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第三章 石油产品的分类和使用要求 石油产品的种类繁多，用途各异，我国参照ISO《国际标准化组织》发表的国际标准ISO/DIS 8681，制定了GB498《石油产品及润滑剂的总分类》，将石油产品分为六类，比ISO/DIS 8681多了一类C（焦）。 类 别 比 例 F类(燃料)门类产品标准 占石油产品总量的80% S类(溶剂及化工原料)门类产品标准 占石油产品总量的10% L类(润滑剂和有关产品)门类产品标准 产量不多，占2%左右，品种多 W类(蜡)门类产品标准 占石油产品总量的1% B类(沥青)门类产品标准 占石油产品总量的3% C类(焦)门类产品标准 占石油产品总量的2% 二、石油燃料的分类及使用范围 1、石油燃料的分类 燃料(F类)分类总则GB/T 12692-90规定石油燃料分四组。 GB12692.1《石油产品 燃料（F类）分类·总则》将燃料分为以下四组 组别字母 燃 料 类 型 G 气体燃料：主要由甲烷或乙烷，或它们的混合物组成 L 液化气燃料：主要由丙烷-丙烯，或丁烷-丁烯，或丙烷-丙烯 和丁烷-丁烯混合物组成 D 馏分燃料：除液化石油气以外的石油燃料，包括汽油、煤油和柴油等以及重质馏分油。 R 残渣燃料：主要由蒸馏残油组成的石油燃料。 2、馏分燃料(D组)的分类及使用范围 类 别 种 类 名 称 使 用 范 围 汽油机燃料 航空燃料 航空汽油 活塞式航空发动机、快速舰艇发动机 汽车燃料 车用汽油 汽油机汽车、舰艇汽油发动机 柴油机燃料 高速柴油机燃料 轻柴油 军用柴油 各种柴油机汽车及牵引机、坦克柴油发动机、舰艇柴油发动机 中速柴油机燃料 重柴油 中速柴油机 低速柴油机燃料 船用燃料 大功率低速柴油机 喷气发动机燃料 喷气燃料 煤油型 宽馏分型 高闪点型 大比重型 涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮轴发动机、涡轮螺桨发动机、桨扇发动机 锅炉燃料 锅炉燃料 舰用燃料油 舰、船锅炉 §3-4 润滑油(lubricating oil) 一、概述 1、摩擦与摩擦种类 (1)摩擦 ①摩擦力：当一物体沿另一物体的表面运动时，阻碍这一运动的力。 ②磨损：两个物体作相对运动时，在摩擦力和垂直负荷的作用下，摩擦表面发生损坏现象。 (2)摩擦的危害 摩擦时金属表面温度↗，使金属强度↙，对表面造成撕裂、烧毁，从而导致部件损坏。 (3)摩擦种类 ①静摩擦：静止物体开始运动时产生的摩擦。 ②动摩擦：相接触的物体作相对运动时产生的摩擦。 Ⅰ滚动摩擦：圆柱形或球形的物体在另一物体上滚动时产生的摩擦。 Ⅱ滑动摩擦：一物体在另一物体上滑动时产生的摩擦。 ※干摩擦：两个物体表面没有润滑剂时的摩擦。 ※液体摩擦：两个物体表面间被一层润滑剂隔开时的摩擦，此时摩擦只发生在润滑剂分子之间。 ※半液体摩擦：两个物体表面间不连续地被一层液体润滑剂隔开时的摩擦(部分是干摩擦，部分是液体摩擦)。 ※边界摩擦：两个物体表面间被一层极薄的润滑剂膜连续地隔开的摩擦(液体摩擦过渡到干摩擦的界限)。 2、润滑与润滑的种类 (1)润滑的定义 润滑是一种减少摩擦和磨损的技术。 (2)润滑剂润滑的原理 润滑剂在机件的摩擦表面上形成—层润滑剂膜，摩擦表面被润滑剂隔开，不会直接接触。 当摩擦表面作相对运动时，机件表面的直接摩擦变为润滑剂分子之间的摩擦，从而降低摩擦和减少磨损。 (3)润滑的种类 ①液体润滑(liquid lubrication) 摩擦表面间存在着润滑油的厚油膜，如图。 效果决定于润滑油的粘度、摩擦物体的接触面积、摩擦表面的运动速度和油膜的厚度。 在静止时，轴压在轴瓦的下部，润滑油分布在轴的上部和两例，当轴旋转时，轴将润滑油由空隙宽部挤到窄部，从而形成 “油楔” 使轴颈抬起。轴的转速越快， “油楔”作用越强，使轴趋近于中心位置。 ②边界润滑(boundary lubrication) 在液体润滑时，若负荷过大，且转速又慢时；或在高温作用下，润滑油膜变薄，油膜不能形成“油楔”，直到形成最薄的油膜，这层最薄的油膜叫“边界油膜”，这时的摩擦是两层油膜之间的摩擦。 ③半液体润滑(semifluid lubrication) 在液体润滑的情况下，有部分油膜遭到破坏，在摩擦表面的个别部位出现干摩擦或边界摩擦。 3、润滑剂的作用 (1)降低摩擦 (2)减少磨损 (3)冷却降温 (4)防止腐蚀 (5)传递作用力 (6)减掁作用 (7)绝缘作用 (8)清洗作用 (9)密封作用 4、润滑剂的分类 (1)液体润滑剂(fluid lubricant) 用量最大、品种最多的一类润滑材料。 ①矿物润滑油(mineral lubricating oil) 目前使用量最大的一种液体润滑剂，占润滑油总量的90%左右。 矿物基础油是由原油加工提炼而成。