计重收费车辆不规范过秤行为矫正技术研究和应用.pdf

2007 全国公路计重收费技术研讨会论文集 Natioeta!H睦h．黼yOverloading Toll Conterence2007 龇 byWeight 计重收费车辆不规范过秤行为的 矫正技术研究与应用 o山西省运城高速公路有限责任公司 王兴国 山西省高速公路信息监控中心 彭刚 随着计重收费项目的实施，改变了以往按车型收费的 法运输车辆《俗称“黑车”)在承运货物时可以以远低于 弊端，使收费方式更趋合理，体现了多用路者多交钱、少 正常成本的价格进行承运．导致守法运输单位无法正常经 用路者少交钱的公平交易原则．超限运输得到遏制，交通 营．属于严重的不正当竞争行为，不加以治理，只会使得 事故明显减少，使货物运输价格稳定回归．促进了整个运 ”黑车”现象愈演愈烈，最终导致运输市场价格体系与经 输行业的健康发展。当然在计重收费取得成效的同时，也 济秩序遭到破坏。作为高速公路运输管理部门．有责任与 出现了一些新的偷逃通行费行为．笔者结合计重收费的实 义务为建设和谐社会、繁荣经济而严格履行监督与治理运 际情况．对计重收费过程中车辆的不规范过秤行为进行了 输市场不规范行为的职责。 深入分析，研究探讨了矫正技术并进行了应用实践，现将 5、严重降低收费广场通行能力 研究探讨情况介绍给大家．供业内人士参考借鉴。 载重货车不规范过秤的过程中．由于使用千斤顶使某 些轴升起．造成轮轴识别器识别错误，与车辆实际轴型不 载货车辆过秤不规范逃费行为的危害性 符，须退出车道重新复秤．造成收费广场内堵车，收费站 无法实现快速放行．提高服务水平的目标。收费站堵车现 1、不规范过秤行为，造成通行费流失 象一度成为新闻媒体和社会关注的焦点．严重损害高速公 平陆收费站是山西省通往中原的高速公路省界主线 路管理部门社会形象。 收费站．运煤车辆较多。实行计重收费后，某些不法分子 4、高额利益驱动助长了非法改装行为 采用了跳秤．顶辅桥和联轴加装千斤顶(当地人称“使 载重货车跳秤．顶辅桥和联轴加装千斤顶等不规范 拱”)造成大量通行费流失。下面以明姜到平陆为例．说 过秤行为可溯源到河南．江苏．安徽等实行计重较早的地 明各种载重总质量与通行费的关系。通常半挂车辆车货总 区。不法分子通过这些手段偷逃通行费违反了运输市场公 质量在70一85吨左右，通过跳秤可减少2—5吨重量，通过顶平性原则．运输从业人员争相效仿．安装一套千斤顶约需 辅桥可减少3—8吨重量．通过打千斤顶可减少15—20吨重 5000元．偷逃5—6次通行费即可收回成本，一时间安装千斤 量。若三种手段同时使用车货总质量可减少20--30吨，单车顶的修理部门庭若市，使不规范过秤行为逐渐增多．愈演 1 次通行费可减少500一100元。 愈烈。 主要逃费行为分析 1、目前计重收费载货车辆过秤主要存在的不 规范行为： (1)跳秤。车辆前轴中心进入秤台边沿时