辊压机轴承检查与更换方案2.docVIP

4#辊压机轴承拆卸和更换方案 一、材料准备： 1、轴承241/600CAK30/C3W33一套，由厂家提供，最迟12月4日早上到达厂内。 2、V型密封圈一个，唇型密封封圈2个，由厂家人员带来。 二、工具准备： 轴承拆卸和安装液压工具一套，由厂家于12月2日前空运到达厂内。 起重和普通维修工具若干，由设备部准备。 三、时间安排： 由于要兼顾轴承到达厂内的时间，所以12月4日前要把固定辊系从辊压机上取出，并把损坏的轴承拆卸完毕；4日早上，轴承到厂后，实行组装，5日下午组装完毕并开始试机。 四、辊系拆卸操作过程： 在更换主轴承前，必须先把相应的辊系从辊压机主体内取出，在取出辊系时应遵循下列所要求的步骤： 首先确定与该辊系相联接的、与拆卸该辊系时有阻挡的、与减速机联接的油管、水管、传感器、电线，并进行拆除；注意拆除油管时应清洁要拆除部位，并在拆除后用干净的布把接头包裹好，以免脏物进入其中。 拆卸准备拆卸侧的侧辊罩。 拆除要取出辊系的联轴器的护罩，拆除扭矩支承同减速机联接的螺栓，把扭矩支承靠在机架侧面，固定好。 拆除要挪动辊系的减速机与辊轴间的胀紧套。注意：松开胀套前，以及从轴上拆卸行星齿轮减速器时，与轴装配在一起的减速器必须吊起且与辊轴保持同一高度。 把胀紧套两外圈分别靠在减速机和轴承座上，有两个千斤顶对称顶在两胀套外之间，把减速器慢慢从辊轴中取出。 ----注意两千斤顶一定要对称放在辊轴的两侧。 -------两千斤顶加压时应缓慢均匀。 --------在减速器退出过程中，要不断的调整减速机的吊起位置，使减速机空心轴中心线始终与辊轴中心线重合。 拆除要挪动辊系侧的端部件与上机架的销轴，把端部件以下机架与端部件相连接的销为支点转下，并用垫铁使端部件上表面与机架导轨表面成一平面。 拆除端部件上的其它零部件。 把扭矩支承从要取出的辊系辊轴中挪出固定好后，用两个手拉葫芦沿机架导轨和端部件表面把辊系慢慢地从机架中拉出到端部件上。 用吊车的辊系吊到宽敞、清洁的地方以供轴承的拆卸。 五、主轴承的拆卸 辊子部件一旦吊离辊压机，应支撑起辊轴以便使轴承不再承受力。此时做好原始数据记录。如轴承座中心距、压盖的定位位置等。 这一步完成后，接着拆卸外侧压盖，松开轴承座上的螺栓拆下内侧透盖，将内侧透盖向辊轴方向滑动，这样轴承座可以从轴承上取下。 辊压机采用自动定心的带有锥形孔的双列球面轴承以便其进行液压拆卸。如果要拆卸轴承，首先松开螺钉，拧出约4—6mm以便松开轴承压圈，注意不要取下轴承压圈，将一只M14*1.5的锥管接头通过轴承压圈上的备用孔拧进轴上的锥形螺纹孔，此时可将液压专用拆卸工具的增压器接头接在锥管接头上，将液压泵加压值提高至50Mpa,压力可直接作用在轴承孔下，且这一压力可将轴承推离其锥面紧靠轴承压圈。此时可取下轴承压圈以及从轴上卸下轴承。 六、装配轴承： 检查内侧压盖上V型密封圈和唇型密封密的损坏情况，如有损坏，应予以更换。 复查轴承的游隙并记录，确认合格后方可使用，若轴承为抽样合格品，事先没有检验，则要求全面检验合格方可清洗使用，清洗用油必须是干净的柴油或汽油，不能用清洗其它物品的油来清洗。 初装轴承：安装时要用手来操作，不能戴手套，手要干净，以保持轴承的清洁。 将轴承吊起，手扶轴承将其调平，对准，尽量使轴承和辊轴同一轴线，然后推轴承到锥面，直至手推不动为止，此时轴承大端应基本和锥面大端平齐。 此时检验员要记录下轴承小端端面到辊轴端面的距离。 固定压紧环：将压紧环擦干净，复查其厚度，在轴承与压紧环的接触面上涂一层密封胶；将压紧环吊起，套入辊轴，当压紧环靠近轴承时，调整使压紧环的孔和轴上的螺孔对准，注意：压紧环上Φ30的通孔应和轴上M14*1.5油孔相对应，不要装错，最后上螺栓，此时先不要拧得太紧，刚好把压紧环平抵在轴承上即可。 装配轴承：将压紧环上的螺栓拧紧，应两人呈180度同时交替拧紧以防止轴承内圈偏斜卡在轴上。不螺栓不能再被拧紧时，将手动油泵接头通过压紧环上Φ30的通孔接在辊轴上的M14*1.5油孔上，启动油泵，逐渐加压至30 Mpa，此时再拧紧压紧环上的螺栓，直至轴承被压紧到位。 当进行上一步骤时，检验员要注意随时测量轴承的位置（压紧环到辊轴端面的的距离）。当到达规定位置后，要测量并记录下此时压紧环外侧端面到辊轴端面的位置，然后卸压30分钟后，测量此时轴承的游隙并做记录。（安装前为0.9mm.加压后0.35左右。） 六、装配轴承座：用洁净的不起毛的布料将轴承座内孔与外表面擦干净，绝对不能使用绵质废布；用吊装架将轴承座吊起，并用手拉葫芦将其调平，注意轴承座的方向，让轴承座靠近轴承，调整使其尽量和轴承同一轴线，然后平推，将轴承座套上轴承。装配完毕将内外压盖装上。 七、内外侧压盖装好后，要测量并记录内侧端盖辊轴端面的距离，再换算并记录两轴