世界船舶排放法规的进展及其主要配套技术探讨.pdfVIP

维普资讯 第 29卷 (2007)第5期 柴油机 DieselEngine Vo1．29(2007)NO．5 ” ‘… … { 综 述 { k … … ，。j 世界船舶排放法规的进展及其主要配套技术探讨 张 杰 ，杨传富，于 军 (中国石油大连润滑油研究开发中心，辽宁大连 116032) 摘 要：介绍了世界船舶排放法规的进展及排放控制技术，指出使用低硫燃料和进行发动机技术改造 是降低排放的主要途径，由此会带来对发动机原有润滑系统造成破坏等问题，所以船用润滑油的研究 要与船舶发动机的发展同步，润滑油的研究重点应在使用无灰清净分散剂，具有优良的抗磨性、抗锈 性和抗乳化性，并能够形成稳定边界油膜的低碱值润滑油上。 关键词：排放法规 ；排放控制；船用润滑油；碱值 中图分类号：TK421．5 文献标识码 ：A 文章编号：1001-4357(2007)05-0001-06 DevelopmentofW orld’SMarineEmissionsLegislationsand theM ainRelevantTechnology ZhangJie，YangChuanfu，YuJun (PetroChinaDalianLubeOilRDInstitute，LiaoningDalianl16032) Abstract：Thedevelopmentofworld’Smarineemissionslegislationsandtheemissioncontroltechnologiesale introduced．Usinglowsulphurfueloilanddevelopingadvancedtechnologiesforenginesarethemainsolu- tionsofremissionsreduction．However，thismayresultindestructionoftheoriginallubricatingsystem．So theresearchonmarinelubeoilmustkeepinstepwiththedevelopmentofengines，nadtheemphasisshould beonusinglow alkalilubeoilwithashlessdetergentdispersant，featuringgoodnati-wealability，rust-resis- tingpropertyas wellasemulsification-resistingpropertyna dCna ofrm stbaleboundary-film． Keywords：emissionslegislation；emissionscontrol；marinelubeoil；alkalivalue 量的40％，NO 的排放量 占NO 总量的12％。在 1 前 言 航运业发达的挪威 ，大气污染物中NO 的排放有 随着国际航运业及远洋船舶运输的发展，以石 40％～50％来 自船舶，特别是在港 口和航线密集的 油产品为主要燃料的船舶发动机所产生的排放物对 海域，如英吉利海峡，船舶排放的污染物很可能是 当前环境造成了很大破坏，尤其是在船舶通行量 该地区最主要的污染源。因此船舶废气排放已成为 大、交通密集的海岸，其绝对排放量是惊人的，表 沿海地