EGR和减少NO的方法降低柴油机有害排放物NOX的废气再循环技术.pdfVIP

拖拉机与农用运输车 !! 降低柴油机有害排放物 ! 的废气再循环技术 # !#$ 天津大学内燃机研究所 邱先文 摘要 概述了柴油机废气再循环（ ）技术的一些特点和控制方法。 是降低柴油机 %’ %’ () * 排放的有效方法，为了进一步降低() 以及微粒排放量，必须采取一系列包括%’在内的综合技 * 术措施。 $%’()*’ +,-.,/0/.1-02312.3/451,-.6410678-1,65369%’/::72-51652-3-7-4;24-/0-523.33-5=1,/3?--4:06@-51,/1 ， %’23/4-99-.12@-8-1,659600-5.24;1,-() -82332643906852-3-7-4;24-=+60-5.-1,-() /45AB -82332643901,-0 368- * * 61,-0.6410671-.,6476;2-324.68?24/1264C21,%’3,675?-3-5= 关键词：柴油机 排放 废气 再循环 个要素。前两个要素随转速和负荷的增加而迅速增 ! 前言 加，而富氧状态则与空燃比直接相关。因此，必须采 柴油机由于其具有良好的经济性和动力性，早 取有效措施降低燃烧峰值温度、缩短高温持续时间， 已被广泛地用作汽车、拖拉机、工程机械和农业机械 同时采用适当的空燃比，以降低() 的排放。 * 的动力。但柴油机的有害排放特别是() 的排放 %’技术首先应用于汽油机上，长期以来，一 * 很严重，对环境及人类健康危害极大。随着环境保 直被认为是一种降低汽油机() 排放的有效措施， * 护意识的日益增强，国内外对柴油机排放指标的限 %’在国外的汽油车上已经作为成熟技术而广泛 制也越来越严格。目前世界各国的柴油车排放法规 使用。从 年代开始，国外就将 技术转向柴 # %’ 日趋强化，表 是美国和欧洲制定的轻型柴油车当 油机，研究表明，它同样适用于柴油机。%’可降 D 前和未来的排放法规。 低柴油机 排放的原因是： 废气中含有大量的 () #