轨道板连接施工作业指导书A5.docVIP

京石客专JS2标CRTSⅡ型板式无砟轨道工程 轨道板连接施工作业指导书 1 适用范围 本作业指导书适用于京石铁路客运专线JS2标段CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板的连接施工。 2 作业准备 2.1 内业准备 ⑴ 施工设计图纸及有关施工资料到位后，组织技术人员进行图纸复核，复核结构物的几何尺寸，无误后方可施工。 ⑵ 组织现场施工人员培训、学习相关技术规范及施工细则、设计图纸等文件，做好滑动层施工的技术准备工作。 ⑶ 组织对技术人员进行技术交底，交底内容包括：施工方法、施工工艺、施工安全、机械使用等。 ⑷ 试验室在轨道板连接施工前，完成各种进场原材料的检验，确保各种原材料的质量合格。 2.2 外业准备 ⑴ 桥梁轨道板CA砂浆灌注完成，强度满足要求。 ⑵ 试验室应在轨道板纵向连接前完成C55混凝土配比的报审工作，确保满足施工要求。 ⑶ 连接轨道板的连接器已进场。 3 技术要求 轨道板的连接包括纵向连接和剪切连接，轨道板纵向连接至少应以施工单元段为基本段落，精调单元段内轨道板的连接分批进行。靠近临时端刺240m 的常规区为过渡段，此段在临时端刺后浇带尚未完成全部连接前(即临时端刺未与下一段底座板连接前)只可进行窄接缝灌注施工，不进行张拉锁拧紧及宽接缝灌注(砂浆)施工。其余单元段内完成精调的轨道板可进行规定内容的纵向连接施工。过渡段内轨道板的纵向连接待临时端刺后浇带全部连接完成后施工。 轨道板的剪切连接位置为每片箱梁的梁缝(包括简支梁与简支梁缝)区域、梁与台背、端刺与路基过渡段、桩板结构与路基过渡段及道岔前后处，主要结构作用是将轨道板与底座板连接成为一个整体，以适应端部结构变形，结构形式视工程部位的不同而有所区别。其中，每块轨道板在梁缝(包括桥台处梁缝)两端各设4 根(设于承轨台中间部位)剪力销。 4 施工程序与工艺流程 4.1 施工程序 轨道板纵向连接的施工程序为：施工准备→轨道板窄接缝施工→纵向张拉连接→宽接缝钢筋绑扎→宽接缝混凝土浇筑→混凝土养护→轨道板剪切连接。 4.2 施工工艺流程 底座板连接施工工艺流程图如图1所示 5 施工要求 5.1 施工准备 施工前，应将连接缝区表面的油污、杂物、灰尘等清理干净，其后，在轨道板窄接缝处侧面安装模板(用螺杆拉紧)。 图1 底座板纵连施工工艺流程图 5.2 轨道板窄接缝施工 CRTSⅡ型板式无碴轨道板窄接缝的宽度为5cm，窄接缝连接可使用垫层CA砂浆，但需调整改变稠度（砂浆配比应提交监理审核），向窄接缝灌注CA砂浆，灌注高度控制于轨道板上缘以下约6cm 处。灌注完成后应及时进行覆盖养生。封填窄接缝如图2所示。 5.3 轨道板宽接缝施工 垫层砂浆的强度达到9MPa 和灌注窄接缝砂浆强度达到20MPa 时可对轨道板实施张拉连接。张拉锁拧紧施工通过扭矩扳手操作，拧紧标准为450N·m。 5.4 轨道板张拉连接施工 张拉施工从拟连接范围的中间开始，从中部向两端对称同步进行。轨道板中共设有6 根张拉筋，先张拉轨道板中间2 根至完成，其后，从内向外对称张拉左右筋各1 根至完成，最后张拉剩余2 根。纵向张拉连接如图3所示。 图2 封填窄接缝 图3 轨道板纵向连接示意图 5.5 宽接缝钢筋绑扎 纵向张拉连接施工完成后，在每个宽接缝安放两个钢筋骨架，附加一根直钢筋定位，定位钢筋装在横向接缝的上方，定位筋与配筋间用钢丝绑扎防止移位。其布置图如图4所示。 图4 宽接缝处钢筋布置图 5.6 混凝土浇筑 宽接缝混凝土使用C55混凝土灌注(可视需要添加抑制剂和蓬松剂，根据试验情况确定)。混凝土骨料颗粒规定为0～10mm，混凝土要具有较小的塌落度，以避免超高区域内“自动找平”现象。混凝土配比设计提交监理单位审核。宽接缝混凝土浇筑施工时，应在宽接缝上方设置浇筑斗槽(与宽接缝相适应的)配合，以保证混凝土浇筑口附近范围外观整洁，混凝土采用插入式震动棒捣实，混凝土表面抹至与轨道板表面齐平。 灌浆孔的填充封闭使用与宽接缝浇筑材料相同的混凝土填充，与宽接缝施工一同完成。施工时应特别注意外观质量并顺接压出预裂缝。 图5 宽接缝混凝土浇筑 5.7混凝土的养生 由于宽接缝的混凝土体积较小，宽接缝的混凝土浇筑完成后应及时进行新填充的混凝土表面的养护。养护采用薄膜覆盖并要防止滑脱。养护期一般为三天左右。 5.8 轨道板剪切连接 5.8.1 剪力筋安装孔的钻设 钻孔前应在设计植筋位置使用钢筋探测雷达探明轨道板及底座板内的钢筋布置情况，以此微调并确定钻孔位置。钻孔使用植筋专用钻孔机(一般由锚固胶供应商提供)。 5.8.2 剪力筋安装孔清孔 钻孔完成后，使用高压风管(枪)吹除孔内屑粉。植筋施工应随即进行，否则应用砂丝团或软布团封堵孔口。 5.8.3 剪切连接筋的安装 孔内注入(适量，试验确定)植筋胶并植入剪力销钉(筋)。剪切筋植入时应轻轻插入，并避免