大直径钻孔桩施工质量控制.docVIP

简介：松花江特大桥是哈尔滨市的标志性建筑，也是黑龙江省重点工程建设之一。其建成将对改善哈尔滨市交通状况，繁荣两岸经济起到关键性的作用。而本桥的钻孔灌注桩工程，是本桥的主要施工质量控制点，本文重点介绍了该工程大直径钻孔桩施工质量控制。 关键字：大直径钻孔桩，质量控制，桥梁工程，钻孔灌注桩，桩基工程，施工技术 松花江特大桥是哈尔滨市的标志性建筑，也是黑龙江省重点工程建设之一。其建成将对改善哈尔滨市交通状况，繁荣两岸经济起到关键性的作用。而本桥的钻孔灌注桩工程，是本桥的主要施工质量控制点，尤其是主塔的钻孔灌注桩工程质量，对本桥的工程质量和施工工期的保证都有十分关键的作用。 　　本工程第一根钻孔灌注桩开钻时间为二00一年7月13日，主桥最后一根钻孔灌注桩于二00一年9月30日完工。历时79个日日夜夜。此次钻孔桩施工桩径大、孔径长、地质层复杂，是本次施工的难点。同时，我部克服了开工晚、工期短、汛期水位上涨、酷暑施工及岩层实际强度超过设计强度等等诸多困难，按期优质地完成了钻孔施工，为确保全桥总体施工工期及质量打下了良好的基础。经过超声波检测及混凝土28天试压鉴定，本次钻孔桩工程质量优良品率100%，全部都为A类桩。在省交通科研所及省质量监督站的联合检查过程中，被评为质量优良工程。深得指挥部及业主和上级领导部门的好评。为我路桥集团五公司再创桩基础品牌工程，为企业赢得了路桥建设的良好信誉。 一、 工程概况 　　松花江特大桥基础为钻孔灌注桩，南岸主桥主塔26根 　　桩，桩径2.0米，桩长70米；主桥过渡墩4根桩，桩径2.0米，桩长45米；主桥与引桥交接墩6根桩，桩径2.0米，桩长53米；引桥5个墩共20根桩，桩径2.0米，桩长50米；桥台共10根桩，桩径1.5米，桩长45米。总计钻孔4768延长米。 　　本桥桥址所在地区为松花江冲积平原，表面为第四纪地层，上部以中、细砂为主，并有砂砾、粗砂沉积和淤泥夹层，下部为形状不规则的棱角、半棱角状的砾石层覆盖在白垩纪地层上。白垩纪地层由泥岩和砂岩组成，泥岩上部风化严重，呈硬、半坚硬或硬塑状黏土，下部为弱风化泥岩和砂岩层。 　　该桥主塔钻孔桩以弱风化岩为持力层。主桥基底标高37.73米，引桥基底标高为63.771~69.835米，灌注桩混凝土标号为25#。 二、 质量控制 　　1、 筑岛过程中的控制 　　由于8#主墩处于江中，多种方法比较后，决定在8#主墩处采用草袋围堰，中间以江砂填心筑岛。岛面标高为118.50米。在吹砂筑岛的全过程中，由质检技术人员全过程进行质量控制，使得挖掘机及推土机进行整平的全过程中，填心的江砂密实，确保了岛体的密实。为了防止岛体受江水冲刷，在围堰外侧用彩条布进行铺盖，其上用10厘米厚的水泥沙浆罩面。从而确保了洪水期及流冰期围堰的安全，防止了由于岛体安全而引发的质量隐患。确保了质量。 　　2、测量过程中的质量控制 　　在测量放样过程中，对每一个桩位均采用徕卡全站仪进行放样。测量员放样后，由测量组组长对桩位坐标的理论值、实测值及放样结果进行全面复核，逐个确定钻孔桩桩位，然后由分管测量的副经理进行最后审核，确认准确无误后，填写报验单，上报测量监理工程师，测量监理工程师确认和签字后，方可进入钻孔桩的施工阶段。 　　钻孔桩桩位放样采用定位桩法，首先以邻近的加密导线点为测站，根据坐标确定桩中心点，然后在桩周围确定四个成十字交叉的定位桩，四个定位桩十字连线的交叉点即为桩中心点。 　　在本工程的施工中，定位桩位置准确、牢固及其标志明显等等，都使得在效验护筒中心位置及桩中心位置时，起到了重要作用。 　　3、 设备的选择 　　根据本桥位处的地质情况和钻机的性能，南岸钻机引桥为4台GPS-20钻机和2台黄河200钻机，主桥为1台KP3500钻机和3台郑州250钻机，主桥配备2套龙门吊及1台40吨汽车吊，引桥配备2台25吨汽车吊。 　　4、 护筒的加工制作与埋设 　　由于桥位处覆盖层为细砂和中砂，所以护筒的刃脚至少应插入土中4.0米以上，护筒顶面高出施工水位2.0米或高出地面0.3米以上。在埋设护筒的全过程中，护筒的倾斜度始终控制在1%以内，护筒的平面偏差控制在50毫米以内。直径2.0米桩护筒采用14毫米钢板制成，引桥直径1.5米桩护筒采用12毫米钢板制成，其内径均比桩径大0.4米。为保证护筒下沉过程中，护筒口及底脚不被破坏，在护筒口加焊一层14毫米厚的150毫米高的钢板。护筒下沉过程中采用2台经纬仪交叉控制，随时纠偏，确保护筒的倾斜度在误差范围内。 　　5、 钻孔桩成孔过程中的质量控制 　　　① 钻机就位 　　　将孔位安放钻机的位置填土整平压实，然后在其上平铺20厘米×20厘米木方，在木方上支立钻架并调整和安装好起吊系统，将钻机调整并对准钻孔，要求转盘中心与钻架上的起吊滑轮缘及桩位中心在同一条铅垂线上