东营市CNG公交汽车改装及加气站经济性研究.pdf

维普资讯 石 油 库 与 加 油 站 OILDEPOTANDGASSTATION 第 16卷 第4期 总第92期 2007年8月出版 东营市CNG公交汽车改装及加气站经济性研究 朱玉辉 [浙江海洋学院数理与信息学院 舟山 316004] 摘 要：对东营市公交汽车改装方案和建设相应的加 以2006年制订的 90号汽油、0号柴油价格以及 气站进行了研究，结果表 明，以2006年当地 90号汽油、0 东营市工业用天然气价格为准。 号柴油和CNG价格计算，改装为柴油CNG双燃料公交车 (1)汽油 ／CNG两用燃料客车，以百公里消耗 比柴油车，每天每车可节省燃料费92．24元，成本 回收期 汽油 30L，单价 4．24元几 ，百公里消耗 CNG 为3．6个月；建一座年设计加气量为 547．5万 m3、可供 33m3(1．1m3CNG大约可以替代 1L汽油)，单价 200--250辆汽车加气的常规开放式加气站，投资回收期 2．2元 ／m3，车辆 日平均行驶里程 200km，年出勤 为8年零8个月。改装汽车和建设加气站可利用当地丰 率90％计算，成效是： 富的天然气资源，节约石油，保护环境。 关键词：CNG汽车改装 CNG加气站 可行性 投资 ①每天一辆车可节约燃料费为： (4．24元 ／L×30L-2．2元 ／In3×33m3)×2= 收益 109．2元 。 1 东营市现状及发展 CNG汽车的优势 ②每年一辆车可节约燃料费为： 山东省东营市公路网发达，公交系统健全，天 109．2元 ／天 ×365天 ×90％=35872．2元。 然气资源丰富，市内输气管网发达，为东营市发展 ③每辆车的改装费用 10000元，则投资回收 CNG汽车提供了得天独厚的条件。 期约为： 1．1 东营市CNG汽车及 CNG加气站现状 每辆车的改装费／每辆车每天燃料节省费≈ 山东省东营市现有 CNG汽车3000多辆，多 92天，约为 3个月。 为出租车。随着油价的不断攀升以及环保节能方 (2)柴油 ／CNG双燃料汽车，以百公里消耗柴 面的要求，在一定范围内以气代油成为了必然的 油28L，单价4．24元几 ，百公里消耗CNG33m3， 趋势，又因该市气源充足，预计到2010年，中心城 单价2．2元 ／m3，日平均行驶里程200km，年出勤 有 1／4的车辆为燃气车 (约为 15000辆)。 率90％计算，成效是： 东营市现有加气站 7座，主要为出租车服务。 ①每天一辆车可节约燃料费为： 加气站设计 日加气量 (以标准状态计，全文相同) (4．24元 ／L×28L一2．2元 ／m3×33m3)×2= 应在 10000--20000m3之间，为常规开放式加气 92．24元。 站，可供400--800辆出租车加气，现有加气站基 ②每年一辆车可节约燃料费为： 本可满足东营市出租车的加气需求。 92．24元 ／天 ×365天 ×90 ％ =30300．84 元。 2 东营市公交车改装方案的选择 ③每辆车改装费 10000元