水泥稳定级配碎石在公路改造中的应用.pdfVIP

—●■■—■■●●■■■■———●■■■■■■■—■——■—■■——●●■■■■———■■—■—■■■■■■■■■■●■■■■■—■●■——■●■■■■■■■■●■■—●■■一■■—_●■● 水泥稳定级配碎石在公路改造中的应用 郑积相1，俞晟鑫2 ZHENGJi—xian91，YU Cheng—xin2 1．佛山市南海区公路局，广东佛山528200 2．广州本田汽车公司，广东广州510700 1．NanhaiDistrict BureauofFoshan，Foshan Highway 528200，Guangdong，China HondaAutomobile 51 2．Guangzhou Co．Ltd．．GfJangzhou0700，Guangdong，China l蟹盈日1分析了旧水泥路面加铺沥青混凝土面层改造的常见病害，并在此基础上提出了加铺水泥稳定级配碎石过渡层 的施工方案。结合佛山一环至得胜十字路口公路的实际施工情况，设计了水泥稳定级配碎石过渡层的施工工艺，为今后此 类公路的改建工程提供了参考方案。 Thecommondiseasesexistwhile theoldcement concrete I●E墨墨5I乏j雹U reconstructing pavementbypavingasphalt over onwhichtheschemeof cementstabilizedtransitionis tosolvethe layer it，based paving layerpresented prob- lems．Theconstructionis intermsoftheconstructionof fromthefirst to techniquedesigned highway ringhighway intersectioninFoshan．It referenceforlatersimilarrecOnstructioninFoshan． Desheng provides 瞪嚣图例公路改造；沥青面层；水泥稳定级配碎石；施工工艺 stabilizedcrush l●匮王耋_lZ墨l墨Ⅱ：mhighwayreconstruction：asphaltlayer；cement stone；constructiontechnique 中图分类号：U418．8 文献标识码：B 文章编号：1000-033X(2008)06-0051-03 口!孔宣 载与温度荷载的重复作用下。这些缝不可避免地会引起加铺 层底面对应位置的应力集中。从而使应力集中部位因过大的 改造前的旧路采用的是水泥混凝土路面，随着交通量 剪应力与拉应力而首先开裂．然后向面层反射而导致加铺沥 和车辆荷载的不断增长以及自然因素的影响，路面破坏比 青混凝土层的破坏。因此，经过沥青混凝土罩面处治以后的 较严重。为适应城市交通运输的发展需要，在原有道路线型 路面经常会出现裂缝、滑移、坑洞和网裂等病害[”]。 基础上进行路面拓宽并在原水泥混凝土路面上加铺沥青混 1．1．1滑移 凝土面层．可改善路面的平整度．提高城市道路的交通运输 在弯道和道路交叉路口处，易出现沥青混凝土表面层 能力。改善原水泥路面的使用功能。 滑移的现象。汽车高速行驶转弯或停止时，因车辆刹车导致 该处路面所受剪应力增加。在水平荷载的作用下发生剪切 Ill“白加黑”路面常见病害及解决方案 破坏从而发生滑移现象。所采取的相应对策是在重新铺筑 沥青混凝土层前，拉毛上基层以产生较粗糙的表面结构，这 在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土是改善道路使 样有助于铺沥青混凝土层时产生