地铁车站地下连续墙施工工艺探讨.pdfVIP

No．13 第36卷第13期 山 西 建 筑 Vd．36 2010年5月 SHANXIARCHI他l：11JliE May．2010·109· 文章编号：1009—6825(2010)13-0109—02 地铁车站地下连续墙施工工艺探讨 高玉宝 摘要：针对地下连续墙在施工过程中的一些技术要点和难点，从槽壁水泥搅拌桩加固、连续墙成槽施工、成槽泥浆配制 及管理做了详细阐述，并且结合实践提出了一点意见和解决办法，以指导实践。 关键词：地铁车站，地下连续墙，施工 中图分类号：玎J753 文献标识码：A 随着城市地下交通对地下空间的充分利用，促进城市深基坑 板内放置钢筋网片。导墙要对称浇筑，强度达到70％后方可拆 工程的发展，基坑开挖深度从几米发展到几十米，随之而来的基 模。拆除后设置25cmx25crn方形钢筋混凝土支撑，水平间距 坑围护结构形式也因开挖深度以及地质条件的不同而呈现多样 2m，并将导墙及时回填。 化的发展趋势。地下连续墙围护结构因具有刚度大、抗渗漏性能 1．2泥浆制备 好、施工振动小、噪声小的优点，并能紧靠建筑物边缘施工，对周 泥浆系统工艺流程如图l所示。 围的环境影响小，适宜在城区建筑密集群内施工的特点，从而在 新鲜泥浆贮存卜．————’{ 施工槽段k———J再生泥浆贮存 深基坑施工中得到广泛使用【¨J，特别是在软土地基城市地铁车 站工程施工中有着不可替代的作用。然而，由于专业施工队伍的 堑箜篓鳖墼型I I塑些塑堕塑鍪l ，．．．．．．．．．．j￡．．．．．一 I 紧缺，施工人员素质参差不齐，目前在地下连续墙施工中质量问 l粗筛分离泥浆l 题日趋增多和加剧。 =二匕圆巫壅亟 l沉淀池分离泥浆l f 1 地下连续墙施工要点 l旋流器振动筛分l雁丽赢 1．1 导墙施工 在地下连续墙成槽前，应做导墙。导墙质量的好坏直接影响 地下连续墙的轴线和标高，是成槽设备导向，存储泥浆稳定液位， 图1 泥浆系统工艺流程图 维护上部土体稳定，防止土体坍落的重要措施。施工时在场地上 通常必须做到以下两点：1)采用优质泥浆，粘度、比重y、稳 分段沿地下墙轴线设置龙门柱，以准确控制导墙轴线。采用反 定性、pH值等泥浆指标严格按现行规范进行；2)采用具有不污染 铲挖土机开挖沟槽，完毕后由人工进行修坡，随后立导墙模板，模 钢筋，地下连续墙稳定性能好，不污染环境等特点的聚合物泥浆。 常运行荷载工况的竖向力、承台和上覆土重。对上拔桩不利，结 项系数接近于1．50，并且承载能力基本状态下的基本组合需要考 构重要性系数取1．0)，1．2(极端和正常运行荷载工况的竖向力、虑结构重要性系数，使得使用两种规范的计算结果偏差过大。 承台和上覆土重。对下压桩不利，结构重要性系数取1．1)。 4结论和建议 表4广家提供的荷载标准值(工方向为竖向) 1)由于风电工程荷载的特殊性，分别按照国家标准和上海 竖向力 扭矩 水平合力 水平合弯矩 荷载工况 安全系数 R／kN心／kN·m‰／kN·mM纛／kN·m 地方标准计算得到的单桩竖向受力及试桩力偏差较大，主要原因 I极端衙载上况 1．00 2893 1934 828 62783 是