燃料费、修理费、轮胎费、折旧费及过路费，而这些费用的发生起源於每天对货品的运送，而其花费的多寡则依随输配送的频率、时间、客户点的远近及车辆的损耗状况来决定。图9-2即为主要输配送费用项目及影响因素的关系。因而要控制输配送费用，我们就要从图中影响因素著手管理，不仅　对输配送人员的工作时间、作业情况作管理，对於车辆的利用，像是稼动率、装载率、空车率等的掌握，也要特别注意。 图 9-2 输配送费用及影响因素关系 3.车辆输配送服务要点 车辆输配送是物流中心作业最终及最具体直接的服务表徵，其服务要点有下列各项： 1.时效性：时效应是流通业客户最重视的因素，也就是要确保能在指定的时间内交货。由於输配送是从客户订货至交货各阶段中的最後一阶段。也是最容易无计划性延误时程的阶段（物流中心内部作业的延迟较易掌握，较可随时与客户调整），一旦延误便无法弥补。且即使内部阶段稍稍延迟，若能规划一个良好的配送计画则仍可能补救延迟的时间，因而输配送作业可说是掌控时效的关键点。 一般未能掌握输配送时效性的原因，除司机本身问题外，不外乎所选择的配送路径路况不良，或中途客户点下货不易以及客户未能及时配合等所引起，因此往往　慎选配送路径，或加派助理辅助每点的卸货，才能让每位客户皆在期望时间收到期望之货。 2.可靠性：指将货品完好无缺地送达目的地，此点在於配送人员的品质。以输配送而言，要达成可靠性目标其关键原则在於： ·装卸货时的细心程度 ·运送过程对货品的保护 ·对客户地点及作业环境的　解 ·配送人员的操守 若输配送人员能随时注意这几项原则，货品必能以最好的品质送到客户手中。 3.沟通性：由於配送人员算是将货品交於客户手中的负责人，也是客户最直接接触的人员，因而其表现出的态度、反应会给予客户深刻的印象，无形中便成为公司形象的表徵，因而配送人员应能与顾客做相对的沟通，且具备良好的服务态度，如此必能维护公司的形象，并巩固客户的忠诚度。 4.便利性：输配送最主要便是要让顾客觉得方便，因而对於客户点的送货计画，应采取较弹性的系统，才能够随时提供便利的服务。例如紧急送货、信息传送、顺道退货、辅助资源回收…等。 5.经济性：满足客户的服务　求，不仅品质要好，