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+830轨道下山二段铺设轨道期间
安全技术措施
施工单位: 安 装 队
编 制: 倪 双 全
编制日期:2013年11月23日
审 核 意 见 及 签 名
审核单位 审核意见及签字 审核日期 生产矿长 安全矿长 总工程师 安检科 生产科 安装队
+830轨道下山二段铺设轨道期间安全措施
根据矿工作安排,安装队负责安装+830轨道下山二段铺道工作,由于装车物料比长,运输路线长,使用绞车设备多,为保证装运物料工作安全,特制定《+830轨道下山二段铺道期间安全措施》。
一、运输线路:
地面 →井底车场 → 东翼轨道大巷 → 东翼材料下山 → +830轨道下山
二、装车及运输安全技术措施:
1、装、卸、运现场必须有一名施工安全负责人,负责协调施工现场的安全工作,参与施工人员要听从施工安全负责人的统一指挥。
2、装运钢轨时,每辆车只准装10根,严禁超载、超重运输。
3、装车、绑扎、推运要指定专人负责,装、卸车时人员应在车辆的两端装料、卸料。装车时,要作到步调一致,轻拿轻放,以防人员碰伤,长件装车时中心应与车体中心相重合,不得偏斜,下放前端使用φ12.5mm钢丝绳和绳卡固定拉紧,以防重物下窜,物料与车体使用 φ12.5mm钢丝绳绑扎固定,物料另一端用绳锁将绑成整体。
4、每车装封完毕后,要经安全负责人检查,确认安全无误,方可准许运送。
三、使用绞车运送安全措施:
1、绞车司机必须经过安全培训,持有安全操作证方可操作,严禁无证操作。
2、操作前绞车司机必须对绞车制动装置、信号系统、压柱、地锚、钢丝绳及钩头进行全面检查,确认无误方可开车。
3、每次提升物料时要在平巷事先将钩头与碰头连接好,连接中必须使用规定插销,将插销插到位后旋转45°锁住,严禁不带钩头推车。
4、摘挂钩必须安排专人,明确安全负责人,严格把关。
5、操作中司机不得离开操作岗位,不得站在出绳受力方向操作,不得用手盘运行中的钢丝绳,不得与他人交谈。操作中做到起动平稳。
6、操作中司机要做到精力集中,听清信号,不得出现误操作。信号规定:一点停,二点上行,三点下行,四点慢上行,五点慢下行。
7、要坚持“信号不清不开车,超挂车不开车(装运轨道及长物件车辆只准挂运一车、矿车每次只准挂4车),制动系统失灵不开车”。
8、严禁不带电放车、严禁放飞车。
9、车辆停稳后把钩工方可摘挂钩,车辆与车辆之间连接只准使用专用联车装置连接,严禁使用其他工具替代。
10、使用轨道上山绞车时,严禁在车辆运行中进行换档。车辆在斜坡停放时严禁换档。向下放车时,绞车应使用慢速;
11、轨道上山车场推放车辆时,必须先关好挡车门、放下挡车棒。推车前先挂好钩头和保险绳,待车辆行至挡车器处方可打开挡车门、挡车棒。车辆通过上拱弯后,将车辆打停,待关闭挡车门、挡车器后,方可发出正常行车信号,进行运输作业。
12、车辆上提、下放时必须在轨道上山车场及沿线等处设置专人放警戒,严禁任何人行走,坚持“行车不行人,行人不行车”制度;
13、若运输车辆通过风门时,必须将两道风门及时关闭,并不得同时开启两道风门,沿途保护好通风设施,以保证矿井配风需要。
14、上下车期间,严禁人员站在绞车绳道内或在绳道附近停留、休息,防止钢丝绳弹起伤人。
15、所有运输点人员,发现封车不牢、装车重心不稳以及超长、超高、超宽等现象,不得起钩运输,必须责令封车单位重新封、装车,确认安全无误后方可起钩运输。
16、运送中若出现车辆掉道事故,施工负责人应立即组织人员处理。在平巷处理时,人员不得站在车体两侧或车体与巷帮距离较窄的地方处理,以防车体歪到挤压伤人。
17、在斜巷处理掉道车辆时,处理人员不得站在车的下方或两帮距离较小的地方,处理中要有临时可行的安全措施。
18、处理掉道车辆时,根据现场情况,人员站位要合理,非工作人员要远离处理现场。
四、无极绳绞车安全运行措施:
1、卡轨车司机必须经过技术培训、考试合格、持证上岗。
2、开车前,检查绞车电动机、联轴器、减速机运转是否正常。绞车地脚螺栓的联接是否牢固可靠。主副绳轮上的钢丝绳有无爬绳、咬绳、乱绳等情况发生。
3、检查张紧器框架之间的联接是否牢固可靠。张紧器地脚螺栓的联接是否牢固可靠。吊重砣绳卡螺栓是否牢固可靠。检查吊重砣钢丝绳磨损、断丝情况。
4、注意观察车的行进方向,严防误动作。
5、如果钢丝绳在轮衬打滑,必须立即停车检查,采取措施。
6、检查控制开关、操作按钮、联络信号工作是否正常。
7、跟车司机上坡时,应在牵引储绳车无绳侧前方行走。下坡时,应在牵引储绳车无绳侧后方行走。
8、在卡轨车运行过程中,仔细观察牵引储绳车前面的路况,特别注意观察钢丝绳是否在压
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