盖板通道、圆管涵技术交底书.docVIP

上海至瑞丽国道主干线 怀新高速公路第17合同段 盖板通道、圆管涵 技术交底书 湖南路桥建设集团公司 怀新高速公路第十七合同段项目经理部 二○○四年五月 盖板型通道及圆管涵施工技术交底 1、施工准备； A：盖板型通道及圆管涵开工前，向监理工程师提交盖板型通道及圆管涵施工组织设计和开工报告，经工程师批准才可以开始施工。根据水系调查后的变更设计，报监理工程师和业主审批。 B、测量放样：按设计图纸的平面位置及标高进行施工放样。并与现场实际情况进行核对，如有不符，立即报告工程师，按工程师的要求进行施工。 C、盖板通道及圆管涵进出水口的沟床必须整理顺直，与上下排水系统连接必须顺直稳固，对于影响排水、地方道路通行的，应修建临时排水设施及临时便道。 2、挖基： a、盖板通道及圆管涵先将原地面平整压实，填筑到符合设计要求标高后再进行开挖，对于影响基础轴线控制桩延长于基坑外2M加以固定。 b、基坑必须开挖至设计标高或监理工程师指定标高。必要时，最终开挖深度要依靠探或土工试验资料确定。 c、施工至标高后立即进行基底承载力检验，发现承载力不足的情况及时向监理工程师汇报，并按其指示进行处理。 d、基坑开挖后应尽快铺设垫层及浇筑基座砼，不得暴露太久。 3．浇筑通道基础混凝土： 基坑开挖完成并经监理工程师检验合格后即进行基础混凝土浇筑的准备工作。砼浇筑前，再进行一次各位置的标高测量。基础为C20混凝土，采用集中拌和，搅拌车运输，两侧采用钢模施工，砼采用插入式振动器振捣。在砼施工过程中严格控制配合比，拌和时间和振捣的方法，一次性浇筑至基础顶面标高，并适当竖直插入钢筋（外露10cm）加强与墙身的整体性，混凝土浇筑完成后及时派专人进行养生，保证质量，待混凝土达到强度时进行凿毛。 4．浇筑通道墙身混凝土： 基础混凝土强度达到规定要求，并经监理工程师同意后，可进行墙身混凝土浇筑，浇筑前进行一次各位置的标高测量。墙身为C30砼，根据沉降缝位置分段施工，采用集中拌和，搅拌车运输，钢模施工，插入式振动器振捣。施工过程中严格控制砼配合比、拌和时间和振捣的方法。混凝土浇筑完成后及时派专人进行覆盖养生，保证质量。 5．浇筑通道盖板混凝土： 墙身混凝土强度达到75%以上时，方可进行盖板施工，盖板采用现浇，支架采用钢管架。装模前，先检查成品及边墙尺寸，盖板和墙身之间应采用铁钉和锚栓连接。连接的预留锚栓孔应用C30小石混凝土紧密填实，盖板放置在油毛毡上，防水层采用沥青胶结材料和工程师认可的材料。支架及模板安装完毕，经监理工程师检验认可后可进行钢筋的绑扎，钢筋安装完毕并经监理工程师验收后立即进行混凝土的浇筑，盖板混凝土采用设计和试验室做的配合比，集中拌和，车辆运输，插入式振捣器振捣，一次性施工完成，完成后派专人负责养生。 6、通涵沉降缝 通涵沉降缝用沥青麻絮或监理工程师批准的其它不透水性材料紧密堵塞，缝宽2-4cm，一般4-6m设置一道。预制涵管的沉降缝设于管节接缝处。 7、混凝土外观 砼盖板、侧板外表面上，在填土前须涂沥青胶结材料，形成防水层。材料须符合设计要求。洞口采用圬工结构修筑 8、圆管涵： a、砂砾垫层： 基坑修整处理完毕经监理工程师检验合格后马上进行砂砾垫层施工，垫层采用级配良好的砂砾人工分层摊铺机械分层压实，压实度严格控制在90%以上。 b、基座砼： 基座砼施工分两次进行，第一次在砂砾垫层完成并经监理工程师检验合格后即进行基座砼的浇筑，浇筑前，再进行一次各位置的标高测量和坑壁的修整并进行压实，使其进一步密实。基座为C15砼，采用土模施工，集中拌和，砼搅拌车运输，插入式振动器振捣。砼施工过程中严格控制配合比，拌和时间和振捣的方法，一次性全部浇筑完毕至管底标高位置并采取适当的方法在圆管接触以外处制造粗糙面以保证与上层砼的连接（第二次砼浇筑待管节安装完毕后再施工）。砼浇筑完成后及时派专人进行养生，以保证质量. c、管节成品质量要求： (1)、管节端面平整并与其轴线垂直，斜交管节进出水口外端面，应按斜交角进行处理。 (2)、、b、0.6m的台阶，在两侧同时进行，尽量采用大型振动压路机压实，在大型振动压路机无法压到的地方采用1.5t手扶振动压路机或打夯机压实，严格控制层厚和压实遍数，确保压实度达到设计要求，压实时应特别注意不损坏涵洞。 12、工程质量验收 盖板型通道施工完毕后，及时通知监理工程师进行分部工程验收及检测。验收时根据施工规范要求进行验收。 质量检查包括原材料质量、轴线偏位、结构尺寸、涵底流水面高程、长度、孔径、顶面高程、钢筋焊接、制作、混凝土试块强度等。检查方法为尺检、测量、取样试验等。 盖板型通道的净空必须达到设计要求。 原材料和混凝土28d强度必须符合设计要求和有关的规定，基础地基承载力必须满足设计要