神木公寓楼建筑说明.docVIP

三岔站站区规划及综合楼 设 计 说 明 总体规划 一、规划设计原则 1.以人为本的原则 充分考虑职工的生活方式，提供舒适的办公、住宿条件，满足职工丰富多彩的业余生活需求；创造功能完善、结构清晰、布局合理、路网通畅、建筑与环境融为一体的具有时代特色的高品质站区环境。 2.充分利用的原则 充分依托现有道路及基础设施条件，形成站区内部合理便捷的道路交通系统及可靠、完备的基础设施支撑系统；尽量保留利用既有建构筑物，减少拆迁量；保留站区原有大树，使其成为站区环境绿化系统的组成部分。 3.可持续发展的原则 以站区整体发展为目标，协调好站区内部现状用地的关系，既考虑规划实施的现实性，又兼顾规划实施的长期性和可持续性；本着改善站区环境，营造良好的生态环境与生产、生活环境为目的，创造充满生机活力的新型站区。 4.一站一景的原则 根据神朔线各站区所在区域的地方特色及各站区的发展定位，采取一站一景的规划原则，使各站区在大的统一规划原则下，又各有特色。 二、规划总体设想 1.把站区生活、生产用地和站前广场以通透的铁艺栏杆分隔，形成相对独立的生产、生活区域；形成开放性的车站站前广场，考虑社会停车设施，减少社会人流对站区的干扰。 2.在现有用地基础上，对站区既有生活生产用房进行整合，拆除现有食堂、综合工区等破旧房屋；集中建设综合办公楼，集办公、住宿、餐饮、活动于一体，考虑为内部职工服务的集中地下停车库；集中建设各段料库。 3.美化站区环境，增设室外运动设施和活动场地，配以小品、花架、座椅和体育运动设施等；对站区围墙、护坡、挡墙等进行综合美化设计，整修道路，增设硬质地面；尽可能保留现状较大的树木。 4.对保留建筑外观立面进行美化整治，重点是运转室、候车室、既有综合办公楼等体量较大的建构筑物外装修，使站区建构筑物色彩协调统一，创造优美、和谐的站区生活、生产环境。 三、站区总体规划 整个站区强调“两轴、三区”。 两轴即纵轴：东西纵贯站区的生产生活景观轴。以办公生活综合区东西向道路为主体，沿两侧布置生产生活用房和活动场地，结合站区绿化形成联系办公生活综合区的通道，同时也形成了整个站区的景观纵轴。 横轴：以既有车站候车室中心为轴线布置站前广场，形成开放性的站前广场服务设施。 将站区分为三个功能区：办公生活综合区，站前广场开放区，车站站房站场设施区。 办公生活综合区：是本次规划的重点，主要整治基础设施，集中建设综合服务楼，拆除零星既有房屋，美化站区环境，新建集多功能与一体的办公综合楼。 站前广场开放区：车站前面设站前广场，并设置与其配套的停车场。站前广场以硬质铺底为主，适当点缀花坛、绿化、小品，形成干净、整洁的车站环境。 车站站房站场设施区：包括既有站台、站房和站场部分。设施维持现状，适当考虑站台、站房的美化。 四、现状房屋调查一览表 序号 房屋名称 建筑面积 层数 现状用途 是否拆除 1 锅炉房 275 1 保留 2 综合工区 950 2 拆除 3 食堂 353 1 拆除 4 神华集团综合车间 1347 3 保留 5 污水处理 83 1 改迁 6 综合办公楼 2288 4 保留 7 电务综合楼 570 1 保留 8 信号工区 240 2 保留 9 68 1 10 194 1 拆除 11 食堂 252 1 拆除 12 103 1 拆除 13 变电所 583 1 保留 14 水厂 430 1 保留 15 运转室 1081 1 保留 建筑设计 工程概况 本项目共包含5栋单体建筑，其中2、3、4#为住宅式公寓，5、6#为普通公寓并配有相应的服务设施以满足职工日常生活需要。这5栋公寓楼均为12层，公寓楼布置满足日照、防火、景观等要求，结合外立面简洁、大方、得体的风格形式，必能提高职工的生活条件及品质。 2#公寓楼由一个一梯两户单元和两个一梯三户单元组成,地上12层，地下1层，建筑总高度35.70米，总建筑面积为7292.02平方米。其中一梯两户单元由两个对称户型组成，每户套内面积XX平方米，一梯三户单元分为三种户型形式，套内面积分别为XX平方米、XX平方米、XX平方米。 3#公寓楼由三个一梯三户单元所组成,地上12层，地下1层，建筑总高度35.70米，总建筑面积为7620.92平方米。（补） 4#公寓楼由三个一梯三户单元所组成,地上12层，地下1层，建筑总高度35.70米，总建筑面积为7620.92平方米。 （补） 5#公寓楼,地上12层，地下1层，建筑总高度42.35米，总建筑面积为14876.8平方米。标准间每层XX个，共XX个标准间，每个标准间XX平米（含公共建筑面积） 6#公寓楼,地上12层，地下1层，建筑总高度42.35米，总建筑面积为14876.8平方米。标准间每层XX个，共XX个标准间，