大客车动力性和燃油经济性的计算机模拟.pdfVIP

维普资讯 第24卷 第9期 计 算 机 仿 真 2007年9月 文章编号：1006—9348(2007)09-0255一o3 大客车动力性和燃油经济性的计算机模拟 李伯岳 ，宋传学 (1．亚星一奔驰有限公司，江苏扬州225001；2．吉林大学，吉林 长春 130025) 摘要：针对客车动力匹配设计中，经常出现试验车的油耗值偏大、动力性偏低的问题，进行了分析。利用Lagrange插值、最小 二乘法和线性回归等原理，建立了发动机发动机外特性、万有特性、被动式空调损失功率、消声器损失功率、冷却系统损失功 率和非稳定工况发动机性能修正模型。运用Madab软件，开发了大客车动力性与燃油经济性较为精确的计算机模拟程序， 并以YBL6980C03型客车为实例，进行了程序运算，程序计算结果与试验结果基本一致，达到了对大客车动力性与燃油经济 性预估的目的，加快了产品开发的速度，降低了产品开发的成本。 关键词：大客车；发动机；仿真模型；软件 中围分类号：TB24 文献标识码：B SimulationofBusPowerandFuelOilEfficiency LIB0一yue ．SONG Chuan—xue (1．Yaxing—Benz．Co．Ltd．，YangzhouJiangsu225001，China；2．JilinUniversity，ChangchunJliin130025，China) ABSTRACT：Insomematchingenginesdesignedfortestbuses，highoilconsumptionvalueandlowvehicledynamic characteristicssometimeshappen．AccordingtotheLj interpolmion，hteleastsquarena dlinera reqression rin— ciples，hteenginefull—loadperformancemodel，hteuniversalcharacteristicCUl~emodel，htepassiveairconditioning powerlossmodel，htemufflerpowerlossmodel，htecoolsystempowerlossmodelnadhtenon—stableengineoperat— ingperformancemodelraeestabhshedinhtispaper．Moreover，fueleconomynadvehicledynamicsimulationsoftware havebeen developed using matlab software．The new computed resultisconsistentwitllhte testresulton hte YB1．6980C03bus． KEYW ORDS：Bus；Engine；Simulationmodel；Softwrae 1 引言 燃油经济性仿真计算模型，通过对发动机万有特性图采用数 在大客车设计前期，需要对大客车整车的动力性与经济 学表达式描述的方法(即曲面拟合)，以及对发动机功率的修 性进行预估。为了求得动力传动系的最佳匹配，需要不断调 正，按照软件工程理论，依据模块化原理，开发了动力性、燃 整一些参数，反复查图、计算，计算工作量大。在没有计算软 油经济性计算软件。通过运用该软件，不仅可以全面地了解 件的情况下，往往只是取几个点估算一下。而一些通过常规 客车燃油经济性，寻找到较佳的动力传动系的匹配。计算得 计算编制的计算机模拟程序，一般只是考虑常规消耗功率的 到的燃油值也比较好地接近试