关于首钢京唐钢铁厂铁路物流系统的思考.doc

关于首钢京唐钢铁厂铁路物流系统的思考 范明皓1，张海云2 （1 北京首钢国际工程技术有限公司,北京 ；2 首钢京唐钢铁联合有限责任公司,河北 063200） 摘 要：首钢京唐钢铁厂一期工程建设规模1000万t钢/a，目前，一期一步工程已经建成投产，形成年产500万t钢的生产能力。本文详细阐述了首钢京唐钢铁联合有限责任公司铁路系统的总体规划如何体现以物质流为核心的理念，“从接受原、燃料起直至产成品装运的全过程中将物料所有需要占有的空间作最合理、最透彻、最有效的组合，以期获得最好的经济效益和环境-生态效益”，合理的铁路布置可以获得长期的经济运行效果并对我国现阶段新建钢铁厂和现有钢铁厂改造，提出了建设意见。 关键词：钢铁厂 铁路 规划 The Railway Logistics System of Shougang Jingtang Iron and Steel Plant Fan Ming hao1，Zhang Hai yun （BSIET General Layout Degsign Division,Beijing 100043,China; Shougang Jingtang Iron and Steel Plant, Tangshan 063200,China）Abstract: the Planning principle of Beijing shougang tang integrated iron and steel co., LTD.: in general layout planning, full consideration is gived to the factors that caused operating costs; In the overall planning of railway, the concept of material flow is embodied. On this basis, combining with the characteristics of railway transport system respectively, the arrangement form of steel raw material station, coking station, finished product station, ironmaking station is fully researched. Practice has proved, reasonable arrangement form of the railway gives great contributions to reducing operating costs and improving transport efficiency, in addition, make suggestions to the new steel plant and the existing steel plant transformation. Key words: Iron and Steel Plant; General layout and Transportation; Overall planning; Logistics 1 概述 首钢京唐钢铁联合有限责任公司（以下简称首钢京唐钢铁厂）是首钢钢铁产业结构及空间布局结构调整建设的钢铁厂，本工程厂址位于河北省东北部，唐山市滦南县境内，渤海湾西北部曹妃甸岛上根据曹妃甸工业区城市总体规划，首钢京唐钢铁厂设置在曹妃甸工业区的南部东靠疏港公路和铁路，隔路为规划的石化工业区；西濒内港池；南临曹妃甸南站、港区矿石堆场和矿石码头；北邻曹妃甸电厂。按照现代钢铁厂的总体规划的理念，除了重视规模、技术、质量、管理、销售等方面的改进和完善以外，还应该把更多的目光转向生产前后的延伸领域，如采购、运输、装卸、储存、包装、加工配送等物流环节 为了实现“高起点、高标准、高要求”的建厂方针和“产品一流、技术一流、环境一流、效益一流”目标要求，首钢京唐钢铁厂在规划之初，已经充分考虑了如下因素：①：1）在总图布置上，充分考虑降低运行成本的各种因素 首钢京唐钢铁厂总平面布置按照料场焦化烧结球团炼铁炼钢热轧冷轧的冶金工艺流程依次顺序布置的“独特的短界面紧凑型、串垂联合”的总平面布置形式，使物料流、能源流、信息流协调一致。其中，炼铁与炼钢采用串联布置，铁水运输实现“一包到底”直线进厂，炼钢与轧钢采用垂直联合布置，工序衔接短捷、顺畅、合理。②2）在铁路总体规划中，体现以物质流为核心的理念 根据首钢京唐钢铁厂各工艺的特点和物流量，铁路线路相应分别进入原料卸车系统、焦化系统、炼铁系统，以及成品车间装车线等