船舶驾驶集中控制台的设计与制造介绍.pdfVIP

维普资讯 《 2000年第 2期 总 114期 零 $ 、 躺驾骢蜜集中渣制台国 设计与制造介绍 长江船舶设计院长鹏科技工程有限公司 戴天祥 臻， 船 ， 奇 技计 术 一 、 概述 苏 一 、 流交 长江船舶设计 院是交通部所属最大国的一船舶设计研究单位 ，建 院已有五十多年 的历史 ，主要从事 沿海 、长江、全 国内河各类船舶 ，港 口起重运输机械 、计算机应用等 的设计 、研究与科技产 品的开发 工作 随着改革开放、市场经济的发展 ，在我院 自动化研究室 的基础上建立 了科技产品开发部 ，继 而扩展为长鹏科技工程有 限公司，作为直接对外 的窗 口，直接服务于市场。在生产 品种及数量上逐 年增多 。除生产驾驶室集 中控制 台以外，还生产主配电板 、充放电板 、分 电箱 、起动箱 、岸电箱 、航行 信号灯、闪光灯控制箱 、油水分离器控制箱等。总之，我院现在不仅能承接各类船舶的设计任务 ，还 能设计与制造生产相关船舶产品及工程总承包等一条龙配套服务。 自从八十年代末 以来 ，船舶上越来越 多地采用驾驶 室集 中控制 台，使得驾驶室 的布置更加 紧 凑、合理、美观太方 、使用维护方便。驾控台是船舶上的各种系统综合布置在一个整体上 ，并非i旨单『 地组合。除满足规范要求外，为了保证各个系统的正常使用 ，还采取 了技术措施 ，避免各单元问、设 备间相互的干扰 。不周的船舶驾控台都会有各 自的特殊要求，对此，我们有别的生产厂家所投有的 得天独厚的条件 ，也就是说 ，我们能与船舶设计各专业组一道从船舶设计一开始就可 以对驾控 台进 行方案设计 ，修改设计直至产品的完成 。 二 、驾控 台单元 1 舵机控制单元 ：从操舵方式上有液拉、电控等方式 ，配合舵角指示器 ，磁罗经都是驾控台上的 重要单元，一般都布置在驾驶室船舯线的位置上。 2 主机控制单元：也是船上的重要设备 ，有主机转速表，齿轮箱离合指示 ，主机的起动、停车 、故 障报警等 对主机的控制方式，较简单的是机械式 链条式、软轴式 还有电控式 ，气控式 、气电式， 电控软轴式 ，一般、由设计者根据不同船型、机型及操作要求选择控制型式。特别要提出的是，近几 维普资讯 船舶设计技术交流 2000年第 2期 总 114期 年来我们的生产较多的采用进 口软轴型式 碍到广大用户的青睐。它非常适合小型高速船舶 ，简 单 、可靠 、经济 、适用 、维护简单 ，对多种柴油机都能适用 如 105系列 、135系列 、160系列 、250系列 、 斯太尔系列、康明斯系列和曼海姆系列等 由于软轴通过单手柄操纵柴油机 的加速、齿轮箱的换 向以及配合相关的固定连接件 、活动连接件 ，使得操作过程快捷 、简单 、可靠 。 3 备用车钟 ：备用车钟是操纵主机的第二套设备 安装在主机控制单元附近 ，与机舱车钟 驾 控 台附件 配套使用 。备用车钟具有驾驶室 、机舱双 向传 呼功能，采用 电子式及 LED显示 八个档 位为 ：遥控 、前进二 、前进一 、备车 、停车 、完车 、后退 一、后退二 4 航行信号灯 、闪光灯控制单元 ： 电源为 DC24V，也可用 AC220V电源 ，整流成 DC24V后供 电 采用电子式控制 ，做到无压降指示灯信号的要求 ，以保证航行信号灯照度及视距 的要求 。印刷 电路板安装 、维护简便 。 5 通用报警单元：采用 电子式，可靠 、简便 、紧凑。 6 雷达 、甚高频无线 电话 、GPS定位仪 ，声力 电话 ，扩音机等设备的安装全部采用嵌人式安装。 不但美观 、适用 ，而且维护 、检修方便 。 7 分 电单元 ：采用优质 自动开关 ，子母 门型式、操作方便 、合理利用空间 8 其它助航设备的控制 ，根据具体要求设计 、制造。 三、设计的特点 ： 我 院生产的驾控 台用于内河 中小型船舶较 多，尤其近年来用于高速小型客船也较多，在这方 面 ，设备紧凑 ，体积小 ，重量轻的优点就特别突出。为此 目的，我们采取多方面的改进措施 。 I 采用 电子化控制 ，不但耗 电功率小，元件体积小，稳定可靠，插接式印刷 电路板维修更换方 便。 2 选用优质引进元件或进 口元器件 。体积小 、重量轻 容量大 ，如带按钮式指示灯 ．w。idmul 接线端子 ，引进富士小型继电器 ，梅兰 日兰 自动开关等 ，元器件布置排列紧凑 ， 减小体积和重量 元 器件都安装在统一标准 的卡轨上 ，便于维修及更换 。对整体 的性能、质量也有保证 。 3 驾控 台采用薄钢板折弯式结构 ，局部加强 既能减轻重量 、又能满足强度及 刚度 的要求 体积也较小 ，外形尺寸为模块化高为 950n~n，深为 600ram，长可根据具体单元按 ×200ram尺寸扩 展。由于体积较小 ，可以不作为