公路涵洞工程施工组织设计方案.doc

205国道后六塘河-丁集段暨325省道淮安段建设工程 涵洞工程施工组织设计 一、编制说明 1、根据与业主（建设单位）签署的施工承包合同书，项目部依据实施性总体施工组织设计特制定本施工组织设计。 2、本施工组织设计的编制以我项目部现有的施工技术力量和历年来涵洞工程的施工经验为基础，根据下发的施工图纸，以自2008年10月全面组织施工至2009年5月底竣工作为控制进度目标，以各项工程占用的工期，结合施工工艺、现场布置以及施工进度计划，合理安排本合同段的施工。 3、本施工组织设计编制的原则为：保质保量按期完成，确保安全生产、文明施工、经济环保、生态和谐。 二、编制依据 本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据： 1、施工承包合同书 2、中华人民共和国《公路工程国内招标文件范本》及本项目的专用条款 3、施工图设计文件及现场实际调查、勘察资料 4、《公路工程质量检验评定标准》[JTGF80/1-2004]； 5、交通部颁布的相关施工技术规范； 三、工程概况 1、工程简介 205国道是我省干线公路网中重要的南北向干线公路，与京沪高速公路共同构成了沂淮江公路通道。其建设对于保障国道通畅、完善区域干线路网，促进沿线社会经济发展等具有十分重要的意义。本合同段起于宿迁市沭阳县与淮安市交界处的六塘河大桥北桥头（桩号为K0+171.446），向南途经淮阴区丁集镇、五里镇、刘老庄乡、徐溜镇，止于淮阴区丁集互通立交北出入口（桩号K23+000），全长22.829公里。所经地区地势低平，沿线水网较密，民居众多。全线地段基本属于黏土、砂土地基。新建圆管涵39道、盖板涵12道。 325省道是苏北地区一条横向省级干线公路，其建设有利于完善区域干线公路网结构，强化与京沪、宁宿徐、徐宿淮盐等高速公路的衔接，加强苏北地区的东西向交通联系，促进沿线社会经济发展等具有十分重要的意义。本合同段起于淮阴区丁集镇附近（桩号为K2+596.968），接205国道及237省道，向西途经淮阴区丁集镇、渔沟镇，止于与宿迁市泗阳县交界处附近（桩号K17+618.840），全长15.022公里。所经地区地势低平，沿线水网较密，民居众多。全线地段基本属于砂土、黏土地基。新建圆管涵26道、盖板涵3道。 2、地质 205国道、325省道线路经过区地质条件较好，主要是砂土、亚砂土、黏土，不良地质现象为砂土液化（等级轻微），无特殊性岩土3、气象205国道、325省道线路经过区属北亚热带季风气候区，四季分明，日照充足，雨量充沛。根据本区多年气象资料，年平均气温14℃，年平均相对湿度74~80%，降水主要集中在夏季。本地区具有春季旱、夏季涝的基本气候特点。 4、主要工程数量 序号 中心桩号 结构型式 孔径 涵洞长度(cm) 备注 1 G205K0+471.15 圆管涵 1-￠1.5 3652 排水 2 G205K0+482.00 圆管涵 1-￠1.0 3620 灌溉 3 G205K0+704.26 圆管涵 1-￠1.0 2900 排水 4 G205K0+923.36 圆管涵 1-￠1.5 4128 排水 5 G205K1+000.00 圆管涵 1-￠1.0 3050 灌溉 6 G205K2+300.00 圆管涵 1-￠1.0 3510 排水 7 G205K3+462.42 圆管涵 1-￠1.0 3400 排水 8 G205K3+972.97 圆管涵 1-￠1.0 3250 排水 9 G205K4+950.00 圆管涵 1-￠1.0 3200 排水 10 G205K5+863.00 圆管涵 1-￠1.0 4072 排水 11 G205K6+353.60 圆管涵 1-￠1.5 4050 排水 12 G205K6+675.00 圆管涵 1-￠1.0 3450 排灌共用 13 G205K6+764.74 圆管涵 1-￠1.0 3482 排灌共用 14 G205K7+060.50 圆管涵 1-￠1.0 4100 灌溉 15 G205K7+260.00 圆管涵 1-￠1.0 3620 灌溉 16 G205K7+382.10 圆管涵 1-￠1.0 3306 灌溉 17 G205K7+440.08 圆管涵 1-￠1.5 4178 排水 18 G205K7+643.08 圆管涵 1-￠1.0 3032 灌溉 19 G205K8+070.87 圆管涵 1-￠1.0 2960 灌溉 20 G205K8+572.00 圆管涵 1-￠1.0 2910 灌溉 21 G205K8+726.81 圆管涵 1-￠1.0 2872 灌溉 序号 中心桩号 结构型式 孔数-跨径 涵洞长度(cm) 备注 22 G205K8+831.84 圆管涵 1-￠1.0 2922 排水 23 G205K8