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二〇〇九年安全工作总结及明年工作思路
安全调度科 周建东
一、全年安全问题回顾
1.行车安全方面：截止11月30日，实现无一般C类及以上责任事故9923天，无责任职工死亡事故9923天。
2.全年发生了4件较为严重的安全事件。
1）2009年2月4日17时58分,一辆轻型机动三轮摩托车通过新月线9km+512m有人看守道口时,由于摩托车侧翻，被通过的2163次旅客列车撞上，无人员伤亡。（局未定）
2）5月26日，太焦线k211+550m因工务人员下道不及时，造成旅客列车停车,构成D10类事故。（未纳入事故考核）
3）6月22日，长治农产品专用线调车脱线，构成D2类事故。（未纳入事故考核）
4）2009年10月9日17时01分，87088次通过太焦上行线k325+897m时，碰撞工务小推车，影响正线行车40分钟。构成铁路交通一般C13事故。（局未定）
3.局定的设备故障7件。
（1）2009年6月23日5时10分，新焦线上行21km+400m处获嘉站内2＃～6＃道岔间出现红光带。
（2）2009年7月14日11时00分，捏掌Ⅱ道及14#道岔发生红光带。
（3）2009年8月26日18时59分，捏掌13#、15#道岔红光带，17#、19#道岔白光带。
（4）2009年9月7日凌晨4点43分，月山519#—525#岔发生红光带。
（5）2009年9月9日0时48分，晋北站1道南端88#道岔发生红光带。
（6）2009年9月24日7点35分，沁阳站22#岔出现红光带。
（7）2009年10月2日21：43分，狮子营33＃道岔红光带。
4.局未定责红光带问题（4件）
（1）3月20日，小宋工区点外推运捣固机造成红光带，影响行车3分（段定严违考核）
（2）9月23日，北板桥站37#岔出现红光带。
（3）8月31日李封工区在62+22#进行焊轨，发生红光带。
（4）7月10日，侯月线水运村1#道岔出现红光带。
5.断轨故障（9起）
1.1月14日，月山站场303#岔尖轨折断。
2.2月20日，太焦线下行365km+8#距焊缝处130毫米处轨钢轨折断。
3.3月1日，太焦线K369+110m焊缝处钢轨折断。
4.3月25日，北板桥站8道43#道岔右曲上股钢轨折断。
5.5月21日，太焦线k366+650米焊缝钢轨折断。
6. 11月5日，新焦线上行66km+3#轨焊缝处发生钢轨折断并揭顶。（未报局）
7.11月18日，太焦下行线k280+14#焊缝处右上股钢轨折断。（未报局）
8．2009年11月22日9时17分，磨滩3DG（183+030处）曲下股焊缝处断轨。
9.2009年12月4日23时42分，太焦线下行366km+600m焊缝处发生钢轨折断。
6.人发生身安全问题6件。
（1）2009年3月11日早上7点钟，邱贵斌上班途中，被同方向行驶的汽车撞伤。
（2）2009年6月6日，常克兵从新乡桥工段骑摩托车回家时，被一辆货车撞伤。
（3）2009年4月20日4点30分左右，获嘉工区职工茹学平在值班当中，突发疾病，经抢救无效死亡。
（4）2009年7月8日20时40分左右，长治北线路车间石新奇，因心绞痛猝死。
（5）2009年11月4日6时40分，盘古寺维修工区班长马国飞，被桥梁护栏连接横向铁线绊倒，造成左膝膑骨粉碎性骨折。
（6）2009年11月6日8时00分，黄河桥机械化工区职工千小刚，在拆除限高架时不慎坠落。
7.发生联控信息10件。
（1）2009年5月23日15时03分，6906次机车司机报，获嘉--新乡西上行线K12+503未设标牌。
（2）5月16日, 太焦线207K+350米处，枯树侵入限界，影响行车6分。
（3）8月10日，太焦线下行K233+700—K234+000严重晃车（局定联控信息）
（4）2009年6月27日19时51分，52848次报待焦线马村--待王间上行线K1+131线路上有一颗大树。
（5）2009年6月27日18时19分，新焦上行K54+100处钢构活动房屋顶被风刮入线路上，侵入限界。
（6）2009年7月3日9时04分，87056次报太焦线上行线309K+550米线路上有石块。
（7）2009年8月10日， 6907次旅客列车通过太焦线下行K233+700—K234+000时，发生严重晃车。
（8）2009年9月19日16时02分，14522次列车司机报K8+175m慢行标牌位置不正确。（中铁七局施工）
（9）2009年11月7日11时11分，87087次司机报，水运村站至盘古寺站间下行线k209+050米处严重晃车。
（10）2009年10月16日16点30分，小尚工区新焦上行K63+500m处，有一枯树被风吹倒在线路上。
8. 查处“双违”问题
1-11月份，共查处“双违”131件，其中：严重违章
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