桩承加筋路堤性状的有限元分析.pdfVIP

维普资讯 第 25卷第2期 山 东科 技 大 学 学报 (自然 科 学版 ) Vo1．25No．2 2006年 6月 JournalofShandongUniversityofScienceandTechnology(NaturalS,cience) Jun．2006 文章编号：1672—3767(2006)02—0050—04 桩承加筋路堤性状的有限元分析 陈福全 ．李大勇 (1．福州大学土木工程学院，福建 福州 350002；2．山东科技大学土木建筑学院，山东青岛266510) 摘 要 ：桩承加筋路堤提高地基的承裁力 ．减小沉降和差异沉降，减小路基的侧 向变形，提高桩土荷裁分 担比，降低工程成本，应用越来越广泛。本文以一个路堤工程为原型，采用Plams8．2软件，利用拉格朗日大 变形的分析方法，研究软土地基上的桩承加筋路堤的变形性状。分析了加筋材料的抗拉刚度、加筋的布置方 式、桩间距和桩身刚度对桩承加筋路堤性状的影响。 关键词：桩承加筋路堤；有限元 ；大变形 中图分类号 ：TU447 文献标识码 ：A nIliteElementAnalysisofPerformanceofReinforcedEmbankmentoverPiles CHEN Fu·quan ，LIDa-yong2 (I．CollegeofCivilEngineering，FuzhouUniversity，Fuzhou，FujiarI350002，China； 2．CollegeofArchitectureandCivilEng．，SUST，Qingdao，Shandong266510，China) Abstract：Basedonapiledembankmentprojectcase，thefiniteelementanalysissoftware，Plaxis8．2，and Lagrange’SlargedeformationanalysismethodareusedtoinvestigatethebehaviorofGRPSembankment． Theinfluenceofdesignparameters，suchastensilestiffnessofreinforcedmaterials，thepositionoftherein· forcementbars，thespacingofpilesandstiffnessofpilebodies onperformanceofreinforcedembankment overpilesarediscussed． Keywords：reinforcedembankmentoverpiles；finiteelementanalysis；largedeformation 桩承加筋路堤(简称为GRPS路堤)由上部土 1 算例分析 工合成材料、填土，或中间铺设砂石褥垫层，下部 桩和桩间土组成。采用GRPS路堤可以发挥桩和 1．1 算例概况[7]及其分析模型 加筋材料的各 自作用，有如下优点：(1)可加大桩 采用文献 [7]中所描述的桩承路堤试验路段 间距，降低工程建设成本；(2)沉降相对小，可减小 (第 1v试验段)为分析原型。该路堤土层 由泥炭 差异沉降；(3)提高地基的承载力 ，在淤泥质等天 土、软土及砂土层组成，参数见表 1，地下水位在 然软弱土层上快速地填筑路堤 ；(4)有效减小路堤 地面处。为缩短工期 ，采用方形小截面桩承路堤 侧向变形；(5)可应用于高速公路路基拓宽工程和 的形式，桩径 d为 0．3cm，桩长 16m，断面尺寸为 桥头路基，减小侧 向土压力。近年来，GRPS在