桥梁挖孔桩专项施工方案.doc

重庆至贵阳铁路扩能改造工程 站前工程YQZQ－9标段 桥梁挖孔桩专项施工方案 编制： 复核： 审批： 中国建筑股份有限公司渝黔铁路土建9标项目经理部 二O一三年八月 目 录 一、编制说明 1 1、编制依据 1 2、编制原则 2 3、编制范围 2 二、工程概况及主要工程量 2 1、桥梁工程概况 2 2、主要工程量 3 3、工程地质条件 4 三、施工组织及工期安排 4 1、施工队伍组织 4 2、施工总体方案 5 3、工期安排 6 4、劳动力与机械配备 7 四、施工准备 8 1、技术准备 8 2、现场准备 9 3、资源准备 9 五、施工工艺流程及方法 9 1、施工工艺流程 9 2、场地平整 11 3、测量放样 11 4、桩基开挖 11 5、护壁施工 18 6、桩底溶洞处理 19 7、桩底处理及终孔检查 19 8、钢筋笼制作与运吊 19 9、桩基混凝土施工 21 10、桩基检测 23 六、质量要求与保证措施 24 1、施工质量要求 24 2、质量保证措施 25 3、常见质量问题及应对措施 27 七、安全注意事项及保证措施 28 1、安全注意事项 28 2、安全保证措施 29 八、环保、水保措施 31 桥梁挖孔桩专项施工方案 一、编制说明 1、编制依据 (1)铁路总公司批准的设计文件与重庆至贵阳铁路扩能改造工程指导性施工组织设计 (2)重庆至贵阳铁路扩能改造工程设计文件及相关图纸。 (3)中华人民共和国工程建设强制性标准，现行铁道部、交通部等有关工程设计、施工、验收标准、规范，客货共线铁路设计、施工、验收标准、暂行规定、技术指南。 采用的主要规范如下(但不限于此)： ①《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB 1041-2003 J 286-2004)； ②《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005)； ③《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》 (铁建设函【2005】285号)； ④《铁路工程抗震设计规范》(CB50111-2006)； ⑤《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设【2005】157号)及其局部修订条文(铁建设【2007】140号)； ⑥《铁路工程水文勘测设计规范》(TB-10017-99)； ⑦《铁路工程环境保护设计规范》(TB10501-98)； ⑧《铁路运输安全保证条例》2004年12月27日国务院令(第430)号； ⑨《铁路桥涵设计基本规范》局部修订条文的通知(铁建设[2010]5号)； (4)现场施工调查获取的当地资源、交通状况及施工环境等资料。 2、编制原则 (1)响应和遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及公路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容； (2)坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序； (3)根据桥梁跨越线路的实际地形地貌，合理安排现场施工机械、加工场地、交通走向等 (4)施工作业采用平行流水作业或均衡施工法，确保施工工期。 (5)安全无事故，确保质量第一，保证施工人员人身健康安全； (6)文明施工，重视环保，珍惜土地，合理利用，严格执行环境管理体系和职业健康安全管理体系。 3、编制范围 本施工方案适用于渝黔铁路土建9标段三工区所承建的水庆林双线中桥(D2K212+058)、高岩沟双线特大桥(D2K213+456)、余家巷双线特大桥(D2K214+635.65)及朱家坝道岔大桥(DK220+737)人工挖孔桩施工。 二、工程概况及主要工程量 1、桥梁工程概况 本工区为渝黔铁路土建9标段三工区，承建管段内的大麻坡双线中桥、水庆林双线中桥、高岩沟双线特大桥、余家巷双线特大桥及朱家坝道岔大桥。桥梁基础分为挖孔桩、钻孔桩和扩大基础，其中挖孔桩桩径均为1.25m，桩长均在12m以内。桩基完成后进行桩基检测，其中朱家坝道岔大桥采用声波透射法检测，预埋声测管，其余桥梁采用瞬态激振时域频域分析法检测桩基。 2、主要工程量 本工区除大麻坡中桥外，其余桥梁基础均设有人工挖孔桩，主要工程量如下表： 表2.1 人工挖孔桩工程量 序号 桥梁名称 部位 里程 桩径(m) 桩长(m) 数量(根) 备注 1 水庆林双线中桥 1#墩 D2K212+058 d=1.25 8 8 补钻 2 高岩沟双线特大桥 0#台 D2K213+177.66 d=1.25 8 8 补钻 3 1#墩 D2K213+210.45 d=1.25 8.5 8 4 余家巷双线特大桥 0#台 D2K213+939.83 d=1.25 8 8 补钻 5 6#墩 D