华电国际2010-2011补充反措施1.docVIP

华电国际2010－2011年度重点补充 反事故技术措施和重点反事故管理要求 一、汽机专业 1 防止小机异常导致的机组跳闸事件 1.1对给水泵并联运行的机组，在机组检修后应进行机组负荷挠动时的给水泵流量特性试验、转速指令跟踪性能试验，使给水泵的上述特性一致，确保汽包水位自动调节品质优良。 1.2对运行人员进行有针对性的培训，掌握给水流量变化与汽包水位变化之间的对应关系，当汽包水位变化时，提前控制给水流量，提高汽包水位调节的水平。 1.3加强运行监盘管理，当发现给水自动退出、给水流量或水位波动过大、最小流量阀动作等异常情况时，及时进行调整，果断采取措施，避免汽包水位引发的机组跳闸事件发生。 2 重视汽轮机突发振动异常及异音，防止通流部分部件脱落引发更严重的汽轮机事故 2.1 如果机组有突发振动异常或异音时，应重点监视，并对振动情况进行分析，判断是否为部件脱落引起。 2.2 提高检修质量，严格把好检修质量验收关口；对可能会发生部件脱落的部位（如汽封部件、叶片围带等）应做重点检查。 2.3 对于已经发生过部件脱落的同类型的机组，运行中在振动方面应进行重点监视，在机组检修前应提前做好相应准备，并列为检修中的重点检查、检修项目。 2.4 如果围带等部件脱落经双方确认属设备设计、制造或安装问题，应督促厂家进口改进设计，其它同类型机组应进口安排更改。 2.5 在机组大修进行汽封检修或改造时，要避免片面追求汽轮机效率而过于缩小汽封间隙，以防止机组启动困难，动静磨损严重而引起轴封部件脱落。 3 防止高压旁路减温水系统泄漏 带有高中压串联旁路的机组，高旁减温水系统泄漏是造成汽轮机汽缸进水的重要因素，尤其是机组采用汽动给水泵启动方式的机组，高旁减温水阀门内漏问题更应重视。 机组在启动前，应重点监视高压旁路后管道温度变化趋势以及汽轮机下缸温度，以及机组盘车运行情况。如果发生汽轮机下缸温度剧降或明显由于汽缸进水造成的盘车电流大幅度摆动，则应立即停机，进行缸体疏水，防止事故扩大。机组的高旁减温水如存在阀门不严密的情况，应紧急采取应急措施，并在机组停运第一时间消除阀门内漏。 4 防止顶轴油系统不稳定造成机组停机后轴瓦磨损 当前汽轮机组顶轴油系统多存在母管压力不足造成的轴系无法盘车或磨损现象，针对次情况，应重点做好以下工作： 4.1顶轴油管路在油冲洗过程中措施到位，真正做到管路冲洗时间和油质达到要求，防止因管路冲洗不合格造成轴瓦磨损。 4.2在顶轴油系统投运同时，检查顶轴油管与轴瓦接头要严密、无泄漏。 4.3顶轴油泵设计有余量，在调整各轴瓦顶起高度时，供油母管压力不允许波动。 4.4顶轴油流量调节阀应有锁定装置，防止因机组运行产生振动造成调节阀松动。 5 EH油系统高低压蓄能器定期检查 为防止汽轮机在调速汽门大幅度动作时跳闸，针对EH油系统高、低压蓄能器的相关要求如下： 5.1设备初次安装，要对高压、低压蓄能器进行压力检测，实测压力不足的要充压到设计值。 5.2对高低压蓄能器进行定期压力检测，并保证压力满足运行要求。 5.3任何蓄能器不允许随意退出运行。 6 防止主机冷油器在机组运行期间消缺造成轴瓦断油 机组运行期间，如果单个主机冷油器系统必须进行消缺，则应注意以下事项： 6.1如果冷油器故障部位无法消压处理，不允许强行消缺，应安排停机后消缺。 6.2冷油器在消缺前，已经进行过切换试验，并能够确认运行冷油器和备用冷油器的位置。 6.3消缺前，顶轴油系统切换到能够可靠的油源。 6.4系统消缺期间，主机润滑油压力低保护必须正常投入。 7 防止哈汽厂600MW机组中压主汽门卡涩 哈尔滨汽轮机厂600MW机组中压主汽门为板式阀门，在机组热态启动中易发生卡涩现象。针对此类型汽轮机，应重点做好以下工作： 7.1阀门安装时，对阀门轴的间隙进行核对，要考虑再热蒸汽温度对门轴的影响。 7.2中压调速汽门安装时，如果不安排现场解体，应安排专人到制造厂对阀门的动静之间的结合情况进行检查，确保阀门不泄漏。 7.3中压主汽门前后的通风阀在安装前确认其开关状态是否正确。 二、锅炉专业 1 防止锅炉再热器系统更换管束时因施工工艺问题导致管内堵塞超温 1.1对于进出口压差小，出口带有缩径管的锅炉再热器系统更换管束时，研究改进氩弧焊接工艺，选择质量好的水溶纸进行充氩密封，纸张尽量薄，将纸撕碎后外加水容纸包裹成球状。 1.2锅炉冷态启动中，严格按照规程的启动曲线，控制升温升压速度，控制炉膛出口烟温，避免超温。对于燃用贫煤的锅炉应用微油点火方式时，应采取措施避免因燃烧不充分造成的受热面超温现象。 2 防止流化床锅炉强制冷却过程中发生尾部燃烧 2.1流化床锅炉强制冷却时，严禁启动二次风机进行冷却。启动二次风机进行冷却，将带来如下问题：（1）给尾部烟道提供大量新鲜空气；（2）炉膛中部分物料