渤海油田聚合物驱储层吸水剖面变化特征及影响因素研究.pdfVIP

石油天然气学报 (江汉石油学院学报)2013年7月第35卷 第7期 JournalofOilandGasTechnology(J．JPI)Ju1．2013Vo1．35No．7 渤海油 田聚合物驱储层吸水剖面变化特征 及影响因素研究 耿娜 ，杨东东 ，刘小鸿 ，中海石油 (中国)有限公司天津分公司、 缪飞飞 ，邱婷 ＼渤海油田勘探开发研究院，天津300452／ [摘要]聚合物驱 (以下简称 “聚驱”)过程 中，吸水剖面 的变化直接反映聚驱 的效果，而聚驱 中低渗透 层吸水剖面的变化则能直观地表现储层 的进一步动用情况。通过对渤海油田聚驱吸水剖面 的统计分析 ， 发现聚驱后吸水剖面的变化特征为：绝大多数井聚驱后 ，纵 向上层 间的吸水剖面得到了有效的改善，中 低渗透层吸水量增加 ；还有一部分井纵 向上吸水剖面没有被改善，反而高渗透层吸水量增加 ，中低渗透 层不吸水 ；同时，高渗透层 的吸水量总体上要大于 中低渗透层吸水量之和，这对聚驱不利 。研究后得 出， 纵 向上储层 的地层系数级差对 聚驱改善吸水剖面效果影响较大；当地层系数级差合适 时 ，中低渗透层 的 吸水剖面会随着注入孔隙体积倍数的增加呈现先增加后减小而后再增加 的周期性变化特征 ；地层系数级 差过大对聚驱不利 ，若地层系数级差过大，则应先进行深部调剖而后再考虑聚驱 ；对于聚驱后吸水剖面 发生明显好转 的井 ，应着重关注聚驱 中低渗透层吸水剖面随着聚合物注入孔隙体积倍数 的变化规律 ，在 其相对吸水量下降时采取一定的措施 (分层注聚)来加强聚驱整体开发效果。 [关键词]聚合物驱 ；吸水剖面；影响因素；渤海油 田 [中图分类号]TE357．461 [文献标志码]A [文章编号]1000—9752 (2013)O7—0127一O4 海上油 田由于储层纵 向非均质性强，注采井距大 ，使海上聚合物驱 (以下简称 “聚驱”)有着更多 的挑战性。在聚驱过程中，注聚井 的吸水剖面变化能直观地表现储层的进一步动用情况 ，同时，聚驱对 中低渗透率层位的吸水剖面改善程度将会直接影响聚驱的效果_1]。通过对注聚井各个层位吸水量的统 计 ，发现在注入聚合物之后 ，有的井吸水量分布更加不均匀 ，聚驱加剧 了这一类井的层内、层间非均质 性 ；另外有些井虽然储层的吸水量在聚驱后有所调整 ，但是随着聚驱的不断进行 ，其储层吸水量呈现周 期性变化 的特征 ，吸水剖面是评价聚驱效果最直观的现场数据 ，因此，研究聚驱过程中吸水剖面的 变化规律 以及引起吸水剖面变化的原因，可 以帮助提高聚驱的整体开发效果 。 1 聚驱储层吸水剖面变化特征 目前渤海油 田聚驱正处于规模化试验阶段 ，共有 3个试验 区。从辽东试验区的 5口聚驱井及绥中试 验区的 7口聚驱井的吸水剖面资料来看 ，在聚驱过程中，各储层 的吸水剖面变化并不完全是高渗透层吸 水量随着聚驱的进行不断下降，中低渗透层随着聚驱的进行吸水量不断上升。从注聚井吸水剖面在注聚 前后的变化规律来看，可分为以下 2类。 1．1 聚驱后中低渗透层的吸水量增加 从统计的聚驱试验区 12口井 的资料来看 ，中低渗透层相对吸水量 明显呈周期性改善 的井共有 8口， 占统计井数的67 。以绥中试验一区P2井为例 ，其吸水剖面变化如图 1所示。该井注入层位为东营组 东二下亚段 工下油组的3个小层 ，3个小层渗透率在纵 向上按照低渗一高渗一中渗复合韵律模式排列 。其 [收稿 日期]2013一O2—26 [作者简介]耿娜 (1983一)，女，2006年大学毕业，工程师，硕士生，现主要从事油气田开发及三次采油的工作。 石油天然气工程 2013年7月 地层系数级差 (即高渗透层与 中、低渗透层地 层系数之比)分别为 2．38、3．43。从图 1可以 看出，随着聚驱的不断进行 ，高渗透层相对吸 水量先降低而后 出现升高之后大幅度 降低 ，中 删删{ * 渗透层相对吸水量先升高而后降低之后再升高， 葭 低渗透层相对吸水量在高渗透层相对吸水量剧 罂 烈降低后出现明显 的增加 ，聚驱改善吸水剖面