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轴承2010年10期 !墨型!Q塑二!Z丝 48—50 CN4l—1148／TH Beating2010，No．10 球轴承接触角测量原理分析 吉冰旭，苏军伟，王长兴 (洛阳LYC轴承有限公司，河南洛阳471039) 摘要：接触角是角接触球轴承最重要的几何参数。分别介绍了运用轴承几何学原理和轴承运动学原理检测球 轴承接触角的方法。其中，几何学检测法是通过检测轴承径向游隙间接获得接触角，运动学检测法是利用球轴 承旋转套圈与保持架间的速度差检测接触角。 关键词：球轴承；接触角；几何学；运动学；测量 中图分类号：THl33．33文献标志码：B 文章编号：1000-3762(2010)10-0048—03 球轴承接触角表明了轴承内部钢球与套圈之间 力的传递方向，反映轴承承受轴向载荷和径向载荷 的能力，接触角影响着轴承的承载能力、轴承刚度及 轴系刚性。测试试制轴承的接触角，能够了解试制 轴承实际接触角与原始接触角的差别，可以为生产 ——弋 加工提供轴承接触角控制方向；对于球轴承新产品 的改进，测量实际接触角十分重要。 1接触角测量的几何学原理 ‘＼ 由轴承几何学可知，球轴承接触角与原始径 向游隙(设计游隙)之间有以下几何关系： 图1 角接触琢轴水运动不意图 l，=o．Jr l ． G， COS舻卜历乃忑i了万’ 内沟道接触点处的线速度为： 式中：G，为轴承原始径向游隙i，；为内圈沟曲率半径 2 ∥；=互1Ⅻ。(Dp—D，c。s口) 系数以为外圈沟曲率半径系数；D，为钢球直径。 式中：D为球组节圆直径。 根据上式，可以通过检测轴承的径向游隙计 外沟道接触点处的线速度为： 算球轴承接触角。但是此种接触角的计算是建立 a) 3 在轴承零件具有理想几何形状基础上的。在实际 矽。：刊1。(D+D。c。s 生产中，原始游隙与实际游隙、轴承套圈的沟曲率 节圆处保持架线速度为： 半径有一定的公差范围和测量误差，因此通过上 式计算出的接触角一般误差较大。 y。=扣。‰ 4 设7=D。cos a／D，则： 2接触角测量的运动学原理¨J 职=寻∞iD(1—7) 5 轴承接触角的测量是在低速下进行的。在低 速旋转和／或重载荷情况下，可以忽略滚动轴承的 l，。=专∞。D(1+y) 6 动态效应。因此，可以假定轴承在旋转过程中内、